// 2025. január 20., hétfő // Fábián, Sebestyén
mi a pálya?

Magyarországi leágazása is lenne a Nagyvárad-Arad gyorsforgalmi útnak, csak a román fél is bólintson rá

// HIRDETÉS

A Nyugati Szövetség legfontosabb projektje egyre közelebb kerül a megvalósításhoz, ráadásul Magyarország is érdeklődést mutat iránta.

Rég nem hallottunk az eredetileg a gazdasági önrendelkezésért síkra szálló Nyugati Szövetségről: a hangzatos tervekkel előálló négy nagy megyei jogú város (Arad, Kolozsvár, Nagyvárad és Temesvár) lendülete megtorpant, amint Erdéllyel, a Bánsággal és a Partiummal barátibb viszonyt ápoló kormánykoalíciók foglalták el a bukaresti Victoria-palota bársonyszékeit, aminek köszönhetően több pénz csurrant-cseppent a PNL-s önkormányzatok kasszájába.

A szövetségnek sok jó távlati elképzelése volt, melyek alapot teremtettek arra, hogy ismét Erdély elszakításának rémképével riogassák a szövetségből kimaradó többséget. Ahogy várható volt,

a lufi gyorsan elszállt, de maradt legalább egy fontos terv,

mely – bármennyire is hihetetlen – megvalósulni látszik. Ez az Aradot Nagyváraddal összekötő gyorsforgalmi út projektje, melynek már készül a megvalósíthatósági tanulmánya.

Mivel közben Magyarország is építi a Kecskemétet Békéscsabával összekötő M44-es autóutat, mely eleve úgy volt elképzelve, hogy a román határig vezessen, adta magát az ötlet, hogy összekössék a gyorsforgalmi utat az M44-sel. Iustin Cionca, az Arad Megyei Tanács elnöke tájékoztatása szerint Magyarországot érdekli a dolog, sőt, már a lehetséges nyomvonalról is szó esett a Békés Megyei Önkormányzat elnökével folytatott tárgyalások alkalmával.

Magyarország számára az lenne ideális, ha az M44-es Békéscsaba-Sarkad-Kötegyán nyomvonalon haladna, és

Szalonta közelében találkozna a partiumi gyorsforgalmi úttal.

A magyar fél vállalta, hogy elkészíti a műszaki tanulmányt, amit elküld az Arad és a Bihar megyei tanácsnak, illetve a román kormánynak is. A két autóút összekapcsolásához egy új határátkelő-hely kiépítésére is szükség lesz.

A megvalósíthatósági tanulmány elkészítését augusztusban hagyták jóvá, ezzel párhuzamosan készül az összes szükséges elemzés és engedélyeztetés.

A Nagyvárad-Arad gyorsforgalmi út 119 kilométer hosszú lesz, menetirányonkét két sávval. A beruházás megvalósításának becsült értéke 1,38 milliárd euró, a kivitelezés határideje 36 hónap. A tervek szerint 75 felüljárót és hidat építenek majd a folyóvizek felett, illetve az útkereszteződések kikerülése érdekében.

Nyolc új közúti csomópont kialakítását tervezik,

négyet Bihar megye területén, négyet pedig Arad megyében. Az útvonalon használható legnagyobb sebességet 140 km/órában határozták meg – hangzott el tavaly ősszel a két megyei önkormányzat elöljárójának közös sajtótájékoztatóján, amikor a Nyugati Szövetség legfontosabb projektjének nevezték a gyorsforgalmi utat.

A tervek szerint 2023 tavaszán kezdődhetnek a konkrét munkálatok. A Consitrans kivitelező cég azt ígérte, hogy 2025 végére a Nagyvárad-Arad gyorsforgalmi út egyes szakaszain már közlekedni lehetne.

// HIRDETÉS
Különvélemény

A szuperúszó szuperautója, avagy a román példaképtelenség

Szántai János

Mi az összefüggés David Popovici Porsche Spyderje, a román néplélek és az értelmiségi elit által követendő példának tekintett hazai személyiségek hiánya között?

Románia nagykorúsítása a schengeni övezettel – tizennyolc év az Európai Unióban

Sánta Miriám

Január elsején a Schengen-térség teljeskörű tagja lettünk. Felszámoltuk a határátkelőket, megünnepeltük a szabad határátlépést. Merengések az elmúlt évek határtapasztalatairól.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Az igazságért síkra szálló román néplélek ma már nem kiegyenesített kaszát, hanem nindzsakardot ragad

Szántai János

Megnéztük, hogy tartanak maguk elé görbe tükröt a komédiázó (erdélyi) románok: egy kortárs népmesét láttunk, egy parasztlázadásocskát. Amely jobban sül el, mint a valóságban, mert hát ilyenek a népmesék. És közben nevetni is tudtunk.

„Szerintem csak örültünk az életnek” – interjú Vermesser Levente költővel

Varga László Edgár

Mi az az Éber, és hogyan képezi le kicsiben a rendszerváltás utáni pillanatnyi eufória szabadságrohamát? És mi köze mindennek a bányákhoz?

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Valláselhagyás Erdélyben – megkönnyebbülés vagy kihívás?
Főtér

Valláselhagyás Erdélyben – megkönnyebbülés vagy kihívás?

Személyes krízis, az egyházban való csalódás, vagy intellektuális kétely következményeképpen hagyják el az emberek a vallásukat.

Vonat helyett repülővel belföldön? Lassan árban is megéri
Krónika

Vonat helyett repülővel belföldön? Lassan árban is megéri

Érdemes vonat helyett repülőben gondolkodni itthon is, hiszen egyre kedvezőbb árajánlatokkal állnak elő a fapados légitársaságok belföldi járataikon, aminek köszönhetően egy-egy repjegy már közel annyiba kerül, mint egy vonatjegy ugyanarra a távra.

De mégis mi a fenéért akarna valaki ellopni három amputált lábat?
Főtér

De mégis mi a fenéért akarna valaki ellopni három amputált lábat?

Amputált végtagokat loptak egy kórházból, keresik a tettest. Speciális gyermekotthonokat bírságoltak meg Maros megyében. Érmellék gyászol: brutális gyilkosság áldozata lett egy köztiszteletnek örvendő nyugalmazott tanárnő és fia.

Elveszíteni az otthont, mindössze fél óra alatt – felkészülhetünk a váratlanra?
Székelyhon

Elveszíteni az otthont, mindössze fél óra alatt – felkészülhetünk a váratlanra?

Előbb csak a csillagszóró, majd a karácsonyfa, végül az egész ház lángba borult – mindez percek alatt történt meg szerdán, Kászonújfaluban. A tűz egy fiatal pár és két gyermekük otthonát semmisítette meg.

Vészesen közelít a 8 lejhez a standard üzemanyag ára
Krónika

Vészesen közelít a 8 lejhez a standard üzemanyag ára

Ismét drágították a benzint és a gázolajat a romániai kőolajipari társaságok, idén immár hatodjára. Az üzemanyag ára az év eleje óta több mint 30 banival emelkedett.

Bunkert alakítanak ki a tömbház lakói lépcsőházuk alagsorában
Székelyhon

Bunkert alakítanak ki a tömbház lakói lépcsőházuk alagsorában

Egy nagybányai tömbház lakói nekiláttak az épület alagsorában egy bunker kialakításához, amelyet vészhelyzet esetén használhatnak.

// még több főtér.ro
Különvélemény

A szuperúszó szuperautója, avagy a román példaképtelenség

Szántai János

Mi az összefüggés David Popovici Porsche Spyderje, a román néplélek és az értelmiségi elit által követendő példának tekintett hazai személyiségek hiánya között?

Románia nagykorúsítása a schengeni övezettel – tizennyolc év az Európai Unióban

Sánta Miriám

Január elsején a Schengen-térség teljeskörű tagja lettünk. Felszámoltuk a határátkelőket, megünnepeltük a szabad határátlépést. Merengések az elmúlt évek határtapasztalatairól.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Az igazságért síkra szálló román néplélek ma már nem kiegyenesített kaszát, hanem nindzsakardot ragad

Szántai János

Megnéztük, hogy tartanak maguk elé görbe tükröt a komédiázó (erdélyi) románok: egy kortárs népmesét láttunk, egy parasztlázadásocskát. Amely jobban sül el, mint a valóságban, mert hát ilyenek a népmesék. És közben nevetni is tudtunk.

„Szerintem csak örültünk az életnek” – interjú Vermesser Levente költővel

Varga László Edgár

Mi az az Éber, és hogyan képezi le kicsiben a rendszerváltás utáni pillanatnyi eufória szabadságrohamát? És mi köze mindennek a bányákhoz?

// HIRDETÉS