Közelítettük a valósághoz az elektromos Daciát (trükkös FOTÓKkal)

Mert hogy nem világító narancsszínű csíkokkal meg egyéb bizbaszokkal kezdik árulni majd, az biztos. Tudjuk, hogy működik ez: az autógyártók olyan járgányokról rántatják le a leplet a miniszoknyás lányokkal a nagy autókiállításokon, hogy az embernek az az érzése, a jövőbe csöppent, ahol kizárólag élénk színek és vad formák dominálják a használati tárgyak esztétikáját. Aztán kijön a sorozatmodell és szinte nem is hasonlít a bemutatott sci-fire.

A Dacia (vagyis hát anyacége, a Renault-csoport) úgy tervezte, hogy a március eleji Genfi Autószalon lesz a helyszíne a már korábban bejelentett elektromos népjármű bemutatásának. Csak hát a koronavírus közbeszólt, a Genfi Autószalont lefújták a szervezők a járványveszély miatt, így a Daciának nem volt más választása, mint hogy a Facebook-oldalán mutassa meg az olcsónak szánt kis járművet, ami nem más, mint a Dacia Spring.

Egyelőre csak annyit tudni róla, hogy egy teljes töltéssel 200 kilométert tud majd megtenni, hossza 3,73 méter lesz (ami 34 centivel kevesebb, mint a Sanderóé, vagyis tényleg kicsi autóról van szó) és hogy 2021-ben kezdődik a sorozatgyártása. Az árát 15 ezer euró körül saccolják, ami egy ilyen pici járgány esetében borsosnak tűnhet, de hát ez 100 százalékosan elektromos autó, kéremszépen.

Mi azt próbáltuk elképzelni, hogyan fog majd kinézni a Dacia Spring, amikor a bemutatót övező narancsszínű köd felszáll, a gyárban elindulnak a futószalagok, Popescu úr pedig egy szürke hétköznapon beállít egy Dacia-szalonba, hogy kérnékszépen már egy ilyen villanydácsiát vörogfrumosz.

Mutatjuk előbb a csicsát, majd a várható valóságot, miután képszerkesztővel leszedtünk az autóról mindent, ami szerintünk nem lesz rajta:

• Ön vásárolna elektromos Daciát? (SZAVAZÓGÉP)
• Szegény ember Teslája: a Dacia két éven belül elárasztja az európai piacot olcsó(bb) elektromos autókkal