// 2024. október 6., vasárnap // Brúnó, Renáta
Románia

Két évnyi bürokratikus bénázás után idén 60 kilométer autópálya készülhet el

A közlekedési miniszter szerint nem a hatóságok inkompetenciája miatt nem haladtak az autópálya-építéssel.

Két év telt azóta, hogy belassult az autópálya-építés Romániában, az elmúlt évben például a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) mindössze 15,4 kilométernyi autópályát vett át. Ehhez képest mindenképpen előrelépésnek számít, hogy idén 60 kilométert ígérnek az illetékesek, igaz, hogy ezek között vannak olyan szakaszok is, melyek csomóponthoz való csatlakozás hiányában járhatatlanok lesznek még egy ideig.

Ștefan Ioniță, a CNAIR igazgatója egy szakmai fórumon arról beszélt, hogy egyszerre több szakaszon is jól haladnak az építkezéssel, így

idén minden bizonnyal elkészül 60 kilométer autópálya.

Júniusban befejezik a már megépült szakaszokat összekötő Szamos-hidat Gyalu és Magyarnádas között. Szintén idén adják át a Szászsebes és Torda közötti autópálya 3-as és 4-es szakaszát, összesen 28,5 kilométert, amiből 24 kilométer lesz járható. Épül a Lugos és Déva közötti autópálya 4-es jelzésű szakasza is.

Késlekedés van viszont az Aranyosgyéres–Marosugra–Marosvásárhely gyorsforgalmi útszakaszon: hiába nyúlik meg idén 10 kilométerrel, még egy ideig csatlakozás híján járhatatlan lesz.

Lucian Şova közlekedési miniszter ugyanezen a konferencián arról beszélt, hogy újraszervezik az országos útügyi hatóság működését. Úgy szeretnének rövidíteni a problémás autópálya-szakaszok építésének procedúráin, hogy a kivitelezők által

félbehagyott munkálatok, illetve felbontott szerződések esetén a CNAIR lép közbe.

Gyakorlatilag létrehoznak egy vállalkozást, mely a problémás esetekben bevethető. Csakhogy már van két olyan állami vállalat, mely az autópálya-építések haladását és a karbantartást garantálhatná. Két évvel ezelőtt az akkori kormány  hasonló céllal hozott létre egy vállalatot, melyről a kormányváltások között teljesen megfeledkeztek, pedig papíron ez még mindig létezik – emlékeztetnek a szakértők, akik szerint nem az állami vállalatok számával van a gond, hanem az országos beruházások menedzsmentjével.

A közlekedési miniszter ezzel kapcsolatosan most azt nyilatkozta: alapjaiban változtatna az infrastrukturális beruházások kivitelezési módján. Szerinte nem a hatóságok inkompetenciája miatt nem haladtak előre a nagy beruházások, hanem azért, mert nagyon sok idő ment el a közbeszerzési eljárásokra, a ráérős határidőkre és a végeláthatatlan fellebbezésekre.

Különvélemény

A 000-ás ügynök és a törékeny délkelet-európai biztonság

Varga László Edgár

Szereti a kémfilmeket? Legyen kém… Nem, sajnos ez nem egy rossz komédia – ez a valóság…

Pityókaföld az erdő mélyén – tizedik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

„Az agrárpiacot egyetlen nagy gigacég, a Genotech uralta, csúcstechnológiával, elképzelhetetlenül nagy területeken termesztettek mindent. A szinte teljesen automatizált agrártechnikát mesterséges intelligencia irányította.”

Nagyítás

Így fészbukozunk mi – pillanatkép az állapotunkról

Amikor a Facebook megjelent, azt hittük, vele kicsit jobb lesz a világ.
Narrátor: de nem lett jobb.

Itt az új erdélyi macskafajta: cuki és titokzatos

Transylvania cat néven jegyezték be az újonnan elismert erdélyi macskafajtát az Egyesült Királyságban.

// ez is érdekelheti
Agyagos út, ha végigmegyek rajtad én
Főtér

Agyagos út, ha végigmegyek rajtad én

Az egységek birtokba vették a műveleti területet azzal a nyilvánvaló szándékkal, hogy elvégezzék azt, amivel megbízták őket. Ez végső soron örvendetes.

Brüsszeli felszólítás: Románia szüntesse meg az áram és a gáz árképzési és kiviteli korlátozását
Krónika

Brüsszeli felszólítás: Románia szüntesse meg az áram és a gáz árképzési és kiviteli korlátozását

Felszólító levél útján kötelezettségszegési eljárást kezdeményezett az Európai Bizottság Románia ellen, mivel az korlátozza a piaci szereplők szabadságát az áram és a gáz nagykereskedelmi árának meghatározása, illetve a földgáz exportja tekintetében.

Modern szolgasorsban Székelyföldön
Főtér

Modern szolgasorsban Székelyföldön

Moharos Attila az egykor szolgaként, most pásztorként élő Fülöp Levente életútjáról készített dokumentumfilmet.

A tetején állt meg egy autó Csernáton közelében
Székelyhon

A tetején állt meg egy autó Csernáton közelében

Lesodródott az úttestről és felborult egy személyautó szombaton Csernáton közelében, a 11-es országúton. Négy sérültet kórházba szállítottak.

Szovátát, Gyergyószéket is eléri minden idők legnagyobb sztrádaépítési láza
Krónika

Szovátát, Gyergyószéket is eléri minden idők legnagyobb sztrádaépítési láza

A Közúti Beruházások Országos Társasága jóváhagyta a versenytárgyalás kiírását az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya hegyvidéki, Gyergyószéket is érintő szakaszainak megépítésére.

Éjszakai balhé Csíkszeredában
Székelyhon

Éjszakai balhé Csíkszeredában

Őrizetbe vettek két férfit, miután verekedés tört ki Csíkszeredában vasárnapra virradóan – adja hírül a Hargita Megyei Rendőr-főkapitányság sajtóosztálya.

// még több főtér.ro
Különvélemény

A 000-ás ügynök és a törékeny délkelet-európai biztonság

Varga László Edgár

Szereti a kémfilmeket? Legyen kém… Nem, sajnos ez nem egy rossz komédia – ez a valóság…

Pityókaföld az erdő mélyén – tizedik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

„Az agrárpiacot egyetlen nagy gigacég, a Genotech uralta, csúcstechnológiával, elképzelhetetlenül nagy területeken termesztettek mindent. A szinte teljesen automatizált agrártechnikát mesterséges intelligencia irányította.”

Nagyítás

Így fészbukozunk mi – pillanatkép az állapotunkról

Amikor a Facebook megjelent, azt hittük, vele kicsit jobb lesz a világ.
Narrátor: de nem lett jobb.

Itt az új erdélyi macskafajta: cuki és titokzatos

Transylvania cat néven jegyezték be az újonnan elismert erdélyi macskafajtát az Egyesült Királyságban.