// 2024. november 5., kedd // Imre
Kötött pálya

A város, ahol feszítővassal állítják át a váltókat a szép, méregdrága új villamosok előtt

// HIRDETÉS

Temesváron sikerült a kocsit kötni a lovak elé.

Temesvár lakói és önkormányzati illetékesei büszkék lehetnek, hiszen a város fejlődése lehetővé teszi, hogy közel két tucatnyi vadonatúj villamost vásároljanak, ami amellett, hogy kulturáltabbá teszi a tömegközlekedést, a város európai arculatához is hozzájárul.

Azonban Temesvár lakói és önkormányzati illetékesei bosszankodhatnak és pironkodhatnak is, mivel egyelőre úgy tűnik, a sínek rossz állapota és a 19. századi szinten működő váltók miatt nehéz lesz forgalomba állítani a villamosokat.

Ami amellett, hogy nehezíti a tömegközlekedés kulturáltabbá tételét, a város arculatának nem annyira európai oldalát jelenti.

Az ügy apropója, hogy a Bánság fővárosába a napokban érkezett meg az első abból a 21 vadonatúj, korszerű és esztétikus villamosból, amelyet a város a török Bozankaya cégtől vásárolt, darabonként 2,4 millió euróért.

Ősszel pedig további két szerelvény érkezik – csakhogy az illetékesek számára egyelőre kihívást jelent annak eldöntése, egyáltalán forgalomba lehet-e állítani őket a jelenlegi körülmények között, és ha igen, akkor melyik vonalon.

A sínpályák korszerűsítése nélkül ez igencsak nehéz lesz, mivel azok nagy részét több tucat éve újították fel utoljára.

A váltók is hasonlóan pocsék állapotban vannak:

a 70 váltóból csupán 17 automata – a többi 1970-ből való -, így aztán meglehetősen macerás a villamsovezetők élete.

Ahhoz ugyanis, hogy átállítsák a váltót, a vezetőfülkében maguk mellett kell tartaniuk egy célszerszámot – ami nem más, mint egy feszítővas.

Amikor aztán odaérnek a váltóhoz, ki kell szállniuk, és egy határozott mozdulattal, jókora erőkifejtéssel a feszítővas segítségével, kézzel kell átállítaniuk a váltókat.

Az illetékeseknek mindez csak most jutott eszébe, hogy már meg is érkezett az első olyan, modern, alacsony padlós villamos, amelyet hónapok alatt szétráznak a régi, kopott és néhol töredezett sínek.

Arról nem is beszélve, milyen röhejesen néz ki, hogy a villamosvezetőnek kézzel kell a váltót állítgatnia, ahelyett, hogy a vezetőfülkéből, egyetlen gombnyomással oldaná meg a váltást.

A temesvári közlekedési vállalat vezetője elismeri, hogy a probléma súlyos, és valamit sürgősen tenni kéne.

Csakhogy ez nem egy könnyű, főleg pedig nem olcsó beruházás, nem utolsó sorban pedig még azt is ki kell találni, honnan és hogyan szerzik meg a szükséges pénzt.

De azért az illetékesek reménykednek, hogy

mire 2023 nyarára az utolsó új villamos is megérkezik, talán sikerül járhatóvá tenni számukra a villamosvonalakat.

Azért jó, hogy ez már most eszükbe jutott.

Aztán, ha tényleg nem lehet egy darabig forgalomba állítani a szerelvényeket, nyithatnának egy új villamosokat bemutató élményparkot.

Igaz, hogy a szerelvények nemigen mozdulnának, de legalább némi bevételt hoznának.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Ha eddig nem jött össze, most már holtbiztos, hogy újjászületik Románia!

Szántai János

A szavazópolgárok álmai meghallgatásra leltek… és azonnal beindultak a szülési fájdalmak. Itt is az új baba (értsd, országprojekt): szép és jó és kedves…, hiszen még nem lehet számonkérni.

Mostantól jobb! Mostantól kényelmesebb! – tizenegyedik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

A Gyilkos-tó környékén nem volt gravifoci a kollégákkal, meg bioszkenneres testzsír-optimalizáló mélykozmetikai kezelés, mint Kolozsváron.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Harmincöt év után is nagyot üt a ’89-es forradalom a filmvásznon

Pattanásig feszülő idegek a forradalom előestéjén: Bogdan Mureșanu első, remek nagyjátékfilmje igazi közönségkedvenc.

 

„Nem volt olyan forgatókönyv, amivel megnyerhettük volna a mohácsi csatát”

Ma sem tudnánk biztosan megmondani, mit kellett volna jobban csinálni ahhoz, hogy a dolgok másképp történjenek – állítja monstre-interjúnkban B. Szabó János, a Magyarságkutató Intézet Történeti Kutatóközpontjának igazgatója.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
A kolozsvári Fellegvár: lebegő „senkiföldje” ég és enyészet között
Főtér

A kolozsvári Fellegvár: lebegő „senkiföldje” ég és enyészet között

Időről időre bejelentik az illetékesek: na, most aztán tényleg felújítjuk a kincses város ikonikus helyszínét. Aztán eltelik pár év, a Fellegvár meg ott áll és csepeg róla az elmúlásba oltott romantika. Megnéztük, hogy néz ki ezen az őszön.

Új autópálya épülhet
Krónika

Új autópálya épülhet

Új, kétszer három sávos autópálya építését tervezik Bukarest és Giurgiu között, amely a várakozások szerint jelentősen javítja majd a közlekedést a térségben.

Kelet-Közép Európa legboldogabbjai egy felmérés szerint a románok és az osztrákok
Főtér

Kelet-Közép Európa legboldogabbjai egy felmérés szerint a románok és az osztrákok

Vissza a jövőbe: hátratekerték egy hivatali autó kilométeróráját, hogy kevesebbet mutasson. Romániai állampolgárok is eltűntek a pusztító spanyolországi árvízben.

Négyen meghaltak egy Maros megyei balesetben – frissítve
Székelyhon

Négyen meghaltak egy Maros megyei balesetben – frissítve

Egy teherautó és egy személyautó ütközött össze Gernyeszegen vasárnap délután, a személyautóban utazó négy személy a helyszínen életét vesztette.

Újabb gyorsforgalmi összeköttetés készül a magyar közúti hálózattal
Krónika

Újabb gyorsforgalmi összeköttetés készül a magyar közúti hálózattal

A közlekedésügyi minisztérium kibocsátotta az építési engedélyt a Szatmárnémeti–Óvári gyorsforgalmi út kivitelezéséhez. A partiumi megyeszékhely terelőútjától induló 11 kilométeres autóút újabb összeköttetést teremt majd a magyarországi úthálózattal.

Reggeli dulakodás Csíkszeredában két csoport között – videóval
Székelyhon

Reggeli dulakodás Csíkszeredában két csoport között – videóval

Dulakodásra lett figyelmes egy olvasónk kedden reggel röviddel 8 óra előtt, amely Csíkszeredában, a Kossuth Lajos utcai Electrica előtt tört ki, több ember között.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Ha eddig nem jött össze, most már holtbiztos, hogy újjászületik Románia!

Szántai János

A szavazópolgárok álmai meghallgatásra leltek… és azonnal beindultak a szülési fájdalmak. Itt is az új baba (értsd, országprojekt): szép és jó és kedves…, hiszen még nem lehet számonkérni.

Mostantól jobb! Mostantól kényelmesebb! – tizenegyedik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

A Gyilkos-tó környékén nem volt gravifoci a kollégákkal, meg bioszkenneres testzsír-optimalizáló mélykozmetikai kezelés, mint Kolozsváron.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Harmincöt év után is nagyot üt a ’89-es forradalom a filmvásznon

Pattanásig feszülő idegek a forradalom előestéjén: Bogdan Mureșanu első, remek nagyjátékfilmje igazi közönségkedvenc.

 

„Nem volt olyan forgatókönyv, amivel megnyerhettük volna a mohácsi csatát”

Ma sem tudnánk biztosan megmondani, mit kellett volna jobban csinálni ahhoz, hogy a dolgok másképp történjenek – állítja monstre-interjúnkban B. Szabó János, a Magyarságkutató Intézet Történeti Kutatóközpontjának igazgatója.

// HIRDETÉS