// 2025. július 6., vasárnap // Csaba

Ha így haladunk, unokáink sem fogják látni a Déli-Kárpátokat átszelő autópályát

// HIRDETÉS

Másfél évbe telt kiválasztani, hogy a kilenc cég közül melyik építse meg az egyik szakaszt. És van még négy másik.

Miközben Moldvában egyre türelmetlenebbül követelik az autópálya-építést, az erdélyiek türelmét is alaposan próbára teszi a Déli-Kárpátokat átszelő, Nagyszebent Piteşti-tel összekötő autópálya körüli időhúzás. A majdani alagutak, hidak és viaduktok magas száma miatt az átlagosnál költségesebb és strapásabb gyorsforgalmi úttal meggyűlik a baja a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaságnak (CNAIR). Másfél évbe telt ugyanis, míg a kilenc cég közül kiválasztották a Nagyszeben és Bojca közötti 13,17 kilométeres szakasz építtetőjét, az osztrák Porr vállalatot, mely

613 millió euróért vállalta az említett szakasz megépítését.

A szerződést március végén írhatják alá, már amennyiben nem érkezik fellebbezés az eredmény kapcsán. A környezeti engedélyt már megszerezték a szakaszra, viszont a szerződés aláírásához szükség van még arra, hogy a kormány elfogadja a műszaki-gazdasági mutatókat. A tervezés egy évbe telhet, a konkrét munkálatok pedig háromba. Szóval nem kapkodják el.

A többi szakasz esetében sem állapítható meg, hogy túlságosan sietnének.

A Pitești és Curtea de Argeș közötti szakaszra 2017 júliusában írtak ki pályázatot, azóta sem sikerült kiválasztani a nyolc cég és konzorcium közül a nyertest. De nem jelentették be még a Nagyszeben és Curtea de Argeș közötti 30 kilométeres pályarész építtetőjét sem. És ott van továbbá a Curtea de Argeș és Tigveni közötti szakasz is, melyre egy 11 éves dokumentáció alapján írtak ki pályázati felhívást. A 9,86 kilométeres szakasz egy 1,35 kilométeres alagúttal hatolna át a Momaia dombon.

A legnehezebbnek mégis a 2-es és a 3-as szakaszok számítanak, melyek esetében

egyelőre csak a talaj- és hegyfúrásokra írnak ki pályázatot.

A Nagyszeben-Piteşti autópálya összesen 122 kilométer lesz, a tervek szerint nyolc közúti csomópontot, kilenc alagutat, 71 hidat, 58 viaduktot, és 10 felüljárót alakítanak ki. Az egyik leginkább várt autópályának számít, miután az első megvalósíthatósági tanulmányok már az 1990-es évek elején elkészültek, megépítését a Dacia üzemet működtető Renault francia autógyártó is sürgette, mely közvetlenül érdekelt abban, hogy könnyebb legyen az átjárás Erdély és Havasalföld között.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Az első medve – tizenkilencedik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

„A politikai vezetés így teljesen elengedte a vadgazdálkodást, az állatok pedig zavartalanul szaporodtak. Nem csak a a medvék, hanem a farkasok is. Néhány év alatt a Felső-Nyárádmentén – és a többi erdős vidéken is – drámaivá vált a helyzet.”

Magánélet-e a korrupció? Avagy mit üzen az alkotmánybíróság legutóbbi döntése?

Varga László Edgár

A vagyonnyilatkozatok titkosítása nagy port kavart a romániai közéletben. Most megjött az indoklás is.

// HIRDETÉS
Nagyítás

A nagyváradi polgármesteri hivatal torkán akadt a premontrei apát

Sólyom István

A direkt magyarellenesség helyett továbbra is a szofisztikált ellehetetlenítési módszerekben bízik az európai táborba visszatért román állam.

A zene, amely miatt a hadsereg lerohant egy köztársaságot… és más történetek

Szántai János

A kolozsvári Jazz in the Park fesztivál továbbra sem (túl) drága, viszont szaporodnak a politikai üzenetek. És a bulizene. Ami önmagában nem baj. Virágozzék minden virág. Csak ne feledkezzünk meg a jazzről.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Miért nincs íze a paradicsomnak?
Főtér

Miért nincs íze a paradicsomnak?

Esszük a vízízű, papírízű zöldségeket és közben álmodozunk letűnt korok finomságairól. De mi ennek az oka?

Augusztus 1-től nő az áfa – Jóváhagyta a kormány a deficitcsökkentő intézkedések első csomagjára vonatkozó törvénytervezetet
Krónika

Augusztus 1-től nő az áfa – Jóváhagyta a kormány a deficitcsökkentő intézkedések első csomagjára vonatkozó törvénytervezetet

Pénteki ülésén a kormány megvitatta és jóváhagyta a deficitcsökkentő intézkedések első csomagjára vonatkozó törvénytervezetet – számolt be a Facebook-oldalán a pénzügyminiszter.

Motorbiciklist ölt meg egy medve a Transzfogarason – hírek csütörtökön
Főtér

Motorbiciklist ölt meg egy medve a Transzfogarason – hírek csütörtökön

Állami költségvetésből buliztak a Salromnál, miközben megfeszített erővel keresték a hatóságok a parajdi bányakatasztrófa megoldását. A betegszabadságokat is érintik a kormány új megszorítási intézkedései.

Négy új papot szentelnek fel, Böjte Csaba csíksomlyói lelkész lesz
Székelyhon

Négy új papot szentelnek fel, Böjte Csaba csíksomlyói lelkész lesz

Darvas-Kozma Józsefet, a csíkszeredai Szent Kereszt-plébánia plébánosát megerősítette hivatalában a gyulafehérvári főegyházmegye, Böjte Csaba atyát pedig csíksomlyói lelkésszé nevezte ki. Idén négy új papot fognak felszentelni.

„Itt a medve, milyen szép, felém jön” – lelkesedett a transzfogarasi halálos támadás áldozata
Krónika

„Itt a medve, milyen szép, felém jön” – lelkesedett a transzfogarasi halálos támadás áldozata

Az olasz sajtó részleteket közölt a csütörtöki transzfogarasi halálos medvetámadás áldozatáról, a 48 éves Omar Farang Zinről, aki Facebook-oldalán tett közzé szerdán medvés fotókat és videókat.

Helikopter segítségét is kérték a fenyédi autóbalesethez
Székelyhon

Helikopter segítségét is kérték a fenyédi autóbalesethez

Két autó ütközött Fenyéden vasárnap délután. A balesetben hárman sérültek meg, egyiküket helikopterrel szállították el a marosvásárhelyi kórházba.

// még több főtér.ro
Iszunk, de milyen áron? – pénteki hírmix
2025. július 04., péntek

Iszunk, de milyen áron? – pénteki hírmix

Július 7-től a szolgáltatók blokkolni fogják a Románián kívülről érkező hamis telefonhívásokat, és Toni Greblă-t kirúgták az állandó választási hatóság éléről, mert megemelte a saját fizetését.

Iszunk, de milyen áron? – pénteki hírmix
2025. július 04., péntek

Iszunk, de milyen áron? – pénteki hírmix

Július 7-től a szolgáltatók blokkolni fogják a Románián kívülről érkező hamis telefonhívásokat, és Toni Greblă-t kirúgták az állandó választási hatóság éléről, mert megemelte a saját fizetését.

Belföldi buszjáratokat indít a FlixBus Romániában
2025. június 26., csütörtök

Belföldi buszjáratokat indít a FlixBus Romániában

Tízezernyi legális munkavállaló van Romániában, akiket adminisztratív problémák miatt nem tudnak alkalmazni. És sajnos stagnál az európai helyreállítási alapokból finanszírozott kórházépítés.

Belföldi buszjáratokat indít a FlixBus Romániában
2025. június 26., csütörtök

Belföldi buszjáratokat indít a FlixBus Romániában

Tízezernyi legális munkavállaló van Romániában, akiket adminisztratív problémák miatt nem tudnak alkalmazni. És sajnos stagnál az európai helyreállítási alapokból finanszírozott kórházépítés.

Különvélemény

Az első medve – tizenkilencedik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

„A politikai vezetés így teljesen elengedte a vadgazdálkodást, az állatok pedig zavartalanul szaporodtak. Nem csak a a medvék, hanem a farkasok is. Néhány év alatt a Felső-Nyárádmentén – és a többi erdős vidéken is – drámaivá vált a helyzet.”

Magánélet-e a korrupció? Avagy mit üzen az alkotmánybíróság legutóbbi döntése?

Varga László Edgár

A vagyonnyilatkozatok titkosítása nagy port kavart a romániai közéletben. Most megjött az indoklás is.

// HIRDETÉS
Nagyítás

A nagyváradi polgármesteri hivatal torkán akadt a premontrei apát

Sólyom István

A direkt magyarellenesség helyett továbbra is a szofisztikált ellehetetlenítési módszerekben bízik az európai táborba visszatért román állam.

A zene, amely miatt a hadsereg lerohant egy köztársaságot… és más történetek

Szántai János

A kolozsvári Jazz in the Park fesztivál továbbra sem (túl) drága, viszont szaporodnak a politikai üzenetek. És a bulizene. Ami önmagában nem baj. Virágozzék minden virág. Csak ne feledkezzünk meg a jazzről.

// HIRDETÉS