// 2025. november 29., szombat // Taksony
illatos irodák

Hatvanhatezer eurót költött levegőillatosításra egy állami intézmény – hírek kedden

// HIRDETÉS

Változik a közlekedési szabályrendszer, bevezetik az átlagsebesség-mérést. A hatóságok pedig nekimentek a román tengerparton uralkodó bódé-káosznak.

Egy központi állami intézmény több mint 66 ezer eurót költött az irodák levegőjének illatosítására

Romániában dübörög az állam működési költségeinek csökkentése, legalábbis a Bolojan-kormány szándéka szintjén. Eközben a fejlesztési minisztérium egyik alárendelt intézménye jelenleg is irdatlan pénzeket költ el arra, hogy bukaresti székházában illatosítsa az irodák levegőjét.

A Spotmedia szerint az Országos Befektetési Társaság (CNI) az elmúlt négy évben összesen 66 600 eurónyi közpénzt költött el illatporlasztó berendezésekre és illóolajokra. A portál megkeresésére a társaság azt válaszolta, hogy továbbra is szeretne költeni ilyen szolgáltatásokra, az illatosító berendezéseket ugyanis nem vásárolta meg, hanem béreli.

// HIRDETÉS

A CNI, amely az állami beruházásokat kezeli, 2022-ben kezdett illatosítási szolgáltatásokat vásárolni, mégpedig közbeszerzési eljárás nélkül, közvetlen megbízatással. Abban az évben a társaság 30 illatpárologtató készüléket kapott – ebből kettő különféle feliratok, reklámok megjelenítésére alkalmas nagy (109 cm-es átmérőjű) képernyővel egybeépített berendezés –, és hozzájuk való illóolajokat és működtetési-karbantartási szolgáltatásokat is. Mindezért a CNI mintegy 12 900 eurót fizetett.

A következő évben a társaság tízzel több párologtatót kapott, 2023-ban több mint 16 900 eurót fizetett összesen az illatosításra.

2024-ben ismét nőttek az irodaillatosítás költségei, meghaladták a 18 300 eurót, az idei évre pedig ugyanennyit szántak légfrissítésre.

Vagyis négy év alatt a CNI elköltött 66 600 eurót levegőillatosítási szolgáltatásokra.

A Spotmedia érdeklődésére a CNI azt válaszolta: azért költenek illatosításra, hogy „modern, kellemes, az alkalmazottak és a látogatók igényeinek megfelelő munkakörnyezetet” biztosítsanak az intézmény székházában, irodáiban. Néhány iroda ugyanis egy olyan folyosóról nyílik, ahonnan a mosdók is megközelíthetők, ami „szaglási kellemetlenségeket” okozott.

Ráadásul ez az összeg, amit illatosításra elköltöttek, észszerű költségelemzésre alapul, mert ha nem bérelné, hanem megvásárolná az illatosítókat, többe kerülne az egész – válaszolta a CNI. Ezért továbbra is szeretnék igénybe venni az illatosítási szolgáltatásokat.

A CNI tavalyi profitja egyébként 213,3 millió lej volt, úgyhogy az illatos légtér biztosításának továbbra sem lesz anyagi akadálya.

Változik a közlekedési szabályrendszer – jön az átlagsebesség-mérés

Új közlekedési szabályok bevezetését tervezi a belügyminisztérium, ezek a közúti közlekedés biztonságának növelését, az ügyintézés digitalizációs megkönnyítését célozzák – jelentette be kedden Bogdan Despescu államtitkár.

Az egyik újdonság az, hogy a közúti rendőrség 700 sebességmérő kameráját egy nagy országos közlekedésfigyelő rendszerbe integrálják, amibe bevonják az útügyi hatóság (CNAIR) rögzített kameráit és a helyi önkormányzatok térfigyelő kameráit is, a rendszer pedig valós időben dolgozza majd fel az információkat.

Ennek alapján a most létrehozott automatikus közlekedés-monitorozó központ a nevének megfelelően automatikusan megállapítja az észlelt közlekedési szabálytalanságokat.

Változik a sebességmérés módszere is. Bevezetik az átlagsebesség-mérést, ami nem egyetlen pontban méri a gépkocsi sebességét, mint eddig, hanem egy útszakasz két végpontja között: azt mérik majd, hogy a gépkocsi mennyi idő alatt teszi meg azt a bizonyos távolságot, ennek alapján pedig megállapítják az átlagsebességét. Ezt a módszert országutakon, autópályákon és gyorsforgalmi utakon is bevezetik majd.

A gépkocsivezetői jogosítványok érvényességét az orvosi vizsgálatok eredményéhez kötik.

A tilosban parkolásért nem jár majd büntetőpont, a kiszabott bírságot pedig a gépkocsi tulajdonosa kapja, a jegyzőkönyvet öntapadós patricaként helyezik el a szélvédőn.

Tovább folytatódik az ügyintézés digitalizációja, a jogosítványokkal vagy a gépkocsi-nyilvántartással kapcsolatos adminisztráció teljes mértékben online zajlik majd. Így például az összes kérvény benyújtása, a kihágásokat bizonyító fotók vagy videók megtekintése, de a nem súlyos balesetek bejelentése és a javítási engedély kibocsátása is.

Megtisztul végre a román tengerpart? Bekeményítettek a hatóságok

Aki járt a Fekete-tenger romániai partszakaszán, meggyőződhetett róla, hogy sok helyen kaotikus állapotok uralkodnak, a napozásra és fürdőzésre használt tengerparti területeken nagy összevisszaságban mindenféle bódék és egyéb tákolmányok állnak, amelyeket turistaellátó vállalkozások működtetnek.

Ennek az állapotnak megy most neki az országos vízügyi adminisztráció (ANAR), amely bejelentette, hogy a 2025-októberében lejáró területbérlési szerződéseket nem hosszabbítják meg, a vállalkozásoknak pedig minden építményüket le kell bontaniuk. A partok bérleti értékesítési tiszta lappal indul, nyílt pályázati rendszerben, amelyben minden jelentkezőnek egyenlő esélyei lesznek.

Az ANAR azzal indokolta a lépést, hogy az utóbbi években végzett ellenőrzések során rengeteg szabálytalanságra derült fény, amit most meg fognak szüntetni.

Az ügyben megszólalt Diana Buzoianu környezetvédelmi miniszter is, aki azt sérelmezte, hogy a régi bérleti szerződéseken az állam rengeteg pénzt veszített. Számításai szerint egy napágy-bérlő vállalkozás a nyári szezon egyetlen napja alatt kitermelte azt az összeget, amivel tíz évre kibérelte a partszakaszt az államtól. Ezért az új szerződéseket új feltételekkel kötik majd meg – mondta a miniszter.

Buzoianu arról is beszélt, hogy a parlamentben van egy törvénytervezet, amely kimondja, hogy minden homokos partszakasz 20 százalékát fenn kell tartani szabad és ingyenes használatra. „Ezeket a területeket nem lenne szabad mindenféle tengerparti bárokkal beépíteni, hanem az emberek rendelkezésére kell bocsátani” – fogalmazott.

A tengerparti vállalkozások elégedetlenek a döntés miatt, de a vízügy hajthatatlan. Az ANAR új partbérleti pályázatokat fog kiírni, a befolyó összegek fele az állami költségvetésbe megy, a másik felét pedig a partszakaszok védelmére és gondozására fordítják majd.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Az MTV megszűnésével egy korszak zárult le

Sánta Miriám

MTV: élt 44 évet. Mit adott az ikonikus zenei tévécsatorna a hazai nézőknek – egy generációnak?

Szilvafák lila derengésben – huszonötödik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

Akkor kezdődött, amikor 2059-ben felrobbant a vásárhelyi vegyipari platform. Egy katalizátoregység karbantartásánál berobbant egy tartálycsarnok, és onnan megmagyarázhatatlan irányba fordultak az események.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Így gyilkoltak a dualizmuskori szatmári nők
Főtér

Így gyilkoltak a dualizmuskori szatmári nők

Úgy történt, hogy fokhagyma helyett arzén került a tejfölös pecsenyébe – a Magyar Tudomány Napja Erdélyben fórum történelem szekciójának előadásain jártunk.

Román Titanic: 25 éve eltűnt turistahajó roncsa került elő a Vidraru-tóból
Krónika

Román Titanic: 25 éve eltűnt turistahajó roncsa került elő a Vidraru-tóból

A Vidraru víztározó leeresztése során egy több mint 25 éve rejtélyes körülmények között eltűnt turistahajó roncsai kerültek elő. Az 1990-es években elsüllyedt hajó fémváza erősen korrodált állapotban van, de még mindig felismerhető az eredeti formája.

Hálókocsis vonatozás 2025-ben: kórházba juttattak egy nőt a poloskacsípések – hírek vasárnap
Főtér

Hálókocsis vonatozás 2025-ben: kórházba juttattak egy nőt a poloskacsípések – hírek vasárnap

További hírek: petíció indult, hogy a repülőn utazó családtagokat egymás mellé ültessék a légitársaságok. Egy Maros megyei sofőr az önkívület határára itta magát, utána volán mögé ült.

Megnyitották Székelyudvarhely bevásárlóközpontját, a Riverside Retail Parkot
Székelyhon

Megnyitották Székelyudvarhely bevásárlóközpontját, a Riverside Retail Parkot

Hivatalosan is megnyitották a Riverside Retail Park névre keresztelt bevásárlóközpontot Székelyudvarhelyen csütörtök reggel. A több mint 15 ezer négyzetméteren elterülő létesítményben nemzetközi márkák és helyi üzletek várják a vásárlókat.

Tízezrével hagyják el a román állampolgárok Nagy-Britanniát
Krónika

Tízezrével hagyják el a román állampolgárok Nagy-Britanniát

A júniussal zárult egy évben meredeken csökkent a megelőző időszakok rekordszintjeiről a nettó bevándorlás Nagy-Britanniában.

Harmadikos diák tombolt az iskolában, pedagógusok is megsérültek
Székelyhon

Harmadikos diák tombolt az iskolában, pedagógusok is megsérültek

Súlyos incidens történt kedden a kolozsvári George Coșbuc középiskolában: egy feldühödött elemis tanuló kificamította egy tanítónő vállát, orrba fejelte a helyettes igazgatónőt és megharapta az iskola pszichológusának kezét.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Az MTV megszűnésével egy korszak zárult le

Sánta Miriám

MTV: élt 44 évet. Mit adott az ikonikus zenei tévécsatorna a hazai nézőknek – egy generációnak?

Szilvafák lila derengésben – huszonötödik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

Akkor kezdődött, amikor 2059-ben felrobbant a vásárhelyi vegyipari platform. Egy katalizátoregység karbantartásánál berobbant egy tartálycsarnok, és onnan megmagyarázhatatlan irányba fordultak az események.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS