Történetesen egy osztrák cégnek köszönhetjük az idén elkészült egyetlen autópálya-szakaszt Romániában (VIDEÓval)
Mindössze 13 kilométer hosszú pályáról van szó, melyet fél évvel a határidő lejárta előtt adnak át.
Mindössze 13 kilométer hosszú pályáról van szó, melyet fél évvel a határidő lejárta előtt adnak át.
Tíz évig nem volt sürgős, most 2026-ig muszáj elkészülnie, különben elúszik a pénz.
Ketyeg az órája a kultfővárosi címre készülő Temesvárnak, melynek az állomása továbbra is úgy néz ki, mintha megállt volna az idő.
Előfordulhat, Románia arra kényszerül, hogy visszafizesse a helyreállítási terven keresztül autópályára felvett összegeket – figyelmeztetnek a civilek.
A Nyugati Szövetség legfontosabb projektje egyre közelebb kerül a megvalósításhoz, ráadásul Magyarország is érdeklődést mutat iránta.
Júliusban még úgy volt, hogy hamarosan átadják a Szászsebes és Torda közötti autópálya utolsó szakaszait, a közútkarbantartó vállalat most szerződésbontással fenyegeti a 2-es szakasz görög kivitelezőjét.
Bár csak egy nyúlfarknyi „csonk”, fontos tanulságokat hordoz a Marosvásárhely mellett épülő 9,2 kilométeres szakasz története.
A tavalyi, nem túl fényes teljesítményt is sikerül alulmúlni autópálya-építésben.
Százezer euró kártérítést követelnek, mert nem bírják tovább a sztrádaépítéssel járó zajt és a port.
A 19 kilométer hosszú gyorsforgalmi út a váradi körgyűrű és a magyarországi M4-eshez kapcsolódó észak-erdélyi autópálya között teremt összeköttetést.