// 2025. november 23., vasárnap // Kelemen, Klementina

Temesvárról indulhatnak az első hidrogénmeghajtású vonatok – de jó lesz ez nekünk?

// HIRDETÉS

Felemás érzésekkel nézünk elébe az utóbbi hetekben történt mozdonytüzek fényében.

Múlt év tavaszán merült fel először – itt írtunk róla –, hogy Romániában hidrogénmeghajtású vonatokat helyezhetnek üzembe.

Cătălin Drulă akkori közlekedési miniszter azt mondta 2021 márciusában, hogy a gyártókkal a tárgyalások már el is kezdődtek, és hogy EU-s forrásokból lehetne finanszírozni a projektet.

Most újabb, konkrét lépés történt a megvalósulás irányába, a Temes és a Krassó-Szörény megyei vezetés ugyanis aláírta a szerződést a 95 kilométeres Temesvár-Resicabánya (és az ebből leágazó, a román–szerb határig tartó Vejte-Temesmóra) vasúti szakasz felújítási dokumentációjának elkészítéséről. A projekt az országos helyreállítási terv (PNRR) része, a dokumentáció elkészítése pedig mintegy 2,6 millió euróba kerülne.

A szakasz jelenlegi állapotának jellemzéséhez beszédes adat, hogy a szerelvények óránként 39-44 kilométeres segességgel vánszorognak.

Nos, a tervek szerint ezen a szakaszon helyeznék üzembe az első romániai hidrogéncellás szerelvényeket. Ez a technológia jelenleg kísérleti fázisban van, annyira új, hogy még a legfejlettebb országokban is csak pár éve tesztelik. A hidrogénüzemű vonatok egyetlen európai gyártója a francia Alstom, amely hat évvel ezelőtt kezdte meg a fejlesztésüket.

Noha környezetkímélő technológiáról van szó, mivel a hidrogénes mozdonyok karbonkibocsátása gyakorlatilag nulla, a hidrogéncellás meghajtásnak is megvannak a veszélyei. Egyrészt a hidrogén tárolása komoly technikai feltételek között lehetséges, vagy -250 Celsius fokos hőmérsékleten, folyékony halmazállapotban, vagy pedig irdatlan, több száz báros nyomáson. A veszély abban rejlik, hogy szivárgás esetén a hidrogén és a levegő oxigénje keveredve durranógázt alkot, ami – ahogy a neve is mutatja – iszonyú nagyot tud robbanni. Ez pedig, tekintettel a Román Államvasutaknál (CFR) uralkodó állapotokra, különösen az utóbbi években egyre gyakoribb mozdonytüzekre (az év kezdetétől kettő is történt), talán joggal vált ki aggodalmat az emberből.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Az MTV megszűnésével egy korszak zárult le

Sánta Miriám

MTV: élt 44 évet. Mit adott az ikonikus zenei tévécsatorna a hazai nézőknek – egy generációnak?

Szilvafák lila derengésben – huszonötödik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

Akkor kezdődött, amikor 2059-ben felrobbant a vásárhelyi vegyipari platform. Egy katalizátoregység karbantartásánál berobbant egy tartálycsarnok, és onnan megmagyarázhatatlan irányba fordultak az események.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
A bosnyák szurkolók lecigányozták a román válogatottat, de nem véletlenül…
Főtér

A bosnyák szurkolók lecigányozták a román válogatottat, de nem véletlenül…

… jóformán neki se fogtak egy vasúti felüljárónak, máris összedőlt, elakadt a vonatközlekedés… akad olyan település Romániában, ahol folyóvíz nincs, de karácsonyi vásár naná, hogy van!

Elfogtak három román állampolgárt, akik egy magyarországi autópálya-pihenőben fosztogattak
Krónika

Elfogtak három román állampolgárt, akik egy magyarországi autópálya-pihenőben fosztogattak

Egy háromtagú román állampolgárságú bűnözői banda csaknem 4 millió forint értékű készpénzt és aranyat zsákmányolt az M5-ös autópálya Lajosmizsei pihenőjénél; a rablók külföldre menekültek, de amikor visszatértek Magyarországra, a rendőrök elfogták őket.

Meccs? Milyen meccs? Jaa, a magyar– ír…
Főtér

Meccs? Milyen meccs? Jaa, a magyar– ír…

Szerkesztőségünk öt tagja – focirajongó és nem focirajongó is – leírta gondolatait a mohácsi tragédiával felérő magyar–ír mérkőzés után.

Gépjárműadó: mennyit fizetünk jövőtől?
Székelyhon

Gépjárműadó: mennyit fizetünk jövőtől?

Alig több, mint egy hónap múlva alkalmazásba lép a gépjárműadózást szabályozó új törvény. Mi változik? Milyen tényezők alapján számítják ki az új gépjárműadót, kinek kedvez az új rendszer és milyen kategóriák esetében szűnik meg az adómentesség?

Bagossy a nyeregben: film a csíksomlyói csodáról
Krónika

Bagossy a nyeregben: film a csíksomlyói csodáról

Minden eddigi fellépését túlszárnyaló koncertet tartott a nyáron a csíksomlyói nyeregben a gyergyószentmiklósi Bagossy Brothers Company. A Médiatár kisfilmje, a Bagossy a nyeregben megmutatja, hogyan épült fel ez a különleges est a háttérben.

Hármas ikrek születtek a csíkszeredai kórházban
Székelyhon

Hármas ikrek születtek a csíkszeredai kórházban

Ritkaságnak számító örömhír ismétlődött meg egy éven belül a csíkszeredai kórházban: pénteken nem sokkal 8 óra után hármas ikreknek adott életet egy csíkszentkirályi édesanya.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Az MTV megszűnésével egy korszak zárult le

Sánta Miriám

MTV: élt 44 évet. Mit adott az ikonikus zenei tévécsatorna a hazai nézőknek – egy generációnak?

Szilvafák lila derengésben – huszonötödik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

Akkor kezdődött, amikor 2059-ben felrobbant a vásárhelyi vegyipari platform. Egy katalizátoregység karbantartásánál berobbant egy tartálycsarnok, és onnan megmagyarázhatatlan irányba fordultak az események.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS