Olyan időket élünk, amikor már a miniszterelnök sem érti, mi a túró történik az autópálya-építésekkel, elkezdődött a szokásos bűnbakkeresés és fenyegetőzés, de néha akad azért jó hír is a témában. Pici, de jó. Például az, hogy elkezdődött a Déli-Kárpátokat átszelő, Nagyszebent Piteşti-tel összekötő autópálya egyik szakaszán az érdemi munka – erre a hazai infrastruktúra-fejlesztéseket árgus szemekkel figyelő Pro Infrastructura Egyesület hívta fel a figyelmet.
Oké, nem kell állva tapsolni, de ha már a cövekeket leszúrták az első, Nagyszeben és Bojca közötti 13 kilométeres szakasz nyomvonalán, azt jelent(het)i, hogy valami azért mocorog.
Olvasson még:
- Nasty, avagy a mioritikus tenisz állócsillaga, aki aztán lehullt a meddő hőzöngés pöcegödrébe
- Bréking: egy Dubajban rekedt Szeben megyei népművészeti együttes a miniszterelnök gépén repül haza…
- Varga László Edgár: Egy dohányipari óriás a füstmentes jövőért, avagy miért nincs Önnek semmiféle választása
Az évekig tartó vacakolás után ez is valami.
Persze kérdés, hogy az első munkagép mikor érkezik majd a helyszínre, de az áprilisban aláírt szerződés ugyanis 12 hónapos tervezési időszakot szab meg, a kivitelezők pedig vállalták, hogy három év alatt elkészítik az említett szakaszt.
Olcsó biztosan nem lesz: egyetlen kilométer sztráda 9,7 millió euróba fog kerülni. Aztán jönne a neheze, a Déli-Kárpátokat átszelő szakasz megépítése. Ha azt vesszük alapul, hogy az illetékesek mennyit tökölnek a sík területen zajló munkálatokkal, például Kolozsvár és Marosvásárhely között, bele se merünk gondolni, hogy ez a sztráda mikor készül el.