Székelyudvarhely belvárosában bóklászott fényes nappal egy medvebocs – hírek vasárnap

Egy fiatal medvét filmeztek le vasárnap reggel Székelyudvarhely központjában. Dávid Endre alpolgármester a Facebook-oldalán tett közzé egy videót, amin látszik, hogy a bocs a járdán üldögél, majd beszalad egy kapualjba.

Szakács-Paál István székelyudvarhelyi polgármester szintén közzétett egy videót, azon a medvebocs a város főterétől alig több mint száz méterre, a Szentimre utca aljában szalad lefelé, a városi könyvtár épülete mellett.

Dávid Endre azt írja, hogy a területet a hajnali órákban biztosították, és arra kérte a lakosságot, hogy ha a Varga-patak környékén medvét látnak, azonnal értesítsék a hatóságokat. Az alpolgármester szerint a medvebocs jelenléte azt jelentheti, hogy az anyja is a közelben van, ami fokozott veszélyt jelent.

Az elmúlt években ez a sokadik eset, hogy Székelyudvarhely belvárosában medvét látnak, többször le is videózták, amint az állat az utcákon bóklászik.

Ha a jelenlegi becslések szerinti 2031-es határidőre elkészül a Marosvásárhelyt a román–magyar határral összekötő észak-erdélyi autópálya – ami a munkálatok eddigi ritmusának fényében egyáltalán nem biztos –, akkor elmondható lesz, hogy a 270 kilométeres sztráda 27 évig épült. Vagyis átlagosan évente 10 kilométer készült el az autópályából.

Az A3-as sztráda eredetileg Brassóig haladt volna, ezt a tervet azonban utólag módosították: az autópálya Marosvásárhelynél ér véget, illetve folytatódik észak-keleti irányban Szováta és Gyergyó térségén át Moldva felé.

Az autópályából idén egy kb. 70 kilométernyi szakasz készülhet el a Kolozsvár melletti Magyarnádas (Nădășel) és a Szilágy megyei Vaskapu (Poarta Sălajului) közötti 42,8 kilométeren, illetve Bihar megyében, a Berettyószéplak (Suplacu de Barcău) és Bisztraterebes (Chiribiș) közötti 26,3 kilométeres szakaszon.

Mindkét épülőben levő szakaszon az építési munkálatoknak több mint a felét elvégezték. Az első szakaszon a munkálatok lassabban haladnak, ott ugyanis egy 1,2 kilométer és egy 2 kilométer hosszú viaduktot építenek. Még lassabban halad az 1,8 kilométer hosszú viadukt építése Berettyószéplaknál – a 2004-ben elkezdett, majd évekre abbahagyott viadukt átível a település melletti gyűjtőtó fölött. A Zilah mellett, a Meszes-hegységen átvezető 3 kilométeres alagút építése szintén lassan halad.

Az A3as autópályának eredetileg 2012-re kellett volna elkészülnie.

3,72 milliárd lej – összesen ekkora összegre bírságolt meg a Versenytanács tíz nagy romániai bankot, miután egy vizsgálat nyomán kiderült, hogy a pénzintézetek trükköztek a ROBOR-kamatláb megállapításánál és egymáshoz igazították viselkedésüket.

Az intézmény szerint a bankok ezzel megsértették a tisztességes versenyszabályokat és az európai uniós előírásokat. A bankokra kiszabott bírságok a következők, csökkenő sorrendben:

Transilvania Bank – 875,74 millió lej
BCR (Román Kereskedelmi Bank) – 577,36 millió lej
BRD – Groupe Société Générale – 412,47 millió lej
Raiffeisen Bank – 442,49 millió lej
UniCredit Bank – 431,03 millió lej
ING Bank – 405,91 millió lej
CEC Bank (Takarék- és Letéti Pénztár) – 332,98 millió lej
Eximbank – 96,49 millió lej
Transilvania Bank (amely 2025 februárjában átvette az OTP Bank Romániát, utóbbi követte el a jogsértést) – 85,03 millió lej
Libra Internet Bank – 45,86 millió lej
Intesa Sanpaolo Bank – 28,1 millió lej

A vizsgálat során a Versenytanács megállapította, hogy a ROBOR-kamatláb megállapításában részt vevő bankok bizalmas stratégiai információkat cseréltek egymással és egymás számaihoz igazították a sajátjaikat, ez pedig törvénysértő.

A ROBOR referencia-kamatláb igen fontos tényező nem csak a bankszférában, hanem az ország teljes gazdaságában is, mivel döntően befolyásolja egy sor bankhitel kamatjait, ami a gazdasági szereplőket és a lakosságot is közvetlenül érinti.

A Versenytanácsnál már évekkel ezelőtt felmerült a bankok ROBOR-trükközésének gyanúja, a most lezárult vizsgálat 2022 végén indult.

Az intézmény döntése nem végleges, a megbírságolt bankok a bíróságon támadhatják meg a szankciót.