// 2025. augusztus 26., kedd // Izsó

100 éves az erdélyi kisvasút

// HIRDETÉS

Bár nem az LGT zenekart hívták meg a centenáriumi szülinapra, azért megünneplik a hányattatott életű kisvasutat.

Az a helyzet, hogy a nagylelkűen Erdélyi Mokanyicának (értsd, apró, szívós állat, jelen esetben vasparipa) nevezett keskeny nyomtávú vasút (na nem az egész, csak egy 35 kilométeres szakasz) idén betölti az ugyancsak respektábilis századik életévet.

Az információ a vasutat támogató Erdélyi Kisvasút Egyesület szervezte esemény Facebook-oldalán jelent meg. (A kisvasút monokulturális, kizárólag román nyelvű holnapja: itt.)

A keskeny nyomtávú vasútvonalakat az Osztrák-Magyar Monarchia idején, 1912-ben kezdték kiépíteni Erdélyben, a helyi termékek szállítását megkönnyítendő, összesen 200 km hosszúságban: Marosvásárhely – Parajd (82 km), Marosvásárhely – Kolozsnagyida (82 km) és Mezőbánd – Mezőméhes. (Egy fiskális infó: annak idején egy kilométernyi vasút 72.593 koronába került. Hogy a felújítás mennyibe fájt a felújítónak, nem tudjuk.) A szerelvények 1915-ben kezdtek robogni a Maros völgyében, ám akkor sajnos nem árut, hanem katonákat és hadi felszerelést szállítottak.

A vasút túlélte az összes hatalomváltást, kivéve az 1989-es fordulatot. Nyolc évre rá, 1997-ben a kihunyt a tűz a kazánokban. Az érv: a kisvasút nem gazdaságos. Ám 2010-ben a marosvásárhelyi Indormur Exim Kft. koncesszionálta a vonalak egy részét, azzal a céllal, hogy turisztikai látványvasutat teremt. Hogy az idénre felújított, Mezőrücs (Maros megye) és Teke (Besztrece-Naszód megye) között 35 kilométeren közlekedő 100 éves vasútnak jelenleg ki a tulajdonosa, nem tudjuk. A lényeg az, hogy működik, és a fent említett civil szervezet támogatja.

Sőt, augusztus 15. És 16. között szülinapot is szerveznek neki. Találkozó a tekei állomáson. A műsor: sétavasutazás, borkóstolás, sátorozás, kastélylátogatás (a komlódi Teleki-kastély), eszem-iszom, nótafa.

A szerelvény 100 bátor vonatozót képes elszállítani ából bébe, és tovább. A jegy ára 50 lej. Nos, jó utazást, jó nosztalgiázást kívánunk mindazoknak, akik erre szánják idejüket.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Hogyan kell kitiltani a nem baráti sajtót egy toleranciát hirdető erdélyi táborból. És főleg: miért…

Szántai János

Valaki azért kritizál valaki mást, mert az rátérdel a neki nem tetsző sajtó nyakára. A kritika után pedig, mint aki jól végezte dolgát, ő is rátérdel a neki nem tetsző sajtó nyakára. Ráadásul Erdélyben, ahol ilyesmi nemigen szokott történni.

Miért érdemes a sóbánya megsemmisülése után megállni Parajdon?

Fall Sándor

Tűnődés a székelyföldi, erdélyi, romániai turizmus állapotáról és buktatóiról.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„A történészek utáltak, mert képviselő voltam. A képviselők utáltak, mert történész voltam.”

Sólyom István

A törvények megszületéséért vívott harc akkor eredményes, ha azokat érvényesíteni is sikerül. Nagyinterjú dr. Garda Dezső volt parlamenti képviselővel, történésszel.

A Maros megnyomorítása – a kavicsbányák és az emlékeikből élő horgászok

Fall Sándor

Mi köze a japán hegyi pataknak a Maroshoz? És hova lettek az algát legelésző paduccsordák a kotrógépek nyomában?

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Az ilyenekért nem lesz Románia soha európai ország, amíg nem történik csoda…
Főtér

Az ilyenekért nem lesz Románia soha európai ország, amíg nem történik csoda…

… a román külügyminiszter asszony meg akarta mondani, mi a helyes vízió az orosz-ukrán háború ügyében, de jól elkeresztelte Volodimir Zelenszkijt… és reszkessetek, allinclusive-rajongók, Törökország bemutat nektek!

Megvan a Bechtel által félbehagyott, ismét épülő autópálya-szakasz negyede
Krónika

Megvan a Bechtel által félbehagyott, ismét épülő autópálya-szakasz negyede

Az Erbașu építőipari vállalat közlése szerint immár 25 százalékban elkészült az észak-erdélyi autópálya Berettyószéplak–Bisztraterebes szakaszával.

Arról, hogy erdélyi magyarként miért nem engedhetjük meg magunknak a gyűlöletet
Főtér

Arról, hogy erdélyi magyarként miért nem engedhetjük meg magunknak a gyűlöletet

Dan Tanasă ismét idegengyűlölő felhívást tett közzé. Ám mielőtt bólogatna, jusson eszébe, hogy számára Ön is idegen.

„Szedjed ki az embert a kocsiból, te!” – Megrázó kamerafelvételek kerültek elő a két gyermek elgázolásáról
Székelyhon

„Szedjed ki az embert a kocsiból, te!” – Megrázó kamerafelvételek kerültek elő a két gyermek elgázolásáról

Több felvétel is nyilvánosságra került a pénteki marosvásárhelyi gyalogátjárós gázolásról. Az egyik sofőr fedélzeti kamerája, illetve egy térfigyelő kamera is rögzítette az esetet.

Összebalhéztak a román alkalmazottak vendégmunkás kollégáikkal egy erdélyi gyárban
Krónika

Összebalhéztak a román alkalmazottak vendégmunkás kollégáikkal egy erdélyi gyárban

Konfliktus tört ki egy kereskedelmi cég alkalmazottai között a harmadik műszakban Nagybányán, rendőröknek kellett beavatkozniuk – tájékoztatott szombat este Florina Meteș, a Máramaros Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője.

Már Magyarországon menekülőre fogta, átjött a határon, és csak Romániában tudták elkapni egy autópálya-akcióban
Székelyhon

Már Magyarországon menekülőre fogta, átjött a határon, és csak Romániában tudták elkapni egy autópálya-akcióban

Lopott személygépkocsit vezetett a gyanú szerint az a sofőr, akit már Magyarországon el akartak fogni, de nem sikerült azelőtt, hogy átlépte volna a román határt.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Hogyan kell kitiltani a nem baráti sajtót egy toleranciát hirdető erdélyi táborból. És főleg: miért…

Szántai János

Valaki azért kritizál valaki mást, mert az rátérdel a neki nem tetsző sajtó nyakára. A kritika után pedig, mint aki jól végezte dolgát, ő is rátérdel a neki nem tetsző sajtó nyakára. Ráadásul Erdélyben, ahol ilyesmi nemigen szokott történni.

Miért érdemes a sóbánya megsemmisülése után megállni Parajdon?

Fall Sándor

Tűnődés a székelyföldi, erdélyi, romániai turizmus állapotáról és buktatóiról.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„A történészek utáltak, mert képviselő voltam. A képviselők utáltak, mert történész voltam.”

Sólyom István

A törvények megszületéséért vívott harc akkor eredményes, ha azokat érvényesíteni is sikerül. Nagyinterjú dr. Garda Dezső volt parlamenti képviselővel, történésszel.

A Maros megnyomorítása – a kavicsbányák és az emlékeikből élő horgászok

Fall Sándor

Mi köze a japán hegyi pataknak a Maroshoz? És hova lettek az algát legelésző paduccsordák a kotrógépek nyomában?

// HIRDETÉS