Negatív rekordot döntött a CFR: időutazásnak bizonyult a Bukarest-Temesvár táv

Háromszor robbant le a mozdony: 17 órát ültek a szerelvényen a peches utasok.
Hirdetés

Nem lehetettek a sors kegyeltjei azok az utasok, akik egy éjszakai vonattal akartak eljutni nemrég Bukarestből Temesvárra. Hol a mozdony robbant le, hol más gondok adódtak, így a 9 és félórás távot végül 17 óra alatt tették meg.

A szerencsétlenségek sorozata már a bukaresti Északi Pályaudvaron elkezdődött, ahonnan eleve 20 perces késéssel, 21.40-kor gördült ki a szerelvény. De nem haladt sokat, 15 perc menetidő után újra megállt és több mint kétórás várakozás következett. Hogy aztán Olt megyében újabb kényszerpihenőt tartson, ezúttal az áramellátással adódtak gondok és

újabb háromórás szünet következett.

És nem volt az utolsó: Karánsebesen ismét elromlott a mozdony, így a szerelvény a menetrendben szereplő 6.55-ös érkezés helyett 14 órakor ért be a temesvári állomásra. A CFR közlése szerint a nagy viharok miatt volt ilyen nehézkes a haladás, több szakaszon leállt a vonatközlekedés és

meg kellett várni, hogy a hibaelhárítók megoldják a problémát.

Hirdetés

Eközben az utasokat senki nem értesítette a történtekről, légkondicionálás és élelem nélkül kellett várakozniuk. Bár a vasúttársaságnak kárpótolnia kellene a pórul járt utasokat – 60 és 119 perc késésért a jegy árának 25, 120 perc fölötti kényszerpihenőért 50 százalékát kellene visszakapniuk – erre alig akad példa. Arra a luxusra, hogy szendvicset és ivóvizet is osztogassanak a vonaton rekedteknek, gondolni sem merünk.

A CFR szerelvényei összesen 2 millió perc késést halmoznak fel évente,

a leromlott infrastruktúra a vonatok 43 kilométer/óra átlagsebességgel haladnak. És ez az optimális utazás, hisz egyre gyakoribb, hogy vagy a mozdony robban le, vagy a szerelvény siklik ki a régi sínpárok miatt.

Bármi is történne, a CFR-rel vonatozni felér egy időutazással!

Hirdetés