Nyaralni indul vonattal? A felejthetetlen szaunaélményt a CFR kemenceforró fülkéi garantálják

Ha nyár, akkor kánikula, ha kánikula, akkor rémálomba illő vonatozás a CFR-vel: a szezon első igazán aszfaltolvasztó hősége ezúttal is fejfájást okoz az elavult infrastruktúrával küzdő román vasúttársaságnak (CFR). A vonatok légkondicionáló berendezései nem bírják a 35-38 fokos külső hőmérsékletet, ami a vagonok karosszériáján 45-48 fokot jelent, illetve a 80 százalékos páratartalmat.

A CFR közleményben tudatja, hogy egyértelmű normák szabályozzák a vasúti közlekedést szerte a nagyvilágban, ezek szerint a vasúti kocsik légkondicionálásának optimális működéséhez a Romániára érvényes 2-es klimabesorolás esetén legfeljebb 35 fok lehet, a páratartalom pedig nem haladhatja meg a 65 százalékot. A CFR annyit tehet az utazás komfortjáért, hogy megelőző jelleggel rendszeresen ellenőrzi a vonatok műszaki állapotát.

A vasúttársaság azután kényszerült magyarázkodásra, hogy egy 16 éves lány eszméletét vesztette a Fekete-tengerről Bukarest felé tartó vonaton. A konstancai vasútállomáson mentősök vártak rá, hogy ellássák és kórházba szállítsák. A vonat zsúfolásig tele volt, nem működött a légkondicionálás, a levegőtlen utaskocsikban pedig elviselhetetlenné vált a meleg – panaszkodott a többi utas.

Meglehet, hogy amíg ekkora a hőség, vonat helyett érdemes más közelekedési eszközt választani az utazáshoz.

• Megnyugtató: a CFR szólt, hogy bocsi, a napokban a megszokottnál is lassabbak lesznek a vonatok
• Sokánt: egyetlen év alatt hat év és hét hónapnyi időt késtek a vonatok
• Kemény napja volt a román vasútnak, egy Erdélybe tartó vonat kigyulladt, egy mozdony kisiklott és felborult a pocsék állapotú vá