Jó pár évet várat magára a Kolozsvár–Nagyvárad vasútvonal felújítása – hírek kedden

A jelenleg felújítás alatt álló Kolozsvár–Episcopia Bihor (Biharpüspöki) vonalon található négy vasútvonal-szakasz közül az első kettő az egyetlen, amely 2026 augusztusában valószínűleg üzembe helyezhető lesz, és így megmenthető lesz a PNRR-en keresztül elkülönített európai források egy része – hívja fel a figyelmet a Pro Infrastructura civil szervezet hétfő este közzétett Facebook-bejegyzésében.

Azonban ez 2026-ban még nem lesz kész:

– írják.

Más vasúti szakaszok megfigyelése alapján, tapasztalataik szerint a központosítási tesztek több hónapig tartanak, és a vonalak, az összes váltó és sorompó felszerelését igénylik, amelyekhez jönnek még további műszaki részletek. Emiatt az történhet, hogy végül csak egy ingázó vonatjáratot fognak üzemeltetni, ami növeli a veszélyt a vasúti átjárókon

A Kolozsvár–Egeres szakasz 40%-ban készült el, a CFR szerint augusztusban 2 százalékponttal nőtt az előrehaladás júliushoz képest. A drón felvételein körülbelül 12 helyen látható minimális tevékenység. A kolozsvári pályaudvar az egyik leginkább késlekedő projekt.

A kolozsvári infrastruktúra szégyene nem meglepő módon a még meg nem épült törökvágási átjáró, ahol a CFR és a városi tanács baklövései egy természetellenes, a vasút feletti átjárót eredményeznek, amely nem szünteti meg az alatta lévő vasúti átjárót.

Egeres–Kissebes a legfejlettebb, a munkálatok több mint 50 százaléka már elkészült, de az augusztusi előrehaladás júliushoz képest csak egy százalékpont. A vonal kanyargós útvonalon halad át a kapusi dombok között, a sztánai alagút területén éri el a legnagyobb magasságot, körülbelül 550 métert, majd Bánffyhunyad felé ereszkedik. Ezen a szakaszon csak hét helyen folynak munkálatok.

A szóban forgó vasútvonal kiváló mobilitást biztosítana Kolozsvár és Nagyvárad nagyvárosi területei között, amennyiben az összes munkálat befejeződött – valamikor 2028 és 2030 között. Megfelelő járműállománnyal kényelmes utazási időt, mindössze 2 órát tennénk meg a két erdélyi város között.

A kolozsvári Avram Iancu Nemzetközi Repülőtér az első a romániai repülőterek között, amely eltörli ezt a korlátozást – olvashatjuk a Digi24 oldalán.

– áll a kolozsvári repülőtér keddi közleményében. A S.R.I. terrorizmusellenes brigádjával és a repülőtér által vásárolt berendezések gyártójával együttműködésben sikerült bevezetni ezt, erre pedig az utasok már régóta vártak.

Az Avram Iancu Kolozsvári Nemzetközi Repülőtér az ország vezető regionális repülőtere, 2024-ben több mint 3,2 millió utasforgalmat regisztráltak, és a becslések szerint 2025-ben a forgalom eléri a 3,4 milliót. Az utasoknak a biztonsági ellenőrzés során már nem kell eltávolítaniuk a folyadékokat, és 2 literes tartályokban, palackokban is vihetik magukkal a folyadékokat. A berendezések szoftverét frissítették a folyadékokban található robbanóanyagok kimutatására vonatkozó új szabványoknak megfelelően, és a berendezésrendszert az Európai Bizottság követelményeinek megfelelően konfigurálták át. A korlátozások feloldásával csökkenni fog az utasok csomagjainak ellenőrzési időtartama is.

A Bolojan-kormány által közzétett becslések szerint a helyi önkormányzati álláshelyek akár 40%-os csökkentése az ország számos településén hatással lehet. A terv, amelyet Bolojan miniszterelnök szeptember 2-án, kedden megerősített, a helyi költségvetési apparátus leépítését jelenti. Mivel nem minden önkormányzat építette ki szervezeti felépítését a törvény által megengedett maximális mértékig, néhányuk még köztisztviselőket is felvehet, míg Románia számos önkormányzata kénytelen lesz létszámot csökkenteni.

A Bolojan-kormány szimulációja a helyi önkormányzati alkalmazottak számának csökkentéséről számos városban változásokat jelentene, míg Bukarestben csak két szektor nem lesz kénytelen csökkenteni szervezeti felépítésében szereplő alkalmazottak számát.

A becslések szerint azok a városok, amelyeknek a leginkább csökkenteniük kell adminisztratív személyzetüket:

• Ploiești – 904 betöltött álláshely, 217 álláshely csökkentése
• Pitești – 808 betöltött álláshely, 202 álláshely csökkentése
• Marosvásárhely – 717 betöltött álláshely, 187 álláshely csökkentése
• Szucsáva - 678 betöltött álláshely, 178 álláshely megszüntetése
• Nagybánya - 706 betöltött álláshely, 151 álláshely megszüntetése