// 2026. március 18., szerda // Sándor, Ede

Ha Románia Japánban lenne, négy óra alatt vonatoznánk Szatmárról Bukarestbe

// HIRDETÉS

De Románia nincs Japánban, így a vonatozás 14 órát vesz igénybe, feltéve, ha nincs késés.

A közlekedési földrajz egy meglehetősen objektív tudományterület, amely kizárólag a tényekre alapozva mutatja be a közlekedési viszonyokat, rámutat a gyengeségekre, számszerűsíti az ország közlekedési infrastruktúrájával kapcsolatos hiányosságokat. Ha Románia katasztrofális vasúti közlekedését objektív szempontok alapján akarjuk megvizsgálni, akkor kézenfekvő a tudományt segítségül hívni. Ezt tette Ionuţ Tudose egyetemi tanár, a földrajz és a térképészet szerelmese, aki blogján egy izokron térképen ábrázolta, hogy a 2019-es hivatalos vasúti menetrend alapján mennyi időt vesz igénybe az ország különböző pontjairól eljutni a fővárosba.

Íme:


Térkép forrása: http://geografilia.blogspot.com

A piros, narancssárga, sárga és kék árnyalatai aszerint változnak a térképen, hogy hány óra alatt lehet elvonatozni Bukarestbe: az élénk piros a 3 óra, a narancssárga a 3-6 óra, a sárga 7-11 óra, míg a kék a 11-15 óra alatti menetidőt jelenti. Láthatjuk, hogy gyakorlatilag az ország háromnegyedéből, de különösen Erdélyből Bukarestet megközelíteni kb. annyi időbe telik, mint egy jobb repülőgéppel megkerülni az egész bolygót. Máramarossziget, Szatmárnémeti, Nagykároly és Nagyvárad azon városok közé tartoznak, ahonnan a legtöbb időbe, több mint 14 órába telik eljutni a román fővárosba.

A térkép készítője a legrövidebb és a legkevésbé időigényes útvonalakat vette alapul, figyelembe véve az átszállások lehetőségét is. Összehasonlításképpen pedig kiszámolta, ha ezeket a távolságokat a japán Sinkanszen nagysebességű vasúthálózatán kellene megtenni, akkor Szatmárról 4 óra alatt Bukarestbe lehetne utazni, az ország más távolabbi részéből pedig legfeljebb két órába telne a vonatozás.

Egy fontos tényezőt azonban nem vett figyelembe a térképkészítő, éspedig a késések lehetőségét. A hivatalos adatok szerint tavaly összesen hat évet késtek a vonatok Romániában. 2018 júniusa és novembere között összesen 1 millió 624 ezer 577 perc késést regisztráltak, ami azt jelenti, hogy átlagosan egy vonat 5,78 perccel később siklik be a célállomásra.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Ott volt a házmester, a postás, a villanyszerelő – ezért járunk rockkoncertre

Fall Sándor

A rocker élete a „hogy lehet ilyen hangerőn hallgatni ezt a csörömpölést, fiam”-tól a „megyünk hát, hétkor találkozunk a helyszínen”-ig.

Hogyan védi meg magát a bizánci típusú bürokrácia Bolojan reformjai ellen?

Varga László Edgár

És miért lesz ettől egyre idegesebb a nép?

// HIRDETÉS
Nagyítás

A garázsok elbontásával lezárul egy korszak a város történetében (FOTÓKKAL)

Sánta Miriám

Megnéztük, milyen most Kolozsvár a nagy garázsbontási lázban: van, ahol még őrzi a város látképe a '89 előtti állapotokat és a kilencvenes évek fojtó szürkeségét, máshol már villog a modernitás és rendezettség, ahogy az illik.

Így vált a reálpolitikus Mihály vajda a modern román nemzet legfőbb szimbólumává

Sólyom István

A havasalföldi uralkodó erdélyi hódítását sok minden vezérelte, csak az egységes román állam gondolata nem. Egyre izgalmasabb az MCC kolozsvári központjának történész-kerekasztal sorozata.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
És azt tudja, ki a legnépszerűbb román politikus ma? Nem, nem ő…
Főtér

És azt tudja, ki a legnépszerűbb román politikus ma? Nem, nem ő…

George Simion egyszerű futballhuligánból mindössze néhány év alatt lett az ország legnépszerűbb politikusa. De hogyan?

Irán megfenyegette Romániát az Amerikának nyújtott hadászati támogatás miatt
Krónika

Irán megfenyegette Romániát az Amerikának nyújtott hadászati támogatás miatt

Politikai és jogi lépéseket helyezett kilátásba Teherán Romániával szemben annak nyomán, hogy Bukarest logisztikai támogatást hagyott jóvá az Egyesült Államoknak az Irán ellen folytatott katonai fellépés keretében.

Igazi aranyélet: ezért jó hírszerzőnek lenni Romániában!
Főtér

Igazi aranyélet: ezért jó hírszerzőnek lenni Romániában!

Továbbá: egy tönkretett közlekedési lámpa javítása hónapokba telik, addig mindenki vigyázzon magára. És valaki elégette a szemetét s vele szinte egy egész erdőt.

Lángba borult egy autó a nagy erejű ütközés után, egy áldozat bennégett
Székelyhon

Lángba borult egy autó a nagy erejű ütközés után, egy áldozat bennégett

Két ember életét vesztette egy közúti balesetben a Kovászna megyével szomszédos Buzău megyében, miután egy személyautó és egy haszongépjármű összeütközött.

Tragikus hirtelenséggel elhunyt az Erdélyi Magyar Nemzeti Tanács országos alelnöke
Krónika

Tragikus hirtelenséggel elhunyt az Erdélyi Magyar Nemzeti Tanács országos alelnöke

Tragikus hirtelenséggel elhunyt Schwartz Róbert, az Erdélyi Magyar Nemzeti Tanács (EMNT) országos alelnöke – közölte kedden Facebook-oldalán a szervezet.

Nicușor Dan román államfő is üzent az erdélyi magyaroknak március 15-én
Székelyhon

Nicușor Dan román államfő is üzent az erdélyi magyaroknak március 15-én

Nicușor Dan román államfő is köszöntötte a romániai magyarokat a nemzeti ünnep alkalmából.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Ott volt a házmester, a postás, a villanyszerelő – ezért járunk rockkoncertre

Fall Sándor

A rocker élete a „hogy lehet ilyen hangerőn hallgatni ezt a csörömpölést, fiam”-tól a „megyünk hát, hétkor találkozunk a helyszínen”-ig.

Hogyan védi meg magát a bizánci típusú bürokrácia Bolojan reformjai ellen?

Varga László Edgár

És miért lesz ettől egyre idegesebb a nép?

// HIRDETÉS
Nagyítás

A garázsok elbontásával lezárul egy korszak a város történetében (FOTÓKKAL)

Sánta Miriám

Megnéztük, milyen most Kolozsvár a nagy garázsbontási lázban: van, ahol még őrzi a város látképe a '89 előtti állapotokat és a kilencvenes évek fojtó szürkeségét, máshol már villog a modernitás és rendezettség, ahogy az illik.

Így vált a reálpolitikus Mihály vajda a modern román nemzet legfőbb szimbólumává

Sólyom István

A havasalföldi uralkodó erdélyi hódítását sok minden vezérelte, csak az egységes román állam gondolata nem. Egyre izgalmasabb az MCC kolozsvári központjának történész-kerekasztal sorozata.

// HIRDETÉS