// 2025. augusztus 26., kedd // Izsó

Néhány év múlva teljes egészében elkészülhet az egyik, Erdélyt átszelő autópálya. Már ha a kivitelező képes megbirkózni a felada

// HIRDETÉS

Kiválasztották a cégeket, amelyeknek egy viszonylag rövid szakaszt kell megépíteniük – igaz, alagutakkal együtt.

Esély mutatkozik arra, hogy négy év múlva teljes egészében elkészüljön az első autópálya, amely átszeli Erdélyt: az országos közútkezelő győztest hirdetett az A1-es jelű dél-erdélyi autópálya Lugos és Déva közötti hiányzó, 9,13 kilométer hosszú szakasza megépítésére kiírt pályázaton.

A kiválasztott konzorcium nem nyugati, és nem is török: egy román-bosnyák társulást bíztak meg az építéssel, amelyet a Spedition UMB, a Tehnostrade, a SA & PE Construct Kft. és az Euro-Asfalt alkot.

A szakasz ugyan rövidnek tűnik, de komplikált, ugyanis ebből 2,13 kilométer alagút.

Az összes többi autópályához hasonlóan ennek a szakasznak is viszontagságos a sorsa, már hosszú évek óta készen kellene lennie.

Ehhez képest legutóbb márciusban fulladt kudarcba a megépítésére kiírt pályázat, mivel arra csupán egyetlen, török cég jelentkezett, de mint kiderült, az ő pályázata sem felelt meg a kiírásban szereplő feltételeknek.

Az útügyi illetékesek most igyekeztek kedvezőbb feltételeket teremteni ahhoz, hogy végre tényleg megépüljön az útszakasz.

Míg tavasszal még 1,36 milliárd lejt szántak rá, és a tervezésre 10, a kivitelezésre pedig 28 hónapot szántak, most – belekalkulálva az elszállt építőanyag-árakat is – 1,826 milliárd lejt különítettek el az építkezésre.

A kivitelező is több időt kap: 11 hónap áll rendelkezésére a tervezésre, a kivitelezésre pedig 34.

A szükséges összegből mintegy egymilliárd lej az EU-s helyreállítási programból származik, ezért a 2026-os befejezési határidőt szigorúan be kell tartani.

Ami lehet, hogy nem is lesz annyira könnyű.

A közlekedési beruházások monitorozásával foglalkozó Pro Infrastruktúra civil szervezet ugyanis arra hívta fel a figyelmet, hogy fennáll a veszélye annak, hogy a Dorinel  Umbrărescu üzletember tulajdonában álló UMB egy kicsit túlvállalja magát.

A cég ugyanis a jelenleg kivitelezés alatt álló 23 autópálya-építési projekt közül kilencet nyert el, vagyis 440 kilométerből több mint 155-öt.

Persze ha sikerül megfelelő számú alvállalkozót találni, akkor elvileg nem lehet baj.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Hogyan kell kitiltani a nem baráti sajtót egy toleranciát hirdető erdélyi táborból. És főleg: miért…

Szántai János

Valaki azért kritizál valaki mást, mert az rátérdel a neki nem tetsző sajtó nyakára. A kritika után pedig, mint aki jól végezte dolgát, ő is rátérdel a neki nem tetsző sajtó nyakára. Ráadásul Erdélyben, ahol ilyesmi nemigen szokott történni.

Miért érdemes a sóbánya megsemmisülése után megállni Parajdon?

Fall Sándor

Tűnődés a székelyföldi, erdélyi, romániai turizmus állapotáról és buktatóiról.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„A történészek utáltak, mert képviselő voltam. A képviselők utáltak, mert történész voltam.”

Sólyom István

A törvények megszületéséért vívott harc akkor eredményes, ha azokat érvényesíteni is sikerül. Nagyinterjú dr. Garda Dezső volt parlamenti képviselővel, történésszel.

A Maros megnyomorítása – a kavicsbányák és az emlékeikből élő horgászok

Fall Sándor

Mi köze a japán hegyi pataknak a Maroshoz? És hova lettek az algát legelésző paduccsordák a kotrógépek nyomában?

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Az ilyenekért nem lesz Románia soha európai ország, amíg nem történik csoda…
Főtér

Az ilyenekért nem lesz Románia soha európai ország, amíg nem történik csoda…

… a román külügyminiszter asszony meg akarta mondani, mi a helyes vízió az orosz-ukrán háború ügyében, de jól elkeresztelte Volodimir Zelenszkijt… és reszkessetek, allinclusive-rajongók, Törökország bemutat nektek!

Megvan a Bechtel által félbehagyott, ismét épülő autópálya-szakasz negyede
Krónika

Megvan a Bechtel által félbehagyott, ismét épülő autópálya-szakasz negyede

Az Erbașu építőipari vállalat közlése szerint immár 25 százalékban elkészült az észak-erdélyi autópálya Berettyószéplak–Bisztraterebes szakaszával.

Arról, hogy erdélyi magyarként miért nem engedhetjük meg magunknak a gyűlöletet
Főtér

Arról, hogy erdélyi magyarként miért nem engedhetjük meg magunknak a gyűlöletet

Dan Tanasă ismét idegengyűlölő felhívást tett közzé. Ám mielőtt bólogatna, jusson eszébe, hogy számára Ön is idegen.

„Szedjed ki az embert a kocsiból, te!” – Megrázó kamerafelvételek kerültek elő a két gyermek elgázolásáról
Székelyhon

„Szedjed ki az embert a kocsiból, te!” – Megrázó kamerafelvételek kerültek elő a két gyermek elgázolásáról

Több felvétel is nyilvánosságra került a pénteki marosvásárhelyi gyalogátjárós gázolásról. Az egyik sofőr fedélzeti kamerája, illetve egy térfigyelő kamera is rögzítette az esetet.

Összebalhéztak a román alkalmazottak vendégmunkás kollégáikkal egy erdélyi gyárban
Krónika

Összebalhéztak a román alkalmazottak vendégmunkás kollégáikkal egy erdélyi gyárban

Konfliktus tört ki egy kereskedelmi cég alkalmazottai között a harmadik műszakban Nagybányán, rendőröknek kellett beavatkozniuk – tájékoztatott szombat este Florina Meteș, a Máramaros Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője.

Már Magyarországon menekülőre fogta, átjött a határon, és csak Romániában tudták elkapni egy autópálya-akcióban
Székelyhon

Már Magyarországon menekülőre fogta, átjött a határon, és csak Romániában tudták elkapni egy autópálya-akcióban

Lopott személygépkocsit vezetett a gyanú szerint az a sofőr, akit már Magyarországon el akartak fogni, de nem sikerült azelőtt, hogy átlépte volna a román határt.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Hogyan kell kitiltani a nem baráti sajtót egy toleranciát hirdető erdélyi táborból. És főleg: miért…

Szántai János

Valaki azért kritizál valaki mást, mert az rátérdel a neki nem tetsző sajtó nyakára. A kritika után pedig, mint aki jól végezte dolgát, ő is rátérdel a neki nem tetsző sajtó nyakára. Ráadásul Erdélyben, ahol ilyesmi nemigen szokott történni.

Miért érdemes a sóbánya megsemmisülése után megállni Parajdon?

Fall Sándor

Tűnődés a székelyföldi, erdélyi, romániai turizmus állapotáról és buktatóiról.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„A történészek utáltak, mert képviselő voltam. A képviselők utáltak, mert történész voltam.”

Sólyom István

A törvények megszületéséért vívott harc akkor eredményes, ha azokat érvényesíteni is sikerül. Nagyinterjú dr. Garda Dezső volt parlamenti képviselővel, történésszel.

A Maros megnyomorítása – a kavicsbányák és az emlékeikből élő horgászok

Fall Sándor

Mi köze a japán hegyi pataknak a Maroshoz? És hova lettek az algát legelésző paduccsordák a kotrógépek nyomában?

// HIRDETÉS