A nap eddigi legviccesebb híre: zenélő utat építenek Romániában

A közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) nagyon jó érzékkel felismerte, mi a legnagyobb hiánycikk jelenleg Romániában: a zenélő út. A 2020-as év közlekedésbiztonsági stratégiájába belefoglalták, hogy zenélő utakat építenek ki egyes forgalmas szakaszokon, elsőként a Bukarest és Pitești közötti autópályán. A Dániában, Japánban, Amerikában, Dél-Koreában, illetve Magyarországon is alkalmazott baleset-megelőzési módszer lényege, hogy ha a sofőr ráhajt a speciális technológiával készült akusztikus aszfalt barázdáira, akkor az dalra fakad. Elviekben azért találták ki, hogy a sofőrök ne aludjanak el a volánnál, illetve lassítsanak, de a magyarországi példa jól mutatja, hogy leginkább arra alkalmas, hogy megkeserítse az út mentén élők mindennapjait. Kaposvár közelében a Republic 67-es út című slágerének bevezető taktusai szólalnak meg egy 600 méteres szakaszon. Az ötlet elsőre jónak tűnt, de rövid időn belül kiderült, pokollá teszi a szomszédos Mernye lakosainak hétköznapjait.

A román útkezelő társaság valószínűleg nem sokat dokumentálódott arról, hogy milyen zajszennyezéssel járnak a zenélő utak, de arra sem gondolt, hogy nevetség tárgyává válik az ötlet egy olyan országban, ahol a közúti infrastruktúra – finoman szólva – hiányos. Flavius Pavel CNAIR-igazgató teljesen komolyan azt nyilatkozta a sajtónak, hogy a zenekonzervatóriummal konzultálva döntik majd el, mi szólaljon meg a romániai zenélő utakon, de egyelőre a Drumurile noastre és a Ciocârlia merült fel lehetőségként. Még idén, az A1-es autópálya Pitești felőli végében szeretnék megvalósítani az elképzelést. A Digi 24 stábja által megkérdezett sofőrök a téma komolyságához illően reagáltak a zenélő utak romániai térhódítására. Szerintük a romániai közutakon lehetetlen elaludni, ugyanis eléggé nagy kihívás a kátyúkat kerülgetni. Meg hát amíg nincsenek normális közlekedési viszonyok, addig a Ciocârlia semmiben sem lesz hasznára a sofőröknek. Legalább egy Rammstein-dalt kellene a bitumen kottába vésni, az legalább gyorsít a vezetésen, jegyezte meg az egyik megszólaló, és egyet tudunk vele érteni. Az legalább vicces lenne. A szakértők is kétkedéssel fogadták a zenélő utak hírét, inkább egy rossz viccnek tűnik az egész, mint valós baleset-megelőzési stratégiának. A CNAIR azonban végigviszi a projektet, és azzal hárítja a kritikákat, hogy a zenélő út kiépítése nem jár többletköltséggel.