// 2026. október 17., szombat // Hedvig

Olyan jól halad a Brassó–Segesvár vasútvonal felújítása, mint csiga a smirglin

// HIRDETÉS

2020 óta már a munkálatok 10%-át sikerült letudni.

A Brassó és Segesvár közötti 128 kilométernyi vasútvonal felújítása már 2020-ban elkezdődött. Tudják, hogy azóta a munkálatok hány százalékával készült el a kivitelező? Körülbelül 10.

És ha a jelenlegi ütemben zajlik tovább minden, még évekig elhúzódik az átadás.

És tudják, hogy ezt a késlekedést ki fogja megfizetni? Önök. Egyrészt pénzben, másrészt a vonatokon elvesztegetett időben.

Az említett szakasz ugyanis kicsiben a Román Vasúttársaság (CFR) összes problémáját felvázolja. Egyrészt: a felújítási munkálatok azt a 145 éves (!) vasútvonalat tennék végre rendbe, amelynek a felújítását mindeddig halogatták, és amely így érthető módon egyre ramatyabb lett az idők során, a rajta való közlekedés pedig egyre lassabb. 1998-ban például a leggyorsabb vonat (állítólag) 35 perc alatt gyalulták le ezt a távot, napjainkban viszont már 3 óra 5 percet (!) kell zötykölődni. A személyvonatok, amelyek mind a 20 közbeeső állomáson megállnak, 4 órát mennek ugyanitt, 32 kilométer/órás átlagsebességgel.

A felújítási munkálatok késlekedését mindenek előtt a költségvetés-kiegészítés késlekedése okozta – vagyis a kormány. Az eredeti terveket ugyanis még 2017-ben fogadták el, azóta pedig csak most szeptemberben sikerült végre a jelenlegi árakhoz igazítani a költségvetést, amely így már az egymilliárd eurót is meghaladja.

A CFR által a kivitelezőnek leadott tervek is bőven hagytak maguk után kívánni és javítanivalót, ez sem gyorsította fel túlságosan a munkát, de a kivitelező, a görög Aktor vállalat sem sieti el a dolgokat, számos szakaszon jelenleg is áll a munka mindenféle újratervezések miatt.

Idén ráadásul már nem is fognak túl sokat haladni, mert közbejön egy teljesen váratlan tényező: a tél.

Persze, ha majd kész lesz, nagyon szuper lesz: a szakasz rövidebb lesz 17 kilométerrel, kiépítenek néhány új alagutat is, többek között egy 7 kilométer hússzút, és a menetidő is elfogadható lesz végre.

De hogy mikor lesz kész, az jó kérdés.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Nem hagyhatjuk szó nélkül! Nem is hagyjátok, drága barátaim!

Fall Sándor

Harminc centiméter van a képernyő és a szemetek között, tudtátok? Harminc centiméteren zajlik a teljes életetek, ez a civilizáció új aranystandardja, sőt, szilíciumstandardja.

Klánok és neamok 2026 Romániájában, ahol a középkor szele fúj a közintézményekben

Sánta Miriám

Ha a rokonom vagy, van munkahelyed. Ha nem vagy a rokonom, akkor nem biztos. Csak legyen minden lepapírozva.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„A magunkkal folytatott belső küzdelem időnként mellékvágányokra visz”

Sólyom István

Senkinek sincs kőbe vésett szerződése a sorstól arra, hogy képes megbirkózni a szabadsággal – mondja Pálfy Zoltán történész, a BBTE adjunktusa. Nagyinterjú, I. rész.

Betekintés a tudománymetria működésébe – mit is akar most a Román Akadémia?

Sánta Miriám

A cikkgyárosoktól a peer review-ig elmagyarázzuk, min megy keresztül egy mai romániai kutató.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Amikor az „objektivitás” mögött nem csak szubjektivitás, hanem ferdítés is van
Főtér

Amikor az „objektivitás” mögött nem csak szubjektivitás, hanem ferdítés is van

Nem úgy van az, hogy egy „független” illető valamire rámutat, hogy az propaganda, és akkor az propaganda.

Megerősödtek, indulhatnak haza: kiengedik a kórházból a székelyföldi négyes ikreket
Krónika

Megerősödtek, indulhatnak haza: kiengedik a kórházból a székelyföldi négyes ikreket

Hazatérhetnek a csíkszeredai kórházban júliusban született négyes ikrek: a három kislányt és egy kisfiút a jövő hét elején engedik haza a brassói szülészetről.

Megkérdezték az amerikai külügyért, benne volt-e Washington keze a Bolojan-kormány megbuktatásában
Főtér

Megkérdezték az amerikai külügyért, benne volt-e Washington keze a Bolojan-kormány megbuktatásában

Továbbá: Marcel Ciolacu felébredt a szendergésből és kijelentette: mihamarabb kormány kell az országnak. És bemutatták Párizsban a vadiúj, nem Romániában gyártott elektromos Dacia Springet.

Baleseteztek, majd a férfi sofőr bántalmazta a másik autó női vezetőjét Csíkszeredában
Székelyhon

Baleseteztek, majd a férfi sofőr bántalmazta a másik autó női vezetőjét Csíkszeredában

Közúti baleset történt kedden este Csíkszeredában a Szék utcában, a karambol után pedig az egyik sofőr bántalmazta a másik autót vezető fiatal nőt.

Többnapos körúton igyekszik építeni a Tisza kapcsolatait Erdélyben Tarr Zoltán miniszter
Krónika

Többnapos körúton igyekszik építeni a Tisza kapcsolatait Erdélyben Tarr Zoltán miniszter

Többnapos körútra érkezik Tarr Zoltán társadalmi kapcsolatokért és kultúráért felelős miniszter csütörtökön Erdélybe, ahol RMDSZ-es politikusokkal, egyházi vezetőkkel, valamint a kulturális élet és a civil szféra képviselőivel találkozik.

Mi a búbánat van az új szemétszolgáltatás körül?
Székelyhon

Mi a búbánat van az új szemétszolgáltatás körül?

Ahhoz, hogy megértsük a nagy szemétfelháborodást, muszáj első körben felelősöket keresnünk. Majd, ha ezen túllépünk, akkor jöhetnek a magyarázatok. Nos, akkor ki a felelős? Nyolcvan százalékban Borboly Csaba, húsz százalékban Bíró Barna Botond.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Nem hagyhatjuk szó nélkül! Nem is hagyjátok, drága barátaim!

Fall Sándor

Harminc centiméter van a képernyő és a szemetek között, tudtátok? Harminc centiméteren zajlik a teljes életetek, ez a civilizáció új aranystandardja, sőt, szilíciumstandardja.

Klánok és neamok 2026 Romániájában, ahol a középkor szele fúj a közintézményekben

Sánta Miriám

Ha a rokonom vagy, van munkahelyed. Ha nem vagy a rokonom, akkor nem biztos. Csak legyen minden lepapírozva.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„A magunkkal folytatott belső küzdelem időnként mellékvágányokra visz”

Sólyom István

Senkinek sincs kőbe vésett szerződése a sorstól arra, hogy képes megbirkózni a szabadsággal – mondja Pálfy Zoltán történész, a BBTE adjunktusa. Nagyinterjú, I. rész.

Betekintés a tudománymetria működésébe – mit is akar most a Román Akadémia?

Sánta Miriám

A cikkgyárosoktól a peer review-ig elmagyarázzuk, min megy keresztül egy mai romániai kutató.

// HIRDETÉS