// 2025. november 16., vasárnap // Ödön

Kölcsönbuszokkal húzza ki Temesvár Dévát a slamasztikából

// HIRDETÉS

Három napja szünetel a tömegközlekedés Hunyad megye székhelyén.

Hét, Mercedes Conecto típusú városi buszt ad kölcsön Temesvár polgármesteri hivatala Déva városának, amely szeptember elsejei hatállyal függesztette fel szerződését a közszállítási feladatokat ellátó céggel. A buszok bérleti szerződését kedd délután írták alá Temesváron, jelentette be Facebookján Florin Oancea dévai polgármester, aki szerint csütörtöktől indul újra a tömegközlekedés Déván.

 

 

A buszok kölcsönzése Temesvárnak is megéri: év végéig a dévai városháza kilométerenként 70 bani + TVA bérleti díjat fizet értük úgy, hogy havonta legkevesebb 40 ezer km megtételét vállalja – árulta el a News.ro hírügynökségnek Nicolae Bitea, a temesvári tömegközlekedési vállalat igazgatója.

 

Temesvárra is ráférne a járatsűrítés

A temesvári utazóközönség évek óta szeretne több buszt látni és használni az utcákon, de Bitea szerint a buszkölcsönzés semmiben sem érinti a temesvári tömegközlekedést. A buszflottájuk 77 darab, működő járműből áll, a vállalat azonban csak 40-et tud bevetni – az igazgató szerint sofőrhiány miatt.

 

Míg a temesvári cég önkormányzati fennhatóság alatt van, Déva városa kiszervezte ezt a szolgáltatást: 2005-ben szerződött a Tirius Transtur kft-vel, amely mikrobuszokkal látta el a feladatot. Idén augusztus 25-én azonban a Tirius Transtur túlárazott számlát nyújtott be a dévai városházának, amely azt nem fogadta el és nem fizette ki arra hivatkozva, hogy a benne foglalt költségek meghaladják a nyújtott szolgáltatások árát. 

 

Erre a Tirius Transtur szeptember 1-én leállította a buszait, 

a dévai városháza szerint törvénytelenül, ezért be is perelte a céget. A Hunyad megyei Ancheta de Hunedoara hírportál nem tudta hiteles forrásból megerősíttetni az értesülését, de azt közölte, hogy a Tirius Transtur állítólag buszokat szeretett volna vásárolni és kifizettetni a dévai önkormányzattal. 

 

A városháza azt erősítette meg a lapnak, hogy a cég olyan tevékenységeket is kiszámlázott a városnak, amely nem érinti a helyi tömegközlekedést: építkezések, nem a dévai járatokon végzett javítási munkálatok, külföldi utazások.

 

Déva közben létrehozta saját tömegközlekedési vállalatát, és a hét, már leszerződött temesvári busz mellett öt buszt szeretnének bérelni egy megyeközi járatokat működtető cégtől is. Év végéig pedig saját buszokat szereznének be a hat városi járatra.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Miért nem tudunk mit kezdeni sem rabsággal, sem szabadsággal?

Varga László Edgár

Gondolatok arról, hogy miért tudunk egyre kevésbé hátralépni, és távolabbról szemlélve tisztább képet alkotni a világról.

Adjonisten jó napot, itt a székely mesterséges intelligencia!

Fall Sándor

Mert miért ne lehetne székely MI? Lesz és kész! Pamflet.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Pár hónap és többé nem kell papírokkal rohangászni a háziorvostól a gyógyszertárba és a klinikára – hírek vasárnap
Főtér

Pár hónap és többé nem kell papírokkal rohangászni a háziorvostól a gyógyszertárba és a klinikára – hírek vasárnap

Online zajlik majd a gyógyszerek felírása és kiváltása, a páciensek pedig minden egészségügyi adatukhoz hozzáférnek. Továbbá: az adóhatóság rászáll az esküvőszervezőkre, egy férfi pedig az utcán ölte meg volt élettársát, három gyermekének anyját.

Veszélyben az állami nyugdíjrendszer, lépéseket sürgetnek a közgazdászok
Krónika

Veszélyben az állami nyugdíjrendszer, lépéseket sürgetnek a közgazdászok

Románia állami nyugdíjrendszere a gyors népességöregedés, a tömeges munkaerő-elvándorlás, az informális foglalkoztatás és a növekvő költségvetési nyomás miatt veszélybe került – kongatták meg a vészharangot friss elemzésükben a BBTE elemzői.

A DNA elkezdett nyomozni a kolozsvári városházán, Boc pedig versben mondja el bánatát
Főtér

A DNA elkezdett nyomozni a kolozsvári városházán, Boc pedig versben mondja el bánatát

Tudta, hogy Emil Boc kiválóan versel magyarul Petőfi Sándor, József Attila vagy éppen Kosztolányi Dezső modorában? Erre tessék! (Naná, hogy pamflet.)

Megállapították a bukaresti fogászaton elhunyt kislány halálának okát
Székelyhon

Megállapították a bukaresti fogászaton elhunyt kislány halálának okát

Az ügyészek állítása szerint a boncolás eredményei azt mutatják, hogy a 2 éves kislány halála krónikus betegsége miatt következett be a fogászati kezelése során.

Letámadja a magyarellenességet a román szövetség
Krónika

Letámadja a magyarellenességet a román szövetség

Részben a magyarellenesség visszaszorítása érdekében alkalmaz oktató célzatú „önbüntetést” a Román Labdarúgó-szövetség.

Több száz gazdasági egységet érint az ANAF most induló nagyszabású ellenőrzőakciója
Székelyhon

Több száz gazdasági egységet érint az ANAF most induló nagyszabású ellenőrzőakciója

Nagyszabású adóellenőrzést indít az ANAF, amely több mint ötszáz nagy adózót érint különböző gazdasági ágazatokból.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Miért nem tudunk mit kezdeni sem rabsággal, sem szabadsággal?

Varga László Edgár

Gondolatok arról, hogy miért tudunk egyre kevésbé hátralépni, és távolabbról szemlélve tisztább képet alkotni a világról.

Adjonisten jó napot, itt a székely mesterséges intelligencia!

Fall Sándor

Mert miért ne lehetne székely MI? Lesz és kész! Pamflet.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS