// 2024. november 5., kedd // Imre
X-akták

Igaz, hogy Ponta exkormányfő pártja kiesett a parlamentből, de legalább vett egy Tesla X elektromos autót. Közpénzből

// HIRDETÉS

Mert nem csak a parlamentbe lehet hipermodern, trendi elektromos autóval járni.

Szép rekordot tudhat magának Victor Ponta korábbi szociáldemokrata miniszterelnök pártja: a parlamentből a tavaly decemberi választásokon kiesett Pro Románia birtokolja az összes romániai párt közül a legdrágább autót, egy Tesla X-et.

Ráadásul a menő villanyautót közpénzből vásárolták.

Ráadásul olyan közpénzből, amire elvileg nem is lettek volna jogosultak, de egy kiskapu révén mégis megkapták.

Történt ugyanis, hogy Victor Ponta a 2016-os választásokat követően ellentétbe került a Szociáldemokrata Párt (PSD) akkori elnökével, az azóta már a román büntetés-végrehajtási szervek odaadó gondoskodását élvező Liviu Dragneával, és miután elváltak útjaik a PSD-vel, létrehozta a Pro Romániát.

Amely – mivel nem vett részt a 2016-os választáson – nem lett volna jogosult állami támogatásra.

Csakhogy mivel a 2020-as költségvetés elfogadásához a Pro Románia szavazataira is szükség volt, a Ludovic Orban vezette akkori kormány megoldotta, hogy a párt mentesüljön a pártfinanszírozási törvény vonatkozó kitétele alól, így 12,3 millió lejes támogatást kapott.

Ez sem volt azonban elég ahhoz, hogy a tavalyi választáson megőrizze parlamenti helyeit.

Arra viszont igen, hogy méregdrága autót vásároljon.

Constantin Iacov, a párt korábbi kampányfőnöke szerint a Tesla X megvásárlásáról személyesen Ponta döntött. A csúcskategóriás jármű potom 636 196 lejbe került, és idén januárban szerezték be.

Ezt megelőzően tavaly áprilisban a párt még egy 50 000 eurós Mercedes Sprintert is vásárolt, amelyet mintegy 100 000 további euróból turbóztak fel, és egy Skoda Kodiaqot is beszereztek, vagyis összesen 300-350 000 euró (nagyjából 1,5 millió lej értékben) vásároltak drága autókat.

Pedig a párt a parlamentből való kiesést követően nehéz anyagi helyzetbe került, 3 és 5 millió lej közötti adósságot halmozott fel, ami miatt máris kezdeményezték a végrehajtási eljárást ellene.

Úgyhogy könnyen megtörténhet, hogy a méregdrága elektromos autó nem sokáig szerepel majd a Pro Románia leltárában.

De legalább egy ideig ők voltak a legmenőbbek.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Ha eddig nem jött össze, most már holtbiztos, hogy újjászületik Románia!

Szántai János

A szavazópolgárok álmai meghallgatásra leltek… és azonnal beindultak a szülési fájdalmak. Itt is az új baba (értsd, országprojekt): szép és jó és kedves…, hiszen még nem lehet számonkérni.

Mostantól jobb! Mostantól kényelmesebb! – tizenegyedik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

A Gyilkos-tó környékén nem volt gravifoci a kollégákkal, meg bioszkenneres testzsír-optimalizáló mélykozmetikai kezelés, mint Kolozsváron.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Harmincöt év után is nagyot üt a ’89-es forradalom a filmvásznon

Pattanásig feszülő idegek a forradalom előestéjén: Bogdan Mureșanu első, remek nagyjátékfilmje igazi közönségkedvenc.

 

„Nem volt olyan forgatókönyv, amivel megnyerhettük volna a mohácsi csatát”

Ma sem tudnánk biztosan megmondani, mit kellett volna jobban csinálni ahhoz, hogy a dolgok másképp történjenek – állítja monstre-interjúnkban B. Szabó János, a Magyarságkutató Intézet Történeti Kutatóközpontjának igazgatója.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
A kolozsvári Fellegvár: lebegő „senkiföldje” ég és enyészet között
Főtér

A kolozsvári Fellegvár: lebegő „senkiföldje” ég és enyészet között

Időről időre bejelentik az illetékesek: na, most aztán tényleg felújítjuk a kincses város ikonikus helyszínét. Aztán eltelik pár év, a Fellegvár meg ott áll és csepeg róla az elmúlásba oltott romantika. Megnéztük, hogy néz ki ezen az őszön.

Új autópálya épülhet
Krónika

Új autópálya épülhet

Új, kétszer három sávos autópálya építését tervezik Bukarest és Giurgiu között, amely a várakozások szerint jelentősen javítja majd a közlekedést a térségben.

Kelet-Közép Európa legboldogabbjai egy felmérés szerint a románok és az osztrákok
Főtér

Kelet-Közép Európa legboldogabbjai egy felmérés szerint a románok és az osztrákok

Vissza a jövőbe: hátratekerték egy hivatali autó kilométeróráját, hogy kevesebbet mutasson. Romániai állampolgárok is eltűntek a pusztító spanyolországi árvízben.

Négyen meghaltak egy Maros megyei balesetben – frissítve
Székelyhon

Négyen meghaltak egy Maros megyei balesetben – frissítve

Egy teherautó és egy személyautó ütközött össze Gernyeszegen vasárnap délután, a személyautóban utazó négy személy a helyszínen életét vesztette.

Újabb gyorsforgalmi összeköttetés készül a magyar közúti hálózattal
Krónika

Újabb gyorsforgalmi összeköttetés készül a magyar közúti hálózattal

A közlekedésügyi minisztérium kibocsátotta az építési engedélyt a Szatmárnémeti–Óvári gyorsforgalmi út kivitelezéséhez. A partiumi megyeszékhely terelőútjától induló 11 kilométeres autóút újabb összeköttetést teremt majd a magyarországi úthálózattal.

Reggeli dulakodás Csíkszeredában két csoport között – videóval
Székelyhon

Reggeli dulakodás Csíkszeredában két csoport között – videóval

Dulakodásra lett figyelmes egy olvasónk kedden reggel röviddel 8 óra előtt, amely Csíkszeredában, a Kossuth Lajos utcai Electrica előtt tört ki, több ember között.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Ha eddig nem jött össze, most már holtbiztos, hogy újjászületik Románia!

Szántai János

A szavazópolgárok álmai meghallgatásra leltek… és azonnal beindultak a szülési fájdalmak. Itt is az új baba (értsd, országprojekt): szép és jó és kedves…, hiszen még nem lehet számonkérni.

Mostantól jobb! Mostantól kényelmesebb! – tizenegyedik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

A Gyilkos-tó környékén nem volt gravifoci a kollégákkal, meg bioszkenneres testzsír-optimalizáló mélykozmetikai kezelés, mint Kolozsváron.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Harmincöt év után is nagyot üt a ’89-es forradalom a filmvásznon

Pattanásig feszülő idegek a forradalom előestéjén: Bogdan Mureșanu első, remek nagyjátékfilmje igazi közönségkedvenc.

 

„Nem volt olyan forgatókönyv, amivel megnyerhettük volna a mohácsi csatát”

Ma sem tudnánk biztosan megmondani, mit kellett volna jobban csinálni ahhoz, hogy a dolgok másképp történjenek – állítja monstre-interjúnkban B. Szabó János, a Magyarságkutató Intézet Történeti Kutatóközpontjának igazgatója.

// HIRDETÉS