Ide nézzetek, milyen rozzant a tengeri haderőnk! De lángol bennünk a hazafiság!
Románia elnöke, Klaus Iohannis részt vett a tengerészet napján, Konstancán.
„Jelentős erőfeszítéseket teszünk annak érdekében, hogy a NATO és az Európai Unió szintjén elismerjék a Fekete-tenger szerepét és stratégiai jelentőségét”, mondta az elnök. Ez már régebbi célkitűzése Romániának, mellyel el akarja kerülni azokat a sebezhetőségeket, melyekkel a keleti határánál rendelkezik, ahonnan a történelem folyamán a legtöbb szerencsétlenség érkezett.
A New Scientist éppen a napokban közölt egy cikket arról, hogy Oroszország olyan berendezést tesztel a Fekete-tengeren, mely képes megzavarni a GPS-rendszereket és melynek máris jelentős hatása volt a kereskedelmi hajókra. Egy Novoroszijszk (a szevasztopoli mögött a második legnagyobb fekete-tengeri katonai támaszpont) környékén hajózó amerikai hajó parancsnoka azt jelentette, hogy helyzetmeghatározó rendszere (GPS – Global Positioning System) rossz koordinátákat mutatott. Az amerikai hajó legénysége más térségbeli kereskedelmi hajóval is felvette a kapcsolatot, melyek ugyanazokat a GPS-hibákat jelezték.
A katonai szakértők azt sugallják, hogy az oroszok által a Fekete-tengeren használt berendezés a jövőben katasztrófákat okozhat. Ez csak egyike a fenyegetéseknek. Múlt héten egy török zászló alatt hajózó vízi járművet fedeztek fel alig 10 mérföldre Mangáliától, mely 70 iraki személyt szállított. A parti őrség közbelépett és jelentette, hogy migránsokról van szó. De egy Törökország és Románia közötti, a Fekete-tengeren keresztül húzódó esetleges migrációs folyosó sokkal bonyolultabb, mint a földközi: nemcsak azért, mert a román hivatalosságok elég barátságtalanul álltak hozzá a menekültek befogadásához, hanem azért is, mert a Fekete-tenger kiszámíthatatlan, erős és veszélyes áramlatokkal.
Klaus Iohannis elnök a Románia által e térségben képviselt stabilitási pillérről beszélt a tengerészet napja alkalmából szervezett ceremóniákon, míg a haditengerészet először mutatott be a közönség előtt is nyitott hadgyakorlatot. 12.000 ember nézhette a brit hadihajókat, harci helikoptereket, az amerikai tengeralattjáró-vadászt és a honi tengerészet többi haditechnikáját. Jelen volt az egyetlen román tengeralattjáró is, melyet még a Szovjetuniótól vásároltak a 80-as évek közepén, de tényleges harci helyzetben nem lehet használni. A katonai internetes fórumokon egyes román tisztek meg is kérdőjelezték nyilvános megjelenését, mint ahogy a román hadiflotta törékeny és elégtelen számú vízi járműveinek felvonultatását is.
de ugyanakkor a potenciális ellenfelek szemszögéből nézve az egész műsor hátrányára van az országnak. Oroszország és a többi fekete-tengeri szomszéd számára valószínűleg ismert Románia tenger felőli sebezhetősége, de tüntető felmutatása felvet bizonyos kérdéseket, hiszen ez az ellenségek egyfajta implicit meghívásának tűnik. A Konstanca melletti amerikai katonai támaszpontot garanciának tekintik bármilyen váratlan eseménnyel szemben, a haditengerészet tüntető viselkedésével ellentétben, mely mindenféle komplexusok nélkül mutatta be elavult és elégtelen számú harci technikáját.
Romániának a katonai szakértők szerint néhány milliárd eurónyi beruházásra lenne szüksége a fekete-tengeri partvonal védelméhez, amiből két új fregattot, két tengeralattjárót, több korvettet, plusz parti ütegeket kellene vásárolni.
Az alcímeket a szerkesztőség adta.
Gondolatok arról, hogy miért tudunk egyre kevésbé hátralépni, és távolabbról szemlélve tisztább képet alkotni a világról.
Mert miért ne lehetne székely MI? Lesz és kész! Pamflet.
A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.
Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?
Tudta, hogy Emil Boc kiválóan versel magyarul Petőfi Sándor, József Attila vagy éppen Kosztolányi Dezső modorában? Erre tessék! (Naná, hogy pamflet.)
Ki kell menekíteni az ukrán határ menti Tulcea megyei Plauru falu lakóit az ukrán kikötői infrastruktúra elleni éjszakai orosz támadások után – derült ki hétfőn.
… jóformán neki se fogtak egy vasúti felüljárónak, máris összedőlt, elakadt a vonatközlekedés… akad olyan település Romániában, ahol folyóvíz nincs, de karácsonyi vásár naná, hogy van!
Eddig tizenöt embert evakuáltak a Tulcea megyei Plauru településről, miután az ukrán területeket ért orosz dróntámadások nyomán egy LPG-vel megrakott hajó kigyulladt hétfőn Izmajil ukrán város közelében.
Nem tudta leplezni lelkesedését a román Prima Sport kommentátora, amikor Írország labdarúgó-válogatottja megszerezte győztes gólját a magyar nemzeti tizenegy ellen a világbajnoki selejtezőmérkőzésen.
Lehűlésre és csapadékra figyelmeztet az Országos Meteorológiai Szolgálat. Előrejelzése szerint az ország nagy részén csapadék várható, Erdélyben vegyes formában: eső, havas eső, később pedig havazás valószínű.
Gabriel Andreescu azt mondja: 15 év húzódozás után után Romániának végre el kellene ismernie Koszovó függetlenségét, mert elképzelhetetlen, hogy a fiatal balkáni ország ismét Szerbia része legyen. Koszovó helyzetét pedig ostobaság a Székelyföld elveszítésének veszélyével társítani.
Gabriel Andreescu azt mondja: 15 év húzódozás után után Romániának végre el kellene ismernie Koszovó függetlenségét, mert elképzelhetetlen, hogy a fiatal balkáni ország ismét Szerbia része legyen. Koszovó helyzetét pedig ostobaság a Székelyföld elveszítésének veszélyével társítani.
Ugye, az van, hogy a Nagy-Magyarország térkép igazi vörös posztó Romániában. A Nagy-Románia viszont nem feltétlenül. Petru Clej véleménycikkét szemléztük.
Ugye, az van, hogy a Nagy-Magyarország térkép igazi vörös posztó Romániában. A Nagy-Románia viszont nem feltétlenül. Petru Clej véleménycikkét szemléztük.
Gondolatok arról, hogy miért tudunk egyre kevésbé hátralépni, és távolabbról szemlélve tisztább képet alkotni a világról.
Mert miért ne lehetne székely MI? Lesz és kész! Pamflet.
A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.
Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?