Románia gazdasága tényleg toronymagasan száll. Az a kérdés, hova.
A Közútiinfrastruktúra-kezelő Országos Társaság (CNAIR) idei éves mérlege minden szinten teljes katasztrófa, állítja a Pro Infrastructura Egyesület, amely a CNAIR infrastrukturális projektjeinek megfigyelésével foglalkozik.
„0 kilométer befejezett autópálya, 0 kilométer befejezett terelőút, 0 kilométer befejezett főút”, áll az egyesület közleményében.
A megfigyelők szerint a „csodálatos” eredmény oka a CNAIR ideiglenes igazgatójának és amatőr vezetőségének köszönhető. Ștefan Ioniță mindenféle felelősségvállalás elől menekül, ügyvezetői kvalitásai egy dilettánséival vetekednek, az eredmény pedig életveszélybe sodorja a lehurbolt utakon naponta közlekedő polgárokat.
A Ioniță irányította CNAIR arra sem volt képes, hogy olyan elvileg befejezett útszakaszokat megnyisson a közlekedés előtt, mint a Sebes – Torda autópálya (A10) hármas és négyes szakasza vagy a caracali körgyűrű.
Az egyesület arra is felhívja a figyelmet, hogy a Szeben – Nagylak autópálya (A1) „lezárása” is egyre tovább nyúlik, mégpedig a Lugos – Déva szakaszon hátramaradt problémák katasztrofális hozamú megoldása miatt.
A teljes kudarc okán az egyesület a CNAIR vezetőségének sürgős menesztését kéri, illetve olyan szakemberekkel való helyettesítésüket, akik bár némileg csökkenteni tudják az infrastrukturális katasztrófa mértékét, az utolsó száz méteren.
A szavazópolgárok álmai meghallgatásra leltek… és azonnal beindultak a szülési fájdalmak. Itt is az új baba (értsd, országprojekt): szép és jó és kedves…, hiszen még nem lehet számonkérni.
A Gyilkos-tó környékén nem volt gravifoci a kollégákkal, meg bioszkenneres testzsír-optimalizáló mélykozmetikai kezelés, mint Kolozsváron.
Pattanásig feszülő idegek a forradalom előestéjén: Bogdan Mureșanu első, remek nagyjátékfilmje igazi közönségkedvenc.
Ma sem tudnánk biztosan megmondani, mit kellett volna jobban csinálni ahhoz, hogy a dolgok másképp történjenek – állítja monstre-interjúnkban B. Szabó János, a Magyarságkutató Intézet Történeti Kutatóközpontjának igazgatója.
Időről időre bejelentik az illetékesek: na, most aztán tényleg felújítjuk a kincses város ikonikus helyszínét. Aztán eltelik pár év, a Fellegvár meg ott áll és csepeg róla az elmúlásba oltott romantika. Megnéztük, hogy néz ki ezen az őszön.
Új, kétszer három sávos autópálya építését tervezik Bukarest és Giurgiu között, amely a várakozások szerint jelentősen javítja majd a közlekedést a térségben.
Vissza a jövőbe: hátratekerték egy hivatali autó kilométeróráját, hogy kevesebbet mutasson. Romániai állampolgárok is eltűntek a pusztító spanyolországi árvízben.
Egy teherautó és egy személyautó ütközött össze Gernyeszegen vasárnap délután, a személyautóban utazó négy személy a helyszínen életét vesztette.
A közlekedésügyi minisztérium kibocsátotta az építési engedélyt a Szatmárnémeti–Óvári gyorsforgalmi út kivitelezéséhez. A partiumi megyeszékhely terelőútjától induló 11 kilométeres autóút újabb összeköttetést teremt majd a magyarországi úthálózattal.
Dulakodásra lett figyelmes egy olvasónk kedden reggel röviddel 8 óra előtt, amely Csíkszeredában, a Kossuth Lajos utcai Electrica előtt tört ki, több ember között.
… három évvel az aradi autórobbantós merénylet után előállították a gyanúsítottakat… és egy orvos nem volt hajlandó kimenni egy sürgős fulladásos esethez, az illető meghalt.
… három évvel az aradi autórobbantós merénylet után előállították a gyanúsítottakat… és egy orvos nem volt hajlandó kimenni egy sürgős fulladásos esethez, az illető meghalt.
Nicolae Ciucă pedig oroszozott egyet, majd bevallotta, hogy az RMDSZ-szel készül tárgyalni...
Nicolae Ciucă pedig oroszozott egyet, majd bevallotta, hogy az RMDSZ-szel készül tárgyalni...
Továbbá ha hirtelen felindulásból kivágná a diófát az udvarán, ne tegye!
Továbbá ha hirtelen felindulásból kivágná a diófát az udvarán, ne tegye!
Beszterce-Naszód megyében pedig emberre támadt egy medve.
Beszterce-Naszód megyében pedig emberre támadt egy medve.
300 millió eurós összegtől esett el Románia, miután nem teljesítette a nemzeti helyreállítási terv feltételeit. Mikor állítjuk át az órát?
300 millió eurós összegtől esett el Románia, miután nem teljesítette a nemzeti helyreállítási terv feltételeit. Mikor állítjuk át az órát?
… hisztike az AUR ölén, egyesek szerint kicsit drága egy képviselőjelölti hely… és egy influenszer ingyen benzint ajánlott a népnek Temesváron, mire kitört a káosz.
… hisztike az AUR ölén, egyesek szerint kicsit drága egy képviselőjelölti hely… és egy influenszer ingyen benzint ajánlott a népnek Temesváron, mire kitört a káosz.
Kolozsvárra nagyszabású zöld projekt érkezne, de mik a megvalósulás esélyei? Az Európai Néppárt szorgalmazza Románia schengeni csatlakozását.
Kolozsvárra nagyszabású zöld projekt érkezne, de mik a megvalósulás esélyei? Az Európai Néppárt szorgalmazza Románia schengeni csatlakozását.
… egy Kovászna megyei esztenán hat rabszolgát tartottak a górék… és tessék jól felöltözni, betakarózni, itt az idei ősz eddigi leghűvösebb időszaka.
… egy Kovászna megyei esztenán hat rabszolgát tartottak a górék… és tessék jól felöltözni, betakarózni, itt az idei ősz eddigi leghűvösebb időszaka.
Egy Bihar megyei pszichiátriai kórházban pedig horror állapotokat találtak, elektrosokkolóval kínozták az ápoltakat.
Egy Bihar megyei pszichiátriai kórházban pedig horror állapotokat találtak, elektrosokkolóval kínozták az ápoltakat.
Több mint 4,5 milliárd eurót költöttek 2023-ban a Romániába látogató külföldi turisták. Tényleg komolyan gondolják a Gyergyóalfalu-Ditró autópályaszakasz megépítését.
Több mint 4,5 milliárd eurót költöttek 2023-ban a Romániába látogató külföldi turisták. Tényleg komolyan gondolják a Gyergyóalfalu-Ditró autópályaszakasz megépítését.
A szavazópolgárok álmai meghallgatásra leltek… és azonnal beindultak a szülési fájdalmak. Itt is az új baba (értsd, országprojekt): szép és jó és kedves…, hiszen még nem lehet számonkérni.
A Gyilkos-tó környékén nem volt gravifoci a kollégákkal, meg bioszkenneres testzsír-optimalizáló mélykozmetikai kezelés, mint Kolozsváron.
Pattanásig feszülő idegek a forradalom előestéjén: Bogdan Mureșanu első, remek nagyjátékfilmje igazi közönségkedvenc.
Ma sem tudnánk biztosan megmondani, mit kellett volna jobban csinálni ahhoz, hogy a dolgok másképp történjenek – állítja monstre-interjúnkban B. Szabó János, a Magyarságkutató Intézet Történeti Kutatóközpontjának igazgatója.