// 2025. augusztus 26., kedd // Izsó

A kötelező gépjármű-biztosítás összegének kiszámításakor már az is számít, hogy hol lakik

// HIRDETÉS

Módosult a hatályos törvény, a biztosítók szabadabb kezet kaptak a tarifák kiszámításához.

Jelentősen változott szombattól a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb/RCA) kiszámításának módja, miután módosult az erre vonatkozó törvény.

Az egyik legfontosabb, az Európai Unió nyomására elfogadott módosítás, hogy a biztosítók jóformán szabad kezet kaptak a díjak kiszámításakor.

Eddig a biztosítóknak értesíteniük kellett a Pénzügyi Felügyeletet (ASF), ha módosítani akarták a díjszabásukat.

A változást statisztikai adatokkal is indokolni kellett, és figyelembe kellett venni bizonyos, előre rögzített, általános érvényű szempontokat.

Mostantól viszont a biztosítók a saját szempontjaik szerint alakíthatják a tarifákat, és elegendő, ha a számításokat egy erre felhatalmazott független szakértő hitelesíti.

Mindezzel együtt jár az is, hogy

nem csupán a tulajdonos életkora és a gépkocsi motorjának hengerűrtartalma alapján számítják ki a tarifákat.

Eddig ugyanis ezek voltak a fő szempontok.

A fő szabály az volt, hogy minél fiatalabb egy sofőr, annál többet kell fizetnie, mivel a statisztikák szerint a 30 év alatti autósok több balesetet okoznak.

A hengerűrtartalom esetében viszont a nagyobb kapacitás jelentett nagyobb tarifát, hiszen a statisztikák azt mutatják, hogy az erősebb autóval közlekedők hajlamosabbak agresszívabban vezetni.

Mindehhez most csatlakozik az a szempont is, hogy hol élnek a sofőrök. Ezt a gyakorlatot a biztosítási piacot szabályozó 2017-es törvény elfogadása előtt is alkalmazták, és most visszatér.

Eszerint a biztosítási díj kiszámításakor figyelembe veszik azon statisztikákat is, amelyek arra vonatkoznak, az ország mely régióiban nagyobb, illetve kisebb a balesetek száma.

Ha valaki olyan helyen él, ahol sok a baleset, akkor többet kell fizetnie.

A korábban használt térképek szerint Románia keleti megyéiben – Galac, Konstanca és Iași – több a baleset, így várhatóan itt magasabbak lesznek a tarifák.

Ugyanakkor a közlekedési viszonyok és az autók magas száma miatt a legrizikósabb helyszín Bukarest és a fővárost körülölelő Ilfov megye, vagyis az itteniek fizethetik a legtöbbet.

A másik végletet Temes, Hunyad és Giurgiu megye jelenti.

De nem csupán a megyékre, hanem a településekre is odafigyelnek, így ha ön olyan városban vagy községben él, ahol általában kevés a baleset, akkor jobban jár.

Az is megvan, ki az ideális biztosítási ügyfél: ő az, aki 20 000 főnél alacsonyabb lakosságú városban él, mivel ezekben a kevésbé sűrű úthálózat és a kevesebb autó miatt a balesetek is ritkábbak.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Hogyan kell kitiltani a nem baráti sajtót egy toleranciát hirdető erdélyi táborból. És főleg: miért…

Szántai János

Valaki azért kritizál valaki mást, mert az rátérdel a neki nem tetsző sajtó nyakára. A kritika után pedig, mint aki jól végezte dolgát, ő is rátérdel a neki nem tetsző sajtó nyakára. Ráadásul Erdélyben, ahol ilyesmi nemigen szokott történni.

Miért érdemes a sóbánya megsemmisülése után megállni Parajdon?

Fall Sándor

Tűnődés a székelyföldi, erdélyi, romániai turizmus állapotáról és buktatóiról.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„A történészek utáltak, mert képviselő voltam. A képviselők utáltak, mert történész voltam.”

Sólyom István

A törvények megszületéséért vívott harc akkor eredményes, ha azokat érvényesíteni is sikerül. Nagyinterjú dr. Garda Dezső volt parlamenti képviselővel, történésszel.

A Maros megnyomorítása – a kavicsbányák és az emlékeikből élő horgászok

Fall Sándor

Mi köze a japán hegyi pataknak a Maroshoz? És hova lettek az algát legelésző paduccsordák a kotrógépek nyomában?

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Az ilyenekért nem lesz Románia soha európai ország, amíg nem történik csoda…
Főtér

Az ilyenekért nem lesz Románia soha európai ország, amíg nem történik csoda…

… a román külügyminiszter asszony meg akarta mondani, mi a helyes vízió az orosz-ukrán háború ügyében, de jól elkeresztelte Volodimir Zelenszkijt… és reszkessetek, allinclusive-rajongók, Törökország bemutat nektek!

Megvan a Bechtel által félbehagyott, ismét épülő autópálya-szakasz negyede
Krónika

Megvan a Bechtel által félbehagyott, ismét épülő autópálya-szakasz negyede

Az Erbașu építőipari vállalat közlése szerint immár 25 százalékban elkészült az észak-erdélyi autópálya Berettyószéplak–Bisztraterebes szakaszával.

Arról, hogy erdélyi magyarként miért nem engedhetjük meg magunknak a gyűlöletet
Főtér

Arról, hogy erdélyi magyarként miért nem engedhetjük meg magunknak a gyűlöletet

Dan Tanasă ismét idegengyűlölő felhívást tett közzé. Ám mielőtt bólogatna, jusson eszébe, hogy számára Ön is idegen.

„Szedjed ki az embert a kocsiból, te!” – Megrázó kamerafelvételek kerültek elő a két gyermek elgázolásáról
Székelyhon

„Szedjed ki az embert a kocsiból, te!” – Megrázó kamerafelvételek kerültek elő a két gyermek elgázolásáról

Több felvétel is nyilvánosságra került a pénteki marosvásárhelyi gyalogátjárós gázolásról. Az egyik sofőr fedélzeti kamerája, illetve egy térfigyelő kamera is rögzítette az esetet.

Összebalhéztak a román alkalmazottak vendégmunkás kollégáikkal egy erdélyi gyárban
Krónika

Összebalhéztak a román alkalmazottak vendégmunkás kollégáikkal egy erdélyi gyárban

Konfliktus tört ki egy kereskedelmi cég alkalmazottai között a harmadik műszakban Nagybányán, rendőröknek kellett beavatkozniuk – tájékoztatott szombat este Florina Meteș, a Máramaros Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője.

Már Magyarországon menekülőre fogta, átjött a határon, és csak Romániában tudták elkapni egy autópálya-akcióban
Székelyhon

Már Magyarországon menekülőre fogta, átjött a határon, és csak Romániában tudták elkapni egy autópálya-akcióban

Lopott személygépkocsit vezetett a gyanú szerint az a sofőr, akit már Magyarországon el akartak fogni, de nem sikerült azelőtt, hogy átlépte volna a román határt.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Hogyan kell kitiltani a nem baráti sajtót egy toleranciát hirdető erdélyi táborból. És főleg: miért…

Szántai János

Valaki azért kritizál valaki mást, mert az rátérdel a neki nem tetsző sajtó nyakára. A kritika után pedig, mint aki jól végezte dolgát, ő is rátérdel a neki nem tetsző sajtó nyakára. Ráadásul Erdélyben, ahol ilyesmi nemigen szokott történni.

Miért érdemes a sóbánya megsemmisülése után megállni Parajdon?

Fall Sándor

Tűnődés a székelyföldi, erdélyi, romániai turizmus állapotáról és buktatóiról.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„A történészek utáltak, mert képviselő voltam. A képviselők utáltak, mert történész voltam.”

Sólyom István

A törvények megszületéséért vívott harc akkor eredményes, ha azokat érvényesíteni is sikerül. Nagyinterjú dr. Garda Dezső volt parlamenti képviselővel, történésszel.

A Maros megnyomorítása – a kavicsbányák és az emlékeikből élő horgászok

Fall Sándor

Mi köze a japán hegyi pataknak a Maroshoz? És hova lettek az algát legelésző paduccsordák a kotrógépek nyomában?

// HIRDETÉS