// 2024. november 5., kedd // Imre
Pályára állva

Nahát: több erdélyi szakaszon is biztató iramban ügyködnek az autópálya-építők (VIDEÓval)

// HIRDETÉS

Bihar és Szilágy megye határán, valamint Szeben megyében is úgy néz ki, hogy a végén még elkészül a sztráda.

Miután már jó másfél évtizede ahhoz szokhattunk hozzá, hogy az autópálya az a műfaj, ami Erdélyben nem épül, vagy ha igen, akkor csak lassan és kevés, most úgy tűnik, hogy valami mégiscsak megmozdult.

Amellett, hogy az A3-as jelzésű észak-erdélyi autópálya Kolozs és Szilágy megye közötti szakasza már hónapok óta pozitív példának számít, most a leendő sztráda egy másik helyszínén is elkezdődhet az építkezés.

A Bihar megyei Berettyószéplak és a Szilágy megyei Szilágynagyfalu közötti, 13 kilométeres szakaszról van szó, amelyen eddig még egyetlen kapavágást sem ejtettek.

Most viszont a szakasz megépítésére kiírt közbeszerzési eljárást megnyerő török kivitelező, a dallamos nevű Nurol Insaat Ticaret bedobta magát: felvonultatta a helyszínen a munkagépeket, amelyek hamarosan elkezdik az újabb gyorsforgalmi útszakasz építési munkálatait.

https://

A cég által készített videón a háttérben jól látható a berettyószéplaki vízgyűjtőn átívelő híd is – mint ismeretes, az 1,7 kilométeres műtárgy arról hírhedt, hogy az eredeti kivitelező, az amerikai Bechtel elkezdte építeni, majd jól félbehagyta, amikor úgy értékelte, hogy a munka többe kerül a tervezettnél, a román kormány viszont nem fizetett.

(Mint ismert, a Bechtel Románia NATO-csatlakozásának amerikai jóváhagyásáért cserében kapta meg az egész, 415 kilométer hosszú észak-erdélyi autópálya megépítésének jogát, pályázat nélkül, Nagyváradtól Brassóig, de csak a Kolozsvár melletti 52 kilométeres szakaszt építette meg. Persze a bukaresti politikai elitnek így is megérte, de mi itt közlekedési szempontból azóta is szívunk).

Török barátaink viszont a jelek szerint komolyan gondolják az építkezést – legalábbis egyelőre.

A 13 kilométeres szakasz megépítése 384 millió lejbe kerül, lesz rajta számos híd és felüljáró, valamint pihenő is, és másfél év múlva el kell készülnie.

Reméljük, sikerül tartani a határidőt.

Mindeközben Erdély túlsó végében, Nagyszeben és Bojca között vadul épül a Kárpátokat átszelő Nagyszeben-Piteşti sztráda ugyancsak 13 kilométeres szakasza.

A 2023-ban átadandó szakasz már 39 százalékban elkészült, az osztrák kivitelező, a PORR keményen dolgozik, jelenleg mintegy száz munkatárssal, de azt is tervezik, hogy a nyári időszakban éjszakai váltást is munkába állítanak, hogy minél gyorsabban haladjon a projekt.

Ha minden jól megy, a végén még tényleg lesznek autópályák is Erdélyben.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Ha eddig nem jött össze, most már holtbiztos, hogy újjászületik Románia!

Szántai János

A szavazópolgárok álmai meghallgatásra leltek… és azonnal beindultak a szülési fájdalmak. Itt is az új baba (értsd, országprojekt): szép és jó és kedves…, hiszen még nem lehet számonkérni.

Mostantól jobb! Mostantól kényelmesebb! – tizenegyedik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

A Gyilkos-tó környékén nem volt gravifoci a kollégákkal, meg bioszkenneres testzsír-optimalizáló mélykozmetikai kezelés, mint Kolozsváron.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Harmincöt év után is nagyot üt a ’89-es forradalom a filmvásznon

Pattanásig feszülő idegek a forradalom előestéjén: Bogdan Mureșanu első, remek nagyjátékfilmje igazi közönségkedvenc.

 

„Nem volt olyan forgatókönyv, amivel megnyerhettük volna a mohácsi csatát”

Ma sem tudnánk biztosan megmondani, mit kellett volna jobban csinálni ahhoz, hogy a dolgok másképp történjenek – állítja monstre-interjúnkban B. Szabó János, a Magyarságkutató Intézet Történeti Kutatóközpontjának igazgatója.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
A kolozsvári Fellegvár: lebegő „senkiföldje” ég és enyészet között
Főtér

A kolozsvári Fellegvár: lebegő „senkiföldje” ég és enyészet között

Időről időre bejelentik az illetékesek: na, most aztán tényleg felújítjuk a kincses város ikonikus helyszínét. Aztán eltelik pár év, a Fellegvár meg ott áll és csepeg róla az elmúlásba oltott romantika. Megnéztük, hogy néz ki ezen az őszön.

Új autópálya épülhet
Krónika

Új autópálya épülhet

Új, kétszer három sávos autópálya építését tervezik Bukarest és Giurgiu között, amely a várakozások szerint jelentősen javítja majd a közlekedést a térségben.

Kelet-Közép Európa legboldogabbjai egy felmérés szerint a románok és az osztrákok
Főtér

Kelet-Közép Európa legboldogabbjai egy felmérés szerint a románok és az osztrákok

Vissza a jövőbe: hátratekerték egy hivatali autó kilométeróráját, hogy kevesebbet mutasson. Romániai állampolgárok is eltűntek a pusztító spanyolországi árvízben.

Négyen meghaltak egy Maros megyei balesetben – frissítve
Székelyhon

Négyen meghaltak egy Maros megyei balesetben – frissítve

Egy teherautó és egy személyautó ütközött össze Gernyeszegen vasárnap délután, a személyautóban utazó négy személy a helyszínen életét vesztette.

Újabb gyorsforgalmi összeköttetés készül a magyar közúti hálózattal
Krónika

Újabb gyorsforgalmi összeköttetés készül a magyar közúti hálózattal

A közlekedésügyi minisztérium kibocsátotta az építési engedélyt a Szatmárnémeti–Óvári gyorsforgalmi út kivitelezéséhez. A partiumi megyeszékhely terelőútjától induló 11 kilométeres autóút újabb összeköttetést teremt majd a magyarországi úthálózattal.

Reggeli dulakodás Csíkszeredában két csoport között – videóval
Székelyhon

Reggeli dulakodás Csíkszeredában két csoport között – videóval

Dulakodásra lett figyelmes egy olvasónk kedden reggel röviddel 8 óra előtt, amely Csíkszeredában, a Kossuth Lajos utcai Electrica előtt tört ki, több ember között.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Ha eddig nem jött össze, most már holtbiztos, hogy újjászületik Románia!

Szántai János

A szavazópolgárok álmai meghallgatásra leltek… és azonnal beindultak a szülési fájdalmak. Itt is az új baba (értsd, országprojekt): szép és jó és kedves…, hiszen még nem lehet számonkérni.

Mostantól jobb! Mostantól kényelmesebb! – tizenegyedik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

A Gyilkos-tó környékén nem volt gravifoci a kollégákkal, meg bioszkenneres testzsír-optimalizáló mélykozmetikai kezelés, mint Kolozsváron.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Harmincöt év után is nagyot üt a ’89-es forradalom a filmvásznon

Pattanásig feszülő idegek a forradalom előestéjén: Bogdan Mureșanu első, remek nagyjátékfilmje igazi közönségkedvenc.

 

„Nem volt olyan forgatókönyv, amivel megnyerhettük volna a mohácsi csatát”

Ma sem tudnánk biztosan megmondani, mit kellett volna jobban csinálni ahhoz, hogy a dolgok másképp történjenek – állítja monstre-interjúnkban B. Szabó János, a Magyarságkutató Intézet Történeti Kutatóközpontjának igazgatója.

// HIRDETÉS