Történelmi pillanat: a kolozsvári metrótervek már az Orban-kormány asztalán vannak
Még a végén lesz valami az egymilliárd eurós beruházásból.
Történelmi pillanatnak nevezte Facebook-posztjában Lucian Bode közlekedési miniszter, hogy a hétfő esti kormányülésen bemutatta az Orban-kabinet előtt a kolozsvári metrótervek finanszírozásáról szóló kormányhatározatot.
Moment istoric❗️❗️❗️
Guvernul Ludovic Orban a lansat proiectul de realizare a magistralei de metrou la Cluj
⚠️ Am fost...
Közzétette: Lucian Bode – 2020. november 24., kedd
Mint tudjuk, a Kolozsvárt Gyaluval, Szászfenessel, Kisbáccsal, Apahidával, Nemeszsukkal és Bonchidával összekötő, 14,4 kilométer hosszú, 14 megállóval rendelkező metróvonal megépítésének összköltségvetése egymilliárd euróra rúg, de szerencsére ezt nemcsak a helyi költségvetésből fogják finanszírozni, hanem jelentős részben vissza nem térítendő EU-s forrásokból.
Bár Bode most úgy tesz, mintha dolgozott volna, ráadásul sokat, igazából csak egy készen kapott projektet prezentált – hiszen a metróterveket a kolozsvári városháza kezdeményezte –, a kormánynak pedig semmi más dolga nincs, mint elfogadni a finanszírozást rögzítő kormányhatározatot. Ez azonban elég fontos lépés, hiszen addig nem indulhat el a projekt.
A kormányhatározat elfogadása után tehát jön a nagy tervezés: az előtanulmány már el is készült, de még szükség lesz megvalósíthatósági-tanulmányra és sok egyéb tervre, amelyek összesen úgy 33,4 millió lejbe kerülnek majd, ezt a pénzt még a kolozsvári és fenesi önkormányzat fizeti ki.
Bár a miniszter már most történelmi pillanatozik, a metró maga nem holnapután lesz kész, legalább 11 évre lesz szükség, mire befejezik, már ha a pályázatokkal, licitekkel nem húzzák annyit az időt, mint az autópályák esetében, mert akkor a metró kimegy a divatból, mire kész lesz.
Reménykedni azért lehet, hiszen az új metró sokat enyhítene a Fenes és Kolozsvár között rendszeresen kialakuló forgalmi dugókon.
Itt a jövő: robotkutyák jelentek meg Erdély szívében. De mit csinálnak?
Sánta Miriám
Marosvásárhely az első olyan romániai város, ahol az utcai szemétkezelésben robotokat alkalmaznak. Furcsa és idegen... megszokható?
Használati utasítás március 15-re
Szántai János
Az alábbi gondolatok arra szolgálnak, hogy a pár napon belül ünnepelni kívánó magyar és egyéb-féle emberek ne veszítsék el se a türelmüket, se a hangulatot, se az eszüket.
A marosvécsi kastély úrnőitől a maszkulin honleányokig
Sólyom István
A Helikon női háttérországáról és a 19. századi férfieszményekről is szó volt a Babeș-Bolyai Tudományegyetem történészkonferenciáján.
Az ország, ahol a polgárok megbírságolása is kihívást jelent
Fall Sándor
Ilyen, amikor az egyik állami intézmény akadályozza a másik működését, az államkasszából kieső pénzt pedig ártatlan polgárok zsebéből pótolják.
A garázsok elbontásával lezárul egy korszak a város történetében (FOTÓKKAL)
Sánta Miriám
Megnéztük, milyen most Kolozsvár a nagy garázsbontási lázban: van, ahol még őrzi a város látképe a '89 előtti állapotokat és a kilencvenes évek fojtó szürkeségét, máshol már villog a modernitás és rendezettség, ahogy az illik.
Így vált a reálpolitikus Mihály vajda a modern román nemzet legfőbb szimbólumává
Sólyom István
A havasalföldi uralkodó erdélyi hódítását sok minden vezérelte, csak az egységes román állam gondolata nem. Egyre izgalmasabb az MCC kolozsvári központjának történész-kerekasztal sorozata.
