// 2026. február 7., szombat // Tódor, Rómeó

Ha így haladunk, unokáink sem fogják látni a Déli-Kárpátokat átszelő autópályát

// HIRDETÉS

Másfél évbe telt kiválasztani, hogy a kilenc cég közül melyik építse meg az egyik szakaszt. És van még négy másik.

Miközben Moldvában egyre türelmetlenebbül követelik az autópálya-építést, az erdélyiek türelmét is alaposan próbára teszi a Déli-Kárpátokat átszelő, Nagyszebent Piteşti-tel összekötő autópálya körüli időhúzás. A majdani alagutak, hidak és viaduktok magas száma miatt az átlagosnál költségesebb és strapásabb gyorsforgalmi úttal meggyűlik a baja a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaságnak (CNAIR). Másfél évbe telt ugyanis, míg a kilenc cég közül kiválasztották a Nagyszeben és Bojca közötti 13,17 kilométeres szakasz építtetőjét, az osztrák Porr vállalatot, mely

613 millió euróért vállalta az említett szakasz megépítését.

A szerződést március végén írhatják alá, már amennyiben nem érkezik fellebbezés az eredmény kapcsán. A környezeti engedélyt már megszerezték a szakaszra, viszont a szerződés aláírásához szükség van még arra, hogy a kormány elfogadja a műszaki-gazdasági mutatókat. A tervezés egy évbe telhet, a konkrét munkálatok pedig háromba. Szóval nem kapkodják el.

A többi szakasz esetében sem állapítható meg, hogy túlságosan sietnének.

A Pitești és Curtea de Argeș közötti szakaszra 2017 júliusában írtak ki pályázatot, azóta sem sikerült kiválasztani a nyolc cég és konzorcium közül a nyertest. De nem jelentették be még a Nagyszeben és Curtea de Argeș közötti 30 kilométeres pályarész építtetőjét sem. És ott van továbbá a Curtea de Argeș és Tigveni közötti szakasz is, melyre egy 11 éves dokumentáció alapján írtak ki pályázati felhívást. A 9,86 kilométeres szakasz egy 1,35 kilométeres alagúttal hatolna át a Momaia dombon.

A legnehezebbnek mégis a 2-es és a 3-as szakaszok számítanak, melyek esetében

egyelőre csak a talaj- és hegyfúrásokra írnak ki pályázatot.

A Nagyszeben-Piteşti autópálya összesen 122 kilométer lesz, a tervek szerint nyolc közúti csomópontot, kilenc alagutat, 71 hidat, 58 viaduktot, és 10 felüljárót alakítanak ki. Az egyik leginkább várt autópályának számít, miután az első megvalósíthatósági tanulmányok már az 1990-es évek elején elkészültek, megépítését a Dacia üzemet működtető Renault francia autógyártó is sürgette, mely közvetlenül érdekelt abban, hogy könnyebb legyen az átjárás Erdély és Havasalföld között.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Most azonnal, mindent! Meg lehet-e akadályozni, hogy az online világ nulla látenciája szétverje a „valós” életet?

Fall Sándor

A digitális tartalmak végtelen világában minden azonnal és mindig elérhető. Ez nekünk nem jó, mert bele fogunk őrülni. De talán van megoldás.

Nagy a munkanélküliség a fiatalok körében – mi lehet a tágabb oka ennek?

Sánta Miriám

Románia hatalmas munkaerőpiaci változásokon ment keresztül az elmúlt évtizedekben. Több generáció is részt vett és vesz ebben, az oktatás pedig nem úgy alkalmazkodik, ahogy kéne. A mesterséges intelligencia pedig tarolni fog.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Kit szerethet jobban az ember: Luke Skywalkert vagy egy három méteres kék lényt?

Szántai János

Biza, nagyon diszkriminatívan, kolonialistán, rasszistán, szuveranistán, mindencsúfistán hangzik a fenti összehasonlítás. De a pőre igazság az, hogy Luke nyer.

„Elemi szükséglet az anyanyelven való megszólalás lehetősége krízishelyzetben”

Sólyom István

A mentális nehézségek esetén a legrosszabb, ami történhet, ha valaki magára marad a problémájával – mondja dr. Kovács Réka Rozália pszichológus, a Sapientia EMTE adjunktusa.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Szégyen, hogy a kapusok szeszélyétől függ, ki és mikor látogathatja Mátyás király szülőházát
Főtér

Szégyen, hogy a kapusok szeszélyétől függ, ki és mikor látogathatja Mátyás király szülőházát

Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.

Háromszéki autópálya: megbékéltek a székelyek, odébb ingatlanfejlesztők akadékoskodnak
Krónika

Háromszéki autópálya: megbékéltek a székelyek, odébb ingatlanfejlesztők akadékoskodnak

Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.

Több mint egy tonna illegális zsákmánnyal bukott le két orvhalász – hírmix
Főtér

Több mint egy tonna illegális zsákmánnyal bukott le két orvhalász – hírmix

Az iskola folyosóján zaklatta 13 éves diákját egy 64 éves tanár. Alkoholba és gyújtogatásba fojtotta féltékenységi bánatát egy férfi.

Kell a parajdiak földje az autópályához, de felhajtót nem kapnak cserébe
Székelyhon

Kell a parajdiak földje az autópályához, de felhajtót nem kapnak cserébe

Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.

Porlad a beton, hámlik a burkolat az újépítésű hídon, de az önkormányzat szerint ez „természetes”
Krónika

Porlad a beton, hámlik a burkolat az újépítésű hídon, de az önkormányzat szerint ez „természetes”

Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.

Tragikus hirtelenséggel elhunyt Kontra György, az M1 híradósa
Székelyhon

Tragikus hirtelenséggel elhunyt Kontra György, az M1 híradósa

45 éves korában meghalt Kontra György, az MTVA munkatársa, az M1 híradó bemondója.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Most azonnal, mindent! Meg lehet-e akadályozni, hogy az online világ nulla látenciája szétverje a „valós” életet?

Fall Sándor

A digitális tartalmak végtelen világában minden azonnal és mindig elérhető. Ez nekünk nem jó, mert bele fogunk őrülni. De talán van megoldás.

Nagy a munkanélküliség a fiatalok körében – mi lehet a tágabb oka ennek?

Sánta Miriám

Románia hatalmas munkaerőpiaci változásokon ment keresztül az elmúlt évtizedekben. Több generáció is részt vett és vesz ebben, az oktatás pedig nem úgy alkalmazkodik, ahogy kéne. A mesterséges intelligencia pedig tarolni fog.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Kit szerethet jobban az ember: Luke Skywalkert vagy egy három méteres kék lényt?

Szántai János

Biza, nagyon diszkriminatívan, kolonialistán, rasszistán, szuveranistán, mindencsúfistán hangzik a fenti összehasonlítás. De a pőre igazság az, hogy Luke nyer.

„Elemi szükséglet az anyanyelven való megszólalás lehetősége krízishelyzetben”

Sólyom István

A mentális nehézségek esetén a legrosszabb, ami történhet, ha valaki magára marad a problémájával – mondja dr. Kovács Réka Rozália pszichológus, a Sapientia EMTE adjunktusa.

// HIRDETÉS