Milliós nagyságrendű fizetéseket, bónuszokat és végkielégítéseket zsebelt be az észak-erdélyi autópálya megépítésére szerződtetett Bechtel partnercége, a török Enka.
Az észak-erdélyi autópálya megépítésével eredetileg megbízott amerikai Bechtel vállalat török partnere, az Enka építőipari cég több mint 18 millió euró hasznot szerzett a román állammal kötött szerződés révén úgy, hogy egyetlen alkalmazottja sem volt kiküldetésben Románia területén a beruházás idején. A cég menedzsere, Ali Atalay például összesen 330 ezer 635 euró ösztönző bért és bónuszokat kapott, más alkalmazottak végkielégítésként jutottak jelentős összegekhez, miközben nem szűnt meg a munkaviszonyuk a szerződés 2013-as felbontása után sem.
Mindez csak néhány példa arra, hogyan folyt el a pénz a valaha volt legdrágább infrastrukturális fejlesztés során. A friss adatok a korrupcióellenes ügyészség (DNA) 2013 decemberében indított nyomozásának anyagából derültek ki. Az elképesztő pénzherdálás ellenére a DNA szinte valamennyi vádpontot ejtett az ügyben,
A DNA az akkori, Victor Ponta-féle miniszterelnöki hivatal ellenőrző testületének feljelentése nyomán kezdte meg a Bechtel-szerződés vizsgálatát: a 2003-as aláírást, a 2006-os szerződésmódosítást, a 2009-es protokollumot, a 2011-es újabb szerződésmódosítást és végül a 2013-as szerződésbontást.
Az adócsalás kivételével az ügyészek az összes esetben ejtették az ügyet, mivel az Alkotmánybíróság néhány – a hivatali visszaélésekről szóló jogszabállyal kapcsolatos – döntése nem teszi lehetővé a felelősségre-vonást.
A DNA a vádejtések ellenére megállapította, hogy
Az Országút- és Autópálya-kezelő Társaság (CNADNR) költségvetéséből szintén jogtalanul fizettek ki 250 millió euró előleget, illetve további 30 millió eurót a munkaerő mobilizációjára.
Az ügyészek szerint az elhibázott kormányzati politikák vezettek oda, hogy a projektért kifizetendő összeg folyamatosan nőtt az eredeti megállapodáshoz képest, ami végül a a szerződés felbontásához vezetett. A 2013-as szerződésbontáskor Románia 86 millió eurót fizetett ki a Bechtelnek, amiből 48,82 millió euró tartozás volt. Ezt megelőzően, 2004 és 2012 között összesen 6,4 milliárd lejt fizettek a Gyalu és Aranyosgyéres közötti, mintegy a 60 kilométernyi autópályáért, és a Berettyószéplak és Bors közötti szakasz elkezdéséért.
A DNA megállapítja, hogy
szándékát sem az amerikai cég által kért összeg, sem a körülmények nem befolyásolták, illetve kizárták a más, esetleg olcsóbban dolgozó cégekkel való tárgyalás lehetőségét.
Mint ismeretes, 2003-ban az Adrian Năstase vezette PSD-kormány versenytárgyalás nélkül kötötte meg a Bechtellel a szerződést arra vállalkozva, hogy uniós támogatás nélkül, kizárólag költségvetési forrásokból finanszírozza a Nagyvárad–Kolozsvár–Marosvásárhely–Brassó-nyomvonalon haladó sztráda megépítését. A sajtó akkor azt írta az Európai Unió által is bírált szerződésről, hogy ez volt az ára Románia NATO-csatlakozásának.
Gondolatok arról, hogy miért tudunk egyre kevésbé hátralépni, és távolabbról szemlélve tisztább képet alkotni a világról.
Mert miért ne lehetne székely MI? Lesz és kész! Pamflet.
A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.
Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?
Tudta, hogy Emil Boc kiválóan versel magyarul Petőfi Sándor, József Attila vagy éppen Kosztolányi Dezső modorában? Erre tessék! (Naná, hogy pamflet.)
Romániának körülbelül 45 napig kellene kitartania egy Oroszországgal való nagyobb fegyveres konfliktus esetén, amíg a NATO-csapatok el nem érik a területét.
… jóformán neki se fogtak egy vasúti felüljárónak, máris összedőlt, elakadt a vonatközlekedés… akad olyan település Romániában, ahol folyóvíz nincs, de karácsonyi vásár naná, hogy van!
A ma éjjeli drónincidensről tájékoztató cikkünk posztja alatt több olvasónk is arról számolt be, hogy hangos zajra riadt fel szerdára virradóan. „Nagyon hangos volt, éjjel 2-kor arra ébredni, hogy gépek zúgnak a fejünk fölött!”
Nem tudta leplezni lelkesedését a román Prima Sport kommentátora, amikor Írország labdarúgó-válogatottja megszerezte győztes gólját a magyar nemzeti tizenegy ellen a világbajnoki selejtezőmérkőzésen.
Eddig tizenöt embert evakuáltak a Tulcea megyei Plauru településről, miután az ukrán területeket ért orosz dróntámadások nyomán egy LPG-vel megrakott hajó kigyulladt hétfőn Izmajil ukrán város közelében.
Januártól durván emelkedik az ingatlanok és a gépkocsik adója, fizetni kell a Temuról, Aliexpressről rendelt csomagok után is. Emil Boc munkaidejének egyharmadát a polgármesteri hivatalon kívül töltötte.
Januártól durván emelkedik az ingatlanok és a gépkocsik adója, fizetni kell a Temuról, Aliexpressről rendelt csomagok után is. Emil Boc munkaidejének egyharmadát a polgármesteri hivatalon kívül töltötte.
… jóformán neki se fogtak egy vasúti felüljárónak, máris összedőlt, elakadt a vonatközlekedés… akad olyan település Romániában, ahol folyóvíz nincs, de karácsonyi vásár naná, hogy van!
… jóformán neki se fogtak egy vasúti felüljárónak, máris összedőlt, elakadt a vonatközlekedés… akad olyan település Romániában, ahol folyóvíz nincs, de karácsonyi vásár naná, hogy van!
Hamis rendszámot tett egy Belgiumból ellopott autóra egy kolozsvári nő. Levegőzni ment, de eltévedt a sűrű ködben egy férfi.
Hamis rendszámot tett egy Belgiumból ellopott autóra egy kolozsvári nő. Levegőzni ment, de eltévedt a sűrű ködben egy férfi.
Ködös és hűvös idő várható a jövő héten. Továbbá: egyre több gyerek megy fehér fegyverrel az iskolába, és sajnos használja is.
Ködös és hűvös idő várható a jövő héten. Továbbá: egyre több gyerek megy fehér fegyverrel az iskolába, és sajnos használja is.
Brâncuși-jegyzetek kerültek elő Hollandiában. Női utasokat tapogatott a helyi buszjáratokon egy brassói szatír.
Brâncuși-jegyzetek kerültek elő Hollandiában. Női utasokat tapogatott a helyi buszjáratokon egy brassói szatír.
Továbbá: Románia hivatalos jóváhagyást kapott a felülvizsgált PNRR-re. Az ANAF nagy bevetésre készül – 500 nagyvállalatot fog vizsgálni.
Továbbá: Románia hivatalos jóváhagyást kapott a felülvizsgált PNRR-re. Az ANAF nagy bevetésre készül – 500 nagyvállalatot fog vizsgálni.
Továbbá: a Lukoil olajfinomítóját korlátozott ideig átveheti a román állam. 77 juhot lopott el három román állampolgár egy spanyolországi esztenáról.
Továbbá: a Lukoil olajfinomítóját korlátozott ideig átveheti a román állam. 77 juhot lopott el három román állampolgár egy spanyolországi esztenáról.
További hírek: már a miniszterelnök-helyettest is feljelentették a bírák különnyugdíjuk védelmében, de az államfő nem fogja szentesíteni a büntetőeljárási kérelmet, Dani Mocanura pedig az ANAF is rászállt.
További hírek: már a miniszterelnök-helyettest is feljelentették a bírák különnyugdíjuk védelmében, de az államfő nem fogja szentesíteni a büntetőeljárási kérelmet, Dani Mocanura pedig az ANAF is rászállt.
További hírek: kiderült, hogy több mint húsz éve szakmai engedély nélkül dolgozott az ország egyik legismertebb pszichoterapeutája, a négy évre ítélt, majd elmenekült Dani Mocanu manele-énekest pedig Nápolyban kapták el.
További hírek: kiderült, hogy több mint húsz éve szakmai engedély nélkül dolgozott az ország egyik legismertebb pszichoterapeutája, a négy évre ítélt, majd elmenekült Dani Mocanu manele-énekest pedig Nápolyban kapták el.
Online zajlik majd a gyógyszerek felírása és kiváltása, a páciensek pedig minden egészségügyi adatukhoz hozzáférnek. Továbbá: az adóhatóság rászáll az esküvőszervezőkre, egy férfi pedig az utcán ölte meg volt élettársát, három gyermekének anyját.
Online zajlik majd a gyógyszerek felírása és kiváltása, a páciensek pedig minden egészségügyi adatukhoz hozzáférnek. Továbbá: az adóhatóság rászáll az esküvőszervezőkre, egy férfi pedig az utcán ölte meg volt élettársát, három gyermekének anyját.
Gondolatok arról, hogy miért tudunk egyre kevésbé hátralépni, és távolabbról szemlélve tisztább képet alkotni a világról.
Mert miért ne lehetne székely MI? Lesz és kész! Pamflet.
A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.
Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?