Igen, jól sejtette: ugyanarról a 21 kilométerről van szó, amivel kapcsolatban már egy ideje megy a kavarás.
Olyan gyakran volt már téma az utóbbi időben a Lugos és Déva közötti autópálya 3-as szakasza, hogy ennyit talán csak a Bechtel idején cikkeztek el nem készült, hosszúságát tekintve jelentéktelen sztrádaszakaszokról. Szóval itt van ez a 21 kilométeres szakasz, amit az útkezelő társaság nem vett át minőségbeli problémákra hivatkozva. Tette ezt úgy, hogy mindvégig az útkezelő társaság (CNAIR) felügyelete alatt épült, tehát ha gond volt a minőséggel, akkor bőven lett volna rá lehetőség a kiigazításra.
Minden független szakértő, sőt még Răzvan Cuc közlekedési miniszter is elismerte, hogy az út az apró hibák ellenére járható lenne, mégsem indulhatott meg a forgalom. A kivitelezéssel megbízott spanyol konzorcium (Comsa) szerint a román hatóságok zsarolással próbálták elérni, hogy tíz évig vállaljanak garanciát a munkálatokra, holott a szerződésben négy év szerepelt. A CNAIR erre felbontotta a szerződést, ami drasztikus lépés volt, kb. mintha egy ház felépítőjével a munka elvégzése után egy villanyégő hiánya miatt bontanának szerződést (a Pro Infrastructura Egyesület hasonlatával élve).
Ebből a kavarásból lett végül az a per, amelyről a hét elején írtunk: a bukaresti bíróság jóváhagyta a Comsának a garanciára vonatkozó kötelezettség felfüggesztését, de korábban kártérítés lehetőségéről is döntöttek. A per(ek) még folyamatban vannak, de addig is a CNAIR nem véglegesítheti saját hatáskörben a 21 km-es szakaszt, így az hiába készült el 99 százalékosan, még egy jó ideig nem indulhat meg rajta a forgalom.
A bíróság tehát még nem döntött, de a CNAIR-nak egyértelműen rosszul áll a szénája. Erre ma előállnak azzal, hogy az utóbbi napokban tovább romlott az autópálya állapota, repedések jelentek meg rajta, ezért egy harmadik céget is bevonnak, hogy javítsák ki a hibákat. Ehhez persze újra versenytárgyalást kell kiírni, előtte pedig a szakértők felmérik a probléma súlyosságát. Tényleg, már csak ez hiányzott, hogy végleg a röhejesség szintjére süllyedjen a romániai autópálya-mizéria.
Bár korábban Răzvan Cuc biztosan állította, hogy szeptemberig megnyílik a pálya, az már egészen biztos: nem fog.
Az öreg punk elővarázsolt egy fiatalembert, aki dühösen kérdőre vonta a közönséget. És nem tudtuk elmondani, hova lett a repülőgép, az Északi-sark, a büszke és szabad Magyarország és a többi…
Azt nem tudni, hogy a lemondott miniszter ellen kik tervelték ki és hajtották végre az akciót, elképzelhető, hogy ez soha nem is fog kiderülni.
A mítosztalanított román–magyar közös történelem nem széles körű fogyasztásra alkalmas termék, de az MCC-történészkerekasztal előadói egyelőre optimisták.
Az író többek között arról beszélt, hogy ő „csak betévedt” az irodalomba, és arról is, milyen ambivalens érzésekkel tölti el a szülővárosába való visszatérés.
… leomlott a szászmuzsnai evangélikus erődtemplom falának egy része… és nyolc év után hamarosan új autópálya-szakaszt avatnak Erdélyben, ha minden jól megy.
Továbbra is erdélyi városok dominálnak abban a toplistában, amelynek készítői arra a kérdésre keresték a választ, hogy mely romániai városban élnének a legszívesebben az ország lakói.
„Oda jutottunk, hogy nem az intelligens olvasónak írunk, hanem a rosszindulatú ostobának. A klasszikusok védve voltak ettől a nyomorúságtól, az önhitt ostobaságtól. Mi ezt ma kritikai gondolkodásnak nevezzük.”
Eszméletlen állapotban találtak rá egy 48 éves csíkszeredai férfira kedden délután a város Tudor lakónegyedi részén. A helyszínre érkező mentőegység már nem tudott segíteni rajta, holttestét átadták az igazságügyi orvosszakértőknek.
Néhány nap leforgása alatt másodszor vallott kudarcot a román államfő kormányalakítási kísérlete, ami a válság mélyülésén túlmenően lesújtó képet nyújt az elnök makulátlannak hitt politikai-erkölcsi felfogásáról is.
A 2026-os focivébé kezdetén mindannyian szembesülhettünk azzal a ténnyel, hogy a magyarországi közmédia sportcsatornája, az M4 Sport geokódolás alá zárja a közvetítéseit. Pedig a legutóbbi, 2022-es katari vébén nem így volt. Mi történt azóta?
Közben Románia Szlovákiával közösen kéri, hogy az Európai Bizottság lazítson a medvéket védő szabályozásokon. Nyárádszeredában pedig tranzitdíjat vezettek be a kamionokra, a lépés az ott épülő autópályát is érinti.
Közben Románia Szlovákiával közösen kéri, hogy az Európai Bizottság lazítson a medvéket védő szabályozásokon. Nyárádszeredában pedig tranzitdíjat vezettek be a kamionokra, a lépés az ott épülő autópályát is érinti.
További híreink: a jelek szerint Adrian Veștea kormányalakítási kísérlete is halva született, de legalább egyre nagyobb a káosz, ha pedig súlyos inflációról van szó, Románia mindenkit toronymagasan megelőz.
További híreink: a jelek szerint Adrian Veștea kormányalakítási kísérlete is halva született, de legalább egyre nagyobb a káosz, ha pedig súlyos inflációról van szó, Románia mindenkit toronymagasan megelőz.
Szennyezett kavicsot használtak fel útjavításra egy Bihar megyei faluban, feljelentették a polgármestert. A romániai textilipar súlyos megrendelési visszaesésekkel küzd egy EU-s szabályozást követően.
Szennyezett kavicsot használtak fel útjavításra egy Bihar megyei faluban, feljelentették a polgármestert. A romániai textilipar súlyos megrendelési visszaesésekkel küzd egy EU-s szabályozást követően.
Több mint félmilliárd lej eltitkolt vagyonra derített fényt az ANAF legújabb ellenőrzése. Népszavazással váltottak le egy Maros megyei polgármestert.
Több mint félmilliárd lej eltitkolt vagyonra derített fényt az ANAF legújabb ellenőrzése. Népszavazással váltottak le egy Maros megyei polgármestert.
Előbb esőzések és szélviharok, aztán kánikula jön országszerte. Továbbá sikerült kompromisszumot kötni a lengyel gyártóval: a pályaudvaron rekedt új vonatokat napokon belül üzembe helyezik.
Előbb esőzések és szélviharok, aztán kánikula jön országszerte. Továbbá sikerült kompromisszumot kötni a lengyel gyártóval: a pályaudvaron rekedt új vonatokat napokon belül üzembe helyezik.
… leomlott a szászmuzsnai evangélikus erődtemplom falának egy része… és nyolc év után hamarosan új autópálya-szakaszt avatnak Erdélyben, ha minden jól megy.
… leomlott a szászmuzsnai evangélikus erődtemplom falának egy része… és nyolc év után hamarosan új autópálya-szakaszt avatnak Erdélyben, ha minden jól megy.
A kőolaj- és földgázkitermelésben dolgozók keresnek a legjobban Romániában. Ezentúl akár 12 000 lejre is megbírságolhatják a csendháborítókat.
A kőolaj- és földgázkitermelésben dolgozók keresnek a legjobban Romániában. Ezentúl akár 12 000 lejre is megbírságolhatják a csendháborítókat.
… Románia kérni fogja Brüsszelben, vegyék már le a medvét a szigorúan védett fajok listájáról… és befutott a gigaszámla a Pfizertől a megrendelt, majd visszautasított Covid-ellenes vakcinákkal kapcsolatban.
… Románia kérni fogja Brüsszelben, vegyék már le a medvét a szigorúan védett fajok listájáról… és befutott a gigaszámla a Pfizertől a megrendelt, majd visszautasított Covid-ellenes vakcinákkal kapcsolatban.
Közel száz embernek juthat szociális lakás Kolozsváron. Nem minden arany, ami fénylik: szép és formás a román zöldség és gyümölcs, ámde sok íze nincs neki.
Közel száz embernek juthat szociális lakás Kolozsváron. Nem minden arany, ami fénylik: szép és formás a román zöldség és gyümölcs, ámde sok íze nincs neki.
Közben Diana Buzoianu arra figyelmeztet, hogy a veszélyes medvéket azonnal ki lehetne lőni, de sok önkormányzat fél a felelősségtől. A romániai gazdák pedig kénytelenek megsemmisíteni a káposztatermést, mivel a szupermarketek inkább importból vásárolnak.
Közben Diana Buzoianu arra figyelmeztet, hogy a veszélyes medvéket azonnal ki lehetne lőni, de sok önkormányzat fél a felelősségtől. A romániai gazdák pedig kénytelenek megsemmisíteni a káposztatermést, mivel a szupermarketek inkább importból vásárolnak.
Az öreg punk elővarázsolt egy fiatalembert, aki dühösen kérdőre vonta a közönséget. És nem tudtuk elmondani, hova lett a repülőgép, az Északi-sark, a büszke és szabad Magyarország és a többi…
Azt nem tudni, hogy a lemondott miniszter ellen kik tervelték ki és hajtották végre az akciót, elképzelhető, hogy ez soha nem is fog kiderülni.
A mítosztalanított román–magyar közös történelem nem széles körű fogyasztásra alkalmas termék, de az MCC-történészkerekasztal előadói egyelőre optimisták.
Az író többek között arról beszélt, hogy ő „csak betévedt” az irodalomba, és arról is, milyen ambivalens érzésekkel tölti el a szülővárosába való visszatérés.