// 2026. március 22., vasárnap // Beáta, Izolda

Hogy akar Magyarország energetikai központtá válni és Románia elébe kerülni?

// HIRDETÉS

Hát, lényegében úgy, hogy Magyarország csinálja, Románia pedig beszél róla.

A Főtér RoMánia rovatában a romániai román nyelvű média olyan véleményanyagait szemlézzük, amelyek vagy az itteni magyar közösséggel, a román-magyar kapcsolatokkal foglalkoznak, vagy a nyilvánosságot, a közbeszédet foglalkoztató forró témákat taglalnak.

Jelen szöveg az Europa Liberă oldalon közölt cikk fordítása. Az alcímeket a szerkesztőség adta.

A földgázellátás biztosítása Budapest számára nemzetbiztonsági kérdés és így rövid- és hosszú távon is alaposan megtervezik. Romániával ellentétben, melyet nehezen lehetett rávenni, hogy két irányban szállítani képes gázvezetékeket építsen ki a szomszédaival,

Magyarország ugródeszkaként használja ki ezt az EU-elvárást.

A magyar külügyi és külgazdasági miniszter, Szijjártó Péter épp a minap írt alá kormányközi okiratot Aleksandar Antić szerb bányaipari és energetikai miniszterrel a két országot összekötő földgázvezeték megépítéséről és használatáról. Szijjártó Péter az ünnepélyes aláírás alkalmával mondott beszédében kiemelte az energia stratégiai fontosságát Magyarország számára.

Ezzel összefüggésben a magyar diplomácia vezetője – az MTI szerint – megemlítette, hogy Oroszország és Ukrajna között nincs tranzit-megállapodás a következő évre vonatkozóan és hogy Magyarország szövetségesei késlekednek azokkal a döntésekkel, melyek segítenék országát új gázbeszerzési forrásokhoz hozzájutni. A magyar miniszter úgy véli, hogy a déli irányból, a Törökország–Bulgária–Szerbia vezetéken történő ellátás a legreálisabb lehetőség.

Szeptemberben írják ki a szerb–magyar határon áthaladó vezeték lekötési pályázatát. A felek tízmilliárd köbméteres maximális mennyiségre számítanak. A magyar beruházás aránya a cégek által lekötött kapacitásoktól függ.

A projektben résztvevő államokkal kidolgozott program szerint az eljárást szeptember végén zárják le, majd a kereskedelmi szerződések aláírása következik, jövő év nyarán elkezdődik az építkezés, 2021 végére pedig átadják a szerb–magyar interkonnektort.

Szijjártó Péter megjegyezte még, hogy Horvátországban még nem kezdődött el az LNG-terminál építése, Romániában pedig az amerikai–osztrák konszern még nem döntött a fekete-tengeri talapzaton talált földgáz kitermeléséről.

A magyar diplomácia vezetője múlt hónapban némileg nyomást gyakorolt a Fekete-tengerben felfedezett források kitermelésének siettetése érdekében,

melyekből Magyarország jelentős arány megvásárlására számít. Az ExxonMobil megváltoztathatja a játék menetét európai energiakínálatában, mondta Szijjártó egy hónapja: „Ha szeptemberig nem hozzák meg ezt a döntést, akkor újabb hosszú távú megállapodást kell majd kössünk az oroszokkal.”

Ha Törökországon, Bulgárián és Szerbián keresztül megvalósul a déli útvonal, akkor ez hosszú távon stabil ellátási lehetőséget jelenthetne Magyarország számára, hangsúlyozta ki a külügyi és külgazdasági miniszter.

Romániának szintén van egy 10 hónapra szóló stratégiája a mellékhálózatok fejlesztéséről, de

a bukaresti energetikai diplomácia sokkal kevésbé vállal szerepet az ország nagy üzemanyag-begyűjtési és -újraosztási hálózattá változtatásában.

A magyar miniszter megerősítette, hogy 2020-ra biztosítva van Magyarország földgázellátása, hogy az ország 4 milliárd köbméter földgázt vásárolt az oroszoktól a háztartási fogyasztásra és hogy az elosztócégeknek még ennél is több jut.
A 4 milliárd köbméterből kettő általában Ukrajnán keresztül érkezik és – természetesen – ez az oka annak a megállapodásnak, melyet Budapest a Gazprommal kötött arról, hogy kétmilliárd köbmétert már idén szállítsanak le, tájékoztatott a miniszter.

Szeptember végére a teljes mennyiség, melyet jövőre kellett volna Ukrajnán átszállítani, már a magyar tározókban lesz, hangsúlyozta ki a budapesti miniszter. Ugyanakkor a másik kétmilliárd köbméter, mint általában, Ausztrián keresztül fog érkezni jövőre.

Szijjártó a következőket mondta az új szállítási útvonalról: ha az elosztócégek szerződéseket kötnek 10 milliárd köbméterről és kiépül az infrastruktúra, akkor

ennek a mennyiségnek egy részét Magyarországon lehet majd felhasználni, a többit pedig tovább lehet szállítani.

A szerb bányaipari és energetikai miniszter kijelentette, hogy a munkálatok a szerb oldalon három szakaszon zajlanak, 120 kilométernyi vezetéket pedig már le is raktak.

A tervek szerint idén decemberre befejezik az építési munkálatokat, 2020-ra pedig a sűrítőállomások is elkészülnek, melyek lehetővé teszik majd az egész mennyiség szállítását Szerbia felől. Mindkét fél állja a saját területén folyó munkálatokkal kapcsolatos költségeket.

Ezekben a napokban jó hír érkezett a magyarországi Horizon Energy és a TDE Services felől, melyek kijelentették, hogy egy magyar–amerikai együttműködés nyomán az utóbbi három évtized legnagyobb olajmezejét fedezték fel ebben az országban, a Budapest Business Journal-ben megjelent és a Ziarul Financiar által átvett információ szerint. A mezőt a Magyarország déli részén húzódó Dráva folyó közelében találták. A nyilvánosságra hozott számítások azt sugallják, hogy naponta 475 hordónyi kőolajat lehetne kitermelni onnan, a teljes termelés pedig napi 14.200 hordóra növelhető.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Ott volt a házmester, a postás, a villanyszerelő – ezért járunk rockkoncertre

Fall Sándor

A rocker élete a „hogy lehet ilyen hangerőn hallgatni ezt a csörömpölést, fiam”-tól a „megyünk hát, hétkor találkozunk a helyszínen”-ig.

Hogyan védi meg magát a bizánci típusú bürokrácia Bolojan reformjai ellen?

Varga László Edgár

És miért lesz ettől egyre idegesebb a nép?

// HIRDETÉS
Nagyítás

A garázsok elbontásával lezárul egy korszak a város történetében (FOTÓKKAL)

Sánta Miriám

Megnéztük, milyen most Kolozsvár a nagy garázsbontási lázban: van, ahol még őrzi a város látképe a '89 előtti állapotokat és a kilencvenes évek fojtó szürkeségét, máshol már villog a modernitás és rendezettség, ahogy az illik.

Így vált a reálpolitikus Mihály vajda a modern román nemzet legfőbb szimbólumává

Sólyom István

A havasalföldi uralkodó erdélyi hódítását sok minden vezérelte, csak az egységes román állam gondolata nem. Egyre izgalmasabb az MCC kolozsvári központjának történész-kerekasztal sorozata.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Ne magyarnak, európainak tekintsük Hunyadi Jánost meg Mátyást! Oké, de mi lesz Deceballal?
Főtér

Ne magyarnak, európainak tekintsük Hunyadi Jánost meg Mátyást! Oké, de mi lesz Deceballal?

Olyan jó nézni, amikor a román értelmiségi elit arról beszél, hogy ej, no, ezen az etnicizmuson túl kellene már lépni, hiszen mind európaiak vagyunk. Komolyan? Serios?

Puczi Béla hőstette ma is nemzet- és jövőépítő – Budapesti megemlékezés a marosvásárhelyi fekete márciusról
Krónika

Puczi Béla hőstette ma is nemzet- és jövőépítő – Budapesti megemlékezés a marosvásárhelyi fekete márciusról

Puczi Béla cigány ember nem hősként indult útnak, de hőssé vált, a magyarokat 1990 márciusában megvédő férfi tette ma is nemzet- és jövőépítő – hangoztatta a Belügyminisztérium társadalmi esélyekért és roma kapcsolatokért felelős államtitkára.

Talpramagyar, hívahaza, a rózsaszín blézer és a konnektorban felejtett vasaló
Főtér

Talpramagyar, hívahaza, a rózsaszín blézer és a konnektorban felejtett vasaló

Egy március 15-i ünnepségen összegyűlnek a kokárdás emberek, meghallgatják a szónokokat és amíg a politikus beszél, a népek is beszélgetnek egymással. Kihallgattuk az ünneplőbe öltözött susmorgást. Pamflet.

Elaludt a sofőr, baleset történt Máréfalván
Székelyhon

Elaludt a sofőr, baleset történt Máréfalván

Anyagi károkkal járó baleset történt Máréfalván pénteken – tudtuk meg a Hargita Megyei Rendőr-főkapitányságnál érdeklődve.

Szilágysági családorvos keresi az utódját: egy hivatás, amely több mint munka
Krónika

Szilágysági családorvos keresi az utódját: egy hivatás, amely több mint munka

Dr. Székely-Szentmiklósi István negyvenöt éve családorvos a Szilágyságban – pályája egyszerre jelent hivatást, alkalmazkodást és közösségi elköteleződést.

Halálos vonatbaleset Csíkszeredában: hat személyt szállító szekeret ütött el a vonat – frissítve
Székelyhon

Halálos vonatbaleset Csíkszeredában: hat személyt szállító szekeret ütött el a vonat – frissítve

Halálos kimenetelű vasúti baleset történt Csíkszeredában a Brassói út mellett vasárnap délután: egy lovas szekérrel a vonat elé hajtottak, egy személy a helyszínen meghalt.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Ott volt a házmester, a postás, a villanyszerelő – ezért járunk rockkoncertre

Fall Sándor

A rocker élete a „hogy lehet ilyen hangerőn hallgatni ezt a csörömpölést, fiam”-tól a „megyünk hát, hétkor találkozunk a helyszínen”-ig.

Hogyan védi meg magát a bizánci típusú bürokrácia Bolojan reformjai ellen?

Varga László Edgár

És miért lesz ettől egyre idegesebb a nép?

// HIRDETÉS
Nagyítás

A garázsok elbontásával lezárul egy korszak a város történetében (FOTÓKKAL)

Sánta Miriám

Megnéztük, milyen most Kolozsvár a nagy garázsbontási lázban: van, ahol még őrzi a város látképe a '89 előtti állapotokat és a kilencvenes évek fojtó szürkeségét, máshol már villog a modernitás és rendezettség, ahogy az illik.

Így vált a reálpolitikus Mihály vajda a modern román nemzet legfőbb szimbólumává

Sólyom István

A havasalföldi uralkodó erdélyi hódítását sok minden vezérelte, csak az egységes román állam gondolata nem. Egyre izgalmasabb az MCC kolozsvári központjának történész-kerekasztal sorozata.

// HIRDETÉS