Már a NATO is autópályákat akar építtetni velünk – hírmix

A NATO fejesei azt szeretnék, ha a tagországok olyan autópályákat építenének – mégpedig részben a hadsereg költségvetéséből –, amelyek fél Európán keresztül biztosítják a katonai járművek gyors és zavartalan szállítását egy esetleges fegyveres konfliktus esetén.

A Digi24 emlékeztet arra, hogy a következő 10 évben az elvárások szerint a tagállamoknak amúgy is a GDP 5 százalékára (ez Románia esetében évente mintegy 20 milliárd euró) kell növelniük a katonai kiadásokat. Az 5-ből 3,5% a bérekre, illetve a katonai beszerzésekre fog menni, a fennmaradó 1,5 százalékot viszont a tervezett katonai jelentőségű autópályák fogják felemészteni.

Ez már csak azért is vicces mert 35 év alatt még a rendes autópályáinkat sem voltunk képesek felépíteni.

A tervezett katonai pályák egyikének nyomvonala Németországból indul, majd Szlovákián és Magyarországon keresztül Aradnál lép be Romániába.

Ahol aztán – most kapaszkodjon meg – két irányba folytatódik!

Az egyik szakasz Konstanca felé halad, Déva, Szeben, Brassó, Ploiești és Bukarest érintésével, míg a másik Temesvár, Drobeta Turnu Severin és Craiova érintésével halad a Dolj megyei Calafat felé.

De ez még nem minden.

A NATO számára egy másik kulcsfontosságú katonai folyosó a Balti-tengert kötné össze a Földközi-tengerrel.

Az útvonal Litvániából indul, áthalad Lengyelországon, Szlovákián, Magyarországon és Bihar megyében érkezik meg Romániába, hogy itt Nagyvárad és Arad érintésével tartson délnek, innen kapcsolódva a már említett Arad–Calafat pályához.

Ezek a tervek természetesen a „rendes” autópályáink meglévő szakaszait is magukba foglalják, csak hát azok elég hiányosak.

Mindehhez az is kell, hogy egy CSAT-ülésen katonai jelentőségűvé minősítsék az autópályák megfelelő szakaszait.

Miközben a kormány megszorító intézkedései, a bérpótlékok lefaragása miatt a közalkalmazottak úgy ki vannak akadva, mint cukorbeteg napközis a csokiboltban, a G4Media megneszelte, hogy az alkotmánybírák már megint talicskával akarják hazatolni a közpénzt.

A testület három tagjának – Marian Enache elnöknek, valamint Livia Stanciunak és Varga Attilának – most jár le a 9 éves mandátuma, és úgy gondolták, hogy egy 180 ezer lejes búcsúajándékkal jutalmazzák meg magukat.

Az alkotmánybíróság működését szabályozó korábbi törvény szerint a testület búcsúzó tagjai valóban jogosultak voltak hat havi fizetésük felvételére, csakhogy a korábbi Ciolacu-kormány úgynevezett salátarendelete a válságra való tekintettel felfüggesztette az ilyen kiadásokat.

Az alkotmánybírák az értesülések szerint mégis szeretnék azt a rohadt sok pénzt, méghozzá nem is saját költségvetésből, hanem a beruházási alapokból.

A talárosok különben idén egyszer már kiverték a biztosítékot, amikor kiderült, hogy a költségvetésükben szerepelt egy 700 ezer lejes gyógyszeralap. Ezt később a képviselők csökkentették.

Bár a kormány az alapélelmiszerek kereskedelmi árrésének korlátozását szeptemberig meghosszabbította, július 1-jétől alaposan elszállhat a villanyszámlák értéke, megszűnik ugyanis az eddig érvényes ársapka.

Az utóbbi években a kormány 100 kWh fogyasztásig 0,68, 100 és 200 kWh közötti fogyasztás esetén pedig 0,8 lej/kWh-ban maximalizálta a fogyasztókra kivethető árakat.

Ez mostantól a múlté, a szakértők szerint pedig a változás éppen a kisfogyasztókat (vagyis minket) érinti a leginkább, akik eddig a legnagyobb védelemben részesültek. Ebben a kategóriában 80–130 százalékos drágulások is jöhetnek, míg a közepes fogyasztók esetében 34–50 százalékos lesz a drágulás.

A legkiszolgáltatottabb fogyasztók – az egyedülállók, akiknek a havi jövedelme nem éri el az 1940 lejt, illetve azok a családok amelyek átlagjövedelme fejenként nem haladja meg az 1784 lejt – július 1-jétől havi 50 lejes támogatást kapnak a villanyszámla kifizetéséhez.

Bár az árplafon a kötelező gépjármű-biztosítások esetén is megszűnt, a szakértők nem számítanak hirtelen drágulásokra ebben a szektorban.

Kedd délután tűz ütött ki a kolozsvári fellegváron, a Belvedere hotel szomszédságában lévő Kígyó (Șerpuitoare) utcában. A tragédia egy melléképületet és két ház tetőszerkezetét is érintette.

A felszálló fekete füstfelhőket az egész városból látni lehetett – mi több, a lakosok beszámolója szerint a központ egyes részen még lélegezni is nehéz volt egy ideig a nehéz füst miatt –, de a tűz olyan heves volt, hogy nemcsak a füstöt, de a lángokat is látni lehetett még a Donát útról is.

A tűzoltók nagy erőkkel vonultak a helyszínre, és viszonylag hamar sikerült lecsillapítaniuk a lángokat. Az első jelentések szerint személyi sérülés nem történt.