// 2025. november 18., kedd // Jenő
lesz dízel

Nem lesznek elektromos mozdonyok a román vasutakon, mert a CFR nem fizette ki a villanyszámlákat...

•  Fotó: Wikimedia Commons

Fotó: Wikimedia Commons

Fotó: Wikimedia Commons

// HIRDETÉS

Spekulációkat gyanít az energiaügyi miniszter, miután háromszoros profitot termelnek Romániában az energiavállalatok. Diana Buzoianu pedig megbolondul, ha meglát egy újabb szórólapos környezetvédelmi kampányt...

A CFR nem fizette ki a villanyszámláit, ezért a villanymozdonyok többé nem közlekednek az országos vasúthálózaton

A CFR Călători villanymozdonyait kitiltják az országos vasúthálózatról, az Electrificare CFR S.A., a román vasutak áramellátását biztosító vállalat felé felhalmozódott adósságok miatt. A Club Feroviar szerint az állami tulajdonú személyszállító vonattársaság az elmúlt hónapokban csak részben fizette ki a vontatási áramért kiállított számlákat, írja a Techrider.ro.

A Club Feroviar által megszerzett dokumentum szerint a vállalat már korábban értesítette a személyszállító céget a CFR Călători által felhalmozott fizetési késedelmekről, eszerint a számlákat április óta csak részben fizették ki.

// HIRDETÉS

Ha ez a bejelentés hatályba lép, akkor jövő keddtől, október 7-től a CFR villanymozdonyai továbbra is a telephelyeken maradnak, és csak a dízelmozdonyok üzemelhetnek. Annak ellenére, hogy Románia vasúthálózatának csak 40%-a villamosított, a döntés különösen az állami tulajdonú üzemeltető távolsági vonatait fogja érinteni.

Országos újrahasznosító kampányt indítana a környezetvédelmi miniszter

„Ha még egy szórólapos kampányról hallok, meg fogok bolondulni” – mondta Diana Buzoianu környezetvédelmi miniszter a Digi24 hírtelevízió múlt esti híradójában, ahol arról beszélt, növelné az újrahasznosítás mértékét, amely jelenleg csupán a hulladék 13 százalékát érinti, főként rurális környezetben.

A miniszter nyilvánvalóan a papíralapú szórólapok haszontalanságára és feleslegességére (hiszen az is szemétté válik) gondolt.

„Olyan kommunikációs kampányokat kell kidolgoznunk, amelyek elérik az embereket. Ezek az újrahasznosítási célokról fognak szólni. Alapvetően bizonyos kiválasztott kulcsfontosságú területeken tájékoztatnunk kell az állampolgárokat, bátorítanunk kell őket, és lelkesedést kell keltenünk, beleértve az újrahasznosítás gondolatát is.”

– mondta. A második dolog, aminek a közeljövőben meg kell történnie szerinte, az az összes olyan projekt megvalósítása, amelynek van újrahasznosítással kapcsolatos része a nemzeti helyreállítási tervben (PNRR). Ez újrahasznosító üzemeket, kis- és nagy önkéntes adománygyűjtő központokat, trágyafeldolgozót jelent, amelyek mind szerepelnek a PNRR-ben.

Szerinte jövőre 200 önkéntes gyűjtőközpontot kell befejezni – korábban arról is beszélt, hogy a vidéken élők a mezőre dobálják a szemetet amiatt, hogy nincs infrastruktúra. „Az emberek nem tennék ezt, ha a közelükben lennének a központok.” – tette hozzá.

A romániai energiakereskedők profitja háromszor nagyobb, mint más európai országokban

Bogdan Ivan energiaügyi miniszter vizsgálatot kért a Nemzeti Energiaügyi Szabályozó Hatóságtól (ANRE), mivel torzulásokat talált az energiapiacon, így az ANRE-t felhatalmazzák arra, hogy 60 napon belül frissítse a jogszabályokat, követve a nyugat-európai államok mintáját.

Ezekben az államokban nagyon alacsony energiaárakat látunk, de nagyon világos piaci szabályok is vannak, és ahol például a kereskedelmi vállalatok esetében nem háromszor nagyobb a profitjuk, mint ahogy az Romániában van jelenleg.

A kereskedők olyan vállalatok, amelyek szabályozott piacokon, az áringadozásokat követve vásárolnak és adnak el energiaszerződéseket. A miniszter elmondta, hogy a CSAT-ban megvitatja majd a romániai magas energiaköltségek kérdését az európai átlaghoz képest. Bogdan Ivan szerint

„a romániai energiaprobléma helyzete nemzeti érdekű, biztonsági kérdés, egy olyan kontextusban, amelyben Románia a nagyon magas árak révén kockáztatja, hogy tovább csökkenti az emberek vásárlóerejét, eléri az inflációt, amelyet főként az energia magas ára okoz, és a román vállalatok már nem versenyképesek a piacon sem a hazai termékek, sem az export tekintetében”

Az energiaügyi miniszter úgy véli, hogy az ár azért magas, mert az elmúlt években bezárták a széntüzelésű egységeket, és az alapvető probléma a még több energia előállítása – amikor több energiánk van, akkor nehezebb spekulálni a piacon.

Múlt héten Nicușor Dan államelnök is azt mondta, a probléma az ANRE-vel és a piaci spekulánsokkal van, hiszen az ár túl magas, annak ellenére, hogy Románia sok energiát termel.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Miért nem tudunk mit kezdeni sem rabsággal, sem szabadsággal?

Varga László Edgár

Gondolatok arról, hogy miért tudunk egyre kevésbé hátralépni, és távolabbról szemlélve tisztább képet alkotni a világról.

Adjonisten jó napot, itt a székely mesterséges intelligencia!

Fall Sándor

Mert miért ne lehetne székely MI? Lesz és kész! Pamflet.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
A DNA elkezdett nyomozni a kolozsvári városházán, Boc pedig versben mondja el bánatát
Főtér

A DNA elkezdett nyomozni a kolozsvári városházán, Boc pedig versben mondja el bánatát

Tudta, hogy Emil Boc kiválóan versel magyarul Petőfi Sándor, József Attila vagy éppen Kosztolányi Dezső modorában? Erre tessék! (Naná, hogy pamflet.)

Kikapott Boszniában, eltávolodott a világbajnokságtól Románia labdarúgó-válogatottja
Krónika

Kikapott Boszniában, eltávolodott a világbajnokságtól Románia labdarúgó-válogatottja

Románia labdarúgó-válogatottja 3-1-re kikapott Bosznia-Hercegovinától a világbajnoki selejtezősorozat szombat esti játéknapján, ezzel nehéz helyzetbe került a 2026-os tornára való kijutás tekintetében.

Bertici Attila: Ahol jó emberek vannak, én ott érzem jól magam
Főtér

Bertici Attila: Ahol jó emberek vannak, én ott érzem jól magam

A „legvagányabb romániai magyarnak” tartják a román követői a szatmárnémeti vlogger-kalandort, akinek az offline életére is kíváncsiak voltunk.

Evakuálni kell egy Tulcea megyei falut, miután orosz dróntámadás ért egy tartályhajót – videóval
Székelyhon

Evakuálni kell egy Tulcea megyei falut, miután orosz dróntámadás ért egy tartályhajót – videóval

Eddig tizenöt embert evakuáltak a Tulcea megyei Plauru településről, miután az ukrán területeket ért orosz dróntámadások nyomán egy LPG-vel megrakott hajó kigyulladt hétfőn Izmajil ukrán város közelében.

Extázisban tört ki a román kommentátor az írek magyarok elleni győztes gólja után
Krónika

Extázisban tört ki a román kommentátor az írek magyarok elleni győztes gólja után

Nem tudta leplezni lelkesedését a román Prima Sport kommentátora, amikor Írország labdarúgó-válogatottja megszerezte győztes gólját a magyar nemzeti tizenegy ellen a világbajnoki selejtezőmérkőzésen.

Több mint hatszázan maradtak jogosítvány nélkül szombaton
Székelyhon

Több mint hatszázan maradtak jogosítvány nélkül szombaton

Országszerte több mint 600 jogosítványt vont be a rendőrség az elmúlt 24 órában végzett ellenőrzések nyomán.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Miért nem tudunk mit kezdeni sem rabsággal, sem szabadsággal?

Varga László Edgár

Gondolatok arról, hogy miért tudunk egyre kevésbé hátralépni, és távolabbról szemlélve tisztább képet alkotni a világról.

Adjonisten jó napot, itt a székely mesterséges intelligencia!

Fall Sándor

Mert miért ne lehetne székely MI? Lesz és kész! Pamflet.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS