// 2025. november 18., kedd // Jenő

Nahát: azért van olyan szakasza is az észak-erdélyi autópályának, ahonnan jó hírek érkeznek

// HIRDETÉS

Ezerrel dübörög a munka Kolozsvár és Zilah között.

Miközben az észak-erdélyi autópálya kapcsán továbbra is egymást érik a rossz hírek – hol egy kirúgott kivitelező húzná le alaposan a román államot, hol a három éve megépített szakasz válik majdnem használhatatlanná –, azért akad egy olyan rész is, ami óvatos derűlátásra ad okot.

Itt van például a Magyarnádas és Magyarzsombor közötti 30, illetve a Magyarzsombor és Vaskapu közötti 12 kilométeres szakasz, ahol úgy tűnik, az építés február eleji elkezdése óta még mindig olajozottan zajlanak a munkálatok.

Ezt nem más mondja, mint az infrastrukturális beruházásokat árgus szemekkel nyomon követő, és a legkisebb rendellenességet is azonnal nyilvánosságra hozó Pro Infrastruktúra Egyesület nevű, szakemberekből álló civil szervezet.

Mindezt ráadásul úgy, hogy a kivitelező egy román cégekből – Spedition UMB és Tehnostrade – álló konzorcium.

Az egyesület szerint a 42 kilométeres szakaszon továbbra is nagy intenzitással dübörög a munka, több tucatnyi munkagép dolgozik, végzik a sztráda nyomvonalának kialakításához szükséges földmunkákat.

A szervezet egészen odáig megy, hogy megállapítja: miután az amerikai Bechtellel és a Maltauro nevű céggel már befürödtek, most úgy tűnik, hogy a harmadik próbálkozás már szerencsésebb lehet – legalábbis erre enged következtetni az, hogy új munkagépek dolgoznak a terepen, ráadásul megfelelő számban.

Arra ugyanakkor figyelmeztetnek, hogy nem idén, de még csak nem is jövőre lehet majd a 42 kilométeres szakaszon autózni.

Dombvidékről van ugyanis szó, így a szakértők szerint a munkálatok legalább három évig tartanak majd.

Meg kell ugyanis építeni 26 hidat, felüljárót és völgyhidat, sok helyütt pedig 25-30, de van, ahol 75 méter mélyre kell ásni az alapzat kialakításához.

Ráadásul az előzetes tanulmányok szerint több olyan helyszín is van, ahol komoly a földcsuszamlás veszélye.

Alagutakat viszont nem építenek.

A 30 kilométeres szakasz megépítése 1,39 milliárd, a 12 kilométeresé 680 millió lejbe kerül, mindkét szakasz esetében 12 hónapig tart a tervezési folyamat, és 24 hónapig maga a kivitelezés.

Lássuk, sikerül-e tartani a jó iramot. Ránk férne ugyanis.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Miért nem tudunk mit kezdeni sem rabsággal, sem szabadsággal?

Varga László Edgár

Gondolatok arról, hogy miért tudunk egyre kevésbé hátralépni, és távolabbról szemlélve tisztább képet alkotni a világról.

Adjonisten jó napot, itt a székely mesterséges intelligencia!

Fall Sándor

Mert miért ne lehetne székely MI? Lesz és kész! Pamflet.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
A DNA elkezdett nyomozni a kolozsvári városházán, Boc pedig versben mondja el bánatát
Főtér

A DNA elkezdett nyomozni a kolozsvári városházán, Boc pedig versben mondja el bánatát

Tudta, hogy Emil Boc kiválóan versel magyarul Petőfi Sándor, József Attila vagy éppen Kosztolányi Dezső modorában? Erre tessék! (Naná, hogy pamflet.)

Kikapott Boszniában, eltávolodott a világbajnokságtól Románia labdarúgó-válogatottja
Krónika

Kikapott Boszniában, eltávolodott a világbajnokságtól Románia labdarúgó-válogatottja

Románia labdarúgó-válogatottja 3-1-re kikapott Bosznia-Hercegovinától a világbajnoki selejtezősorozat szombat esti játéknapján, ezzel nehéz helyzetbe került a 2026-os tornára való kijutás tekintetében.

A bosnyák szurkolók lecigányozták a román válogatottat, de nem véletlenül…
Főtér

A bosnyák szurkolók lecigányozták a román válogatottat, de nem véletlenül…

… jóformán neki se fogtak egy vasúti felüljárónak, máris összedőlt, elakadt a vonatközlekedés… akad olyan település Romániában, ahol folyóvíz nincs, de karácsonyi vásár naná, hogy van!

Evakuálni kell egy Tulcea megyei falut, miután orosz dróntámadás ért egy tartályhajót – videóval
Székelyhon

Evakuálni kell egy Tulcea megyei falut, miután orosz dróntámadás ért egy tartályhajót – videóval

Eddig tizenöt embert evakuáltak a Tulcea megyei Plauru településről, miután az ukrán területeket ért orosz dróntámadások nyomán egy LPG-vel megrakott hajó kigyulladt hétfőn Izmajil ukrán város közelében.

Extázisban tört ki a román kommentátor az írek magyarok elleni győztes gólja után
Krónika

Extázisban tört ki a román kommentátor az írek magyarok elleni győztes gólja után

Nem tudta leplezni lelkesedését a román Prima Sport kommentátora, amikor Írország labdarúgó-válogatottja megszerezte győztes gólját a magyar nemzeti tizenegy ellen a világbajnoki selejtezőmérkőzésen.

Több mint hatszázan maradtak jogosítvány nélkül szombaton
Székelyhon

Több mint hatszázan maradtak jogosítvány nélkül szombaton

Országszerte több mint 600 jogosítványt vont be a rendőrség az elmúlt 24 órában végzett ellenőrzések nyomán.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Miért nem tudunk mit kezdeni sem rabsággal, sem szabadsággal?

Varga László Edgár

Gondolatok arról, hogy miért tudunk egyre kevésbé hátralépni, és távolabbról szemlélve tisztább képet alkotni a világról.

Adjonisten jó napot, itt a székely mesterséges intelligencia!

Fall Sándor

Mert miért ne lehetne székely MI? Lesz és kész! Pamflet.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS