// 2026. október 10., szombat // Gedeon

Olyan jól halad a Brassó–Segesvár vasútvonal felújítása, mint csiga a smirglin

// HIRDETÉS

2020 óta már a munkálatok 10%-át sikerült letudni.

A Brassó és Segesvár közötti 128 kilométernyi vasútvonal felújítása már 2020-ban elkezdődött. Tudják, hogy azóta a munkálatok hány százalékával készült el a kivitelező? Körülbelül 10.

És ha a jelenlegi ütemben zajlik tovább minden, még évekig elhúzódik az átadás.

És tudják, hogy ezt a késlekedést ki fogja megfizetni? Önök. Egyrészt pénzben, másrészt a vonatokon elvesztegetett időben.

Az említett szakasz ugyanis kicsiben a Román Vasúttársaság (CFR) összes problémáját felvázolja. Egyrészt: a felújítási munkálatok azt a 145 éves (!) vasútvonalat tennék végre rendbe, amelynek a felújítását mindeddig halogatták, és amely így érthető módon egyre ramatyabb lett az idők során, a rajta való közlekedés pedig egyre lassabb. 1998-ban például a leggyorsabb vonat (állítólag) 35 perc alatt gyalulták le ezt a távot, napjainkban viszont már 3 óra 5 percet (!) kell zötykölődni. A személyvonatok, amelyek mind a 20 közbeeső állomáson megállnak, 4 órát mennek ugyanitt, 32 kilométer/órás átlagsebességgel.

A felújítási munkálatok késlekedését mindenek előtt a költségvetés-kiegészítés késlekedése okozta – vagyis a kormány. Az eredeti terveket ugyanis még 2017-ben fogadták el, azóta pedig csak most szeptemberben sikerült végre a jelenlegi árakhoz igazítani a költségvetést, amely így már az egymilliárd eurót is meghaladja.

A CFR által a kivitelezőnek leadott tervek is bőven hagytak maguk után kívánni és javítanivalót, ez sem gyorsította fel túlságosan a munkát, de a kivitelező, a görög Aktor vállalat sem sieti el a dolgokat, számos szakaszon jelenleg is áll a munka mindenféle újratervezések miatt.

Idén ráadásul már nem is fognak túl sokat haladni, mert közbejön egy teljesen váratlan tényező: a tél.

Persze, ha majd kész lesz, nagyon szuper lesz: a szakasz rövidebb lesz 17 kilométerrel, kiépítenek néhány új alagutat is, többek között egy 7 kilométer hússzút, és a menetidő is elfogadható lesz végre.

De hogy mikor lesz kész, az jó kérdés.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Game over vagy új játék betöltése – van-e még biztonsági mentés a romániai klasszikus politikában?

Fall Sándor

A játék már a 2024 végi elnökválasztással véget ért, azóta a korábbi mentésből betöltött verzió fut.

„Nem alázlak meg, de ezt viszont meg kell csinálnod, fiam”

Sánta Miriám

Merengés az iskolai és otthoni felelősségvállalásról és a jelenlegi oktatási miniszterről.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Betekintés a tudománymetria működésébe – mit is akar most a Román Akadémia?

Sánta Miriám

A cikkgyárosoktól a peer review-ig elmagyarázzuk, min megy keresztül egy mai romániai kutató.

„A magunkkal folytatott belső küzdelem időnként mellékvágányokra visz”

Sólyom István

Senkinek sincs kőbe vésett szerződése a sorstól arra, hogy képes megbirkózni a szabadsággal – mondja Pálfy Zoltán történész, a BBTE adjunktusa. Nagyinterjú, I. rész.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Marius Turda: Az eugenika közvetlenül integrálódott Nagy-Románia nacionalista és biopolitikai programjába
Főtér

Marius Turda: Az eugenika közvetlenül integrálódott Nagy-Románia nacionalista és biopolitikai programjába

A két világháború közötti erdélyi magyar eugenika védekező jellegű volt, míg a román expanzív, terjeszkedő – mondja az Oxford Brookes Egyetem professzora, akivel a Transilvania Nemzetközi Könyvfesztiválon beszélgettünk.

Hagyományos magyar utcanevek kerülnek a román személyibe – és még magyar többség sem kell hozzá
Krónika

Hagyományos magyar utcanevek kerülnek a román személyibe – és még magyar többség sem kell hozzá

Soós Sándorral, a „Györgyfalva-modell” ötletgazdájával és fő „kivitelezőjével” beszélgettünk a magyar utcanevekről, a közigazgatási bravúrról, a román–magyar együttélés működőképes receptjéről.

Legyen Călin Georgescu az elnök, és legyen végre kormányon az AUR!
Főtér

Legyen Călin Georgescu az elnök, és legyen végre kormányon az AUR!

Gondolatkísérletek, amelyekből kiderül, hogy nincs is annyi félnivalónk, mint amennyire félünk.

Vonat gázolt el egy motorkerékpárt Csíkverebesen – két tizenéves fiú életét vesztette
Székelyhon

Vonat gázolt el egy motorkerékpárt Csíkverebesen – két tizenéves fiú életét vesztette

Súlyos vasúti baleset történt csütörtökön délután a Tusnád községi Csíkverebesen, a vasúti megálló közelében. Egy motorkerékpár ütközött egy vonattal, a balesetben két fiatal fiú vesztette életét.

Ádám gyógyulásáért példátlan összefogás bontakozott ki Kalotaszegen
Krónika

Ádám gyógyulásáért példátlan összefogás bontakozott ki Kalotaszegen

Az elmúlt napokban egy emberként mozdult meg a kalotaszegi közösség, hogy segítsen egy közel kétéves, daganatos betegséggel küzdő körösfői kisfiúnak, akinek egy barcelonai kórházban most esélye lehet a gyógyulásra.

Két lábra emelkedett a vadász előtt a medve Szentléleken – ez lett a veszte
Székelyhon

Két lábra emelkedett a vadász előtt a medve Szentléleken – ez lett a veszte

Kilőttek egy medvét szerdán este Székelyszentléleken, miután az állat ismét lakott területen bukkant fel és agresszíven viselkedett. A nagyvad már hosszabb ideje félelemben tartotta a környékbelieket, akik gyermekeiket is féltették tőle.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Game over vagy új játék betöltése – van-e még biztonsági mentés a romániai klasszikus politikában?

Fall Sándor

A játék már a 2024 végi elnökválasztással véget ért, azóta a korábbi mentésből betöltött verzió fut.

„Nem alázlak meg, de ezt viszont meg kell csinálnod, fiam”

Sánta Miriám

Merengés az iskolai és otthoni felelősségvállalásról és a jelenlegi oktatási miniszterről.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Betekintés a tudománymetria működésébe – mit is akar most a Román Akadémia?

Sánta Miriám

A cikkgyárosoktól a peer review-ig elmagyarázzuk, min megy keresztül egy mai romániai kutató.

„A magunkkal folytatott belső küzdelem időnként mellékvágányokra visz”

Sólyom István

Senkinek sincs kőbe vésett szerződése a sorstól arra, hogy képes megbirkózni a szabadsággal – mondja Pálfy Zoltán történész, a BBTE adjunktusa. Nagyinterjú, I. rész.

// HIRDETÉS