// 2024. november 4., hétfő // Károly
kéz kezet piszkít

A hírszerzés egykori hírhedt figurájának is köze lehet a szállításügynél kirobbant korrupciós botrányhoz

// HIRDETÉS

A kémelhárítóból vállalkozóvá vedlett Dumitru Ciobanu segítségét azért kérték, mert a szó szerint kutyának nevezett szállítási miniszter nem nagyon akart korrumpálódni.

Első ránézésre is komoly korrupciós ügynek nézett ki az Országos Korrupcióellenes Igazgatóság (DNA) legutóbbi közleményében szereplő befolyással való visszaélés, melynek gyanúja a szállításügyi minisztérium négy hajóbeszerzése körül merült fel, de minél több részlet derül ki, annál összetettebbnek tűnik.

Szálai elvezetnek a román titkosszolgálat egyik hírhedt figurájához,

Dumitru Ciobanuhoz, akinek a neve megjelenik a korrupcióellenes ügyészeknek a fenti ügyhöz kapcsolódó jegyzőkönyveiben.

Dumitru Ciobanu a kilencvenes években a Román Külügyi Hírszerzésnek (SIE) ügynöke volt, ahol a külügyi kémelhárításért felelős osztályt vezette. Előtte a Securitaténál töltött be hasonló tisztséget. Először 1997-ben került a figyelem középpontjába, amikor a SIE vezetőjét, Ioan Talpeșt korrupcióval gyanúsította meg egy Emil Constantinescu államfőnek küldött jelentésben. Azt állította, hogy főnöke egy szír csempésztől 6 millió dollárt kapott azért, hogy megakadályozza az illető őrizetbe vételét. Az esetnek mindössze annyi következménye lett, hogy mindkettőjüket tartalékba helyezték.

Ciobanu ezt követően lett vállalkozó, alaposan kihasználva a hírszerzésben szerzett kapcsolatait.

Az évek során több korrupciós botrányhoz is köze volt: 2005-ben a kománfalvai önkormányzatnak akart eladni egy jócskán túlárazott területet, 2014-ben az Electricához masírozott be, több korábbi tábornokkal közösen, hogy meggyőzze az akkori igazgatót arról, hogy egy bizonyos céggel szerződjön. Az is sokat elárul a vállalkozói köréről, hogy egy nemzetközi őrző-védő cég megalapításakor a kormányőrség (SPP) egykori vezetője, Dumitru Iliescu a cégtársa (az ő nem mindennapi karrierje is megérne egy  misét).

Így jutunk el napjainkig, amikor a DNA szerint köze lehet a szállításügyi minisztériumnál szerdán kirobbant korrupciós botrányhoz. A tengeri életmentésért felelős ügynökség

négy, durván túlárazott hajót vásárolt, több cég közvetítésével.

Az ügynökség volt igazgatója állítólag 85 millió lejes szerződést kötött egy előre meghatározott céggel négy hajó megvásárolására. A megegyezés értelmében az összeg felét ki is fizette a cégnek, csakhogy a hajókat durván túlárazták. A legsúlyosabb az, hogy míg a szerződésben teljesen új hajók építéséről volt szó, a cég valójában másodkézből vásárolhatta meg ezeket Észtországból.

Egy telefonlehallgatás leirata alapján kiderült, hogy az egyik vállalkozó, Ion Macovei azért hívta fel a SIE volt tábornokát, mert Cătălin Drulă szállítási minisztert – akit szó szerint kutyának nevez – meg kell győzni, hogy az általa lezsírozott török céggel szerződjön egy autópálya-szakaszra.

Az ügyészek szerint Macoveinek a négy túlárazott hajó kapcsán is meggyűlt a baja a hajthatatlannak tűnő miniszterrel, mert nem akarta a török céget előnyben részesíteni, ezért egy másik, meg nem nevezett politikushoz készültek fordulni. Ciobanu az általa nyújtott segítségért azt kérte, hogy szálljanak be egy biztosítótársasággal kapcsolatos bizniszbe, a további kölcsönös haszonszerzés érdekében.

Mindez ismét rövid bepillantást engedett abba, hogy mi is zajlik a közbeszerzések álcája mögött Romániában…

Az ügyészek, illetve a sajtó birtokába került több másik lehallgatás is, mely azt igazolhatja, hogy a PNL konstancai vezetője, Bogdan Huțucă kérésére George Stângă szenátor és Iulian Dumitrescu Prahova megyei tanácselnök is személyesen kereste fel Cătălin Drulă szállításügyi minisztert az irodájában. Arról akarták meggyőzni, hogy több, a párthoz közel álló tisztviselő megbízatását négy hónappal hosszabbítsa meg, köztük a tengeri életmentésért felelős ügynökség csúszópénz elfogadásával gyanúsított, azóta menesztett igazgatójáét is. A miniszter végül kéthónapos szerződés-meghosszabbítást ígért.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Ha eddig nem jött össze, most már holtbiztos, hogy újjászületik Románia!

Szántai János

A szavazópolgárok álmai meghallgatásra leltek… és azonnal beindultak a szülési fájdalmak. Itt is az új baba (értsd, országprojekt): szép és jó és kedves…, hiszen még nem lehet számonkérni.

Mostantól jobb! Mostantól kényelmesebb! – tizenegyedik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

A Gyilkos-tó környékén nem volt gravifoci a kollégákkal, meg bioszkenneres testzsír-optimalizáló mélykozmetikai kezelés, mint Kolozsváron.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Harmincöt év után is nagyot üt a ’89-es forradalom a filmvásznon

Pattanásig feszülő idegek a forradalom előestéjén: Bogdan Mureșanu első, remek nagyjátékfilmje igazi közönségkedvenc.

 

„Nem volt olyan forgatókönyv, amivel megnyerhettük volna a mohácsi csatát”

Ma sem tudnánk biztosan megmondani, mit kellett volna jobban csinálni ahhoz, hogy a dolgok másképp történjenek – állítja monstre-interjúnkban B. Szabó János, a Magyarságkutató Intézet Történeti Kutatóközpontjának igazgatója.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
A kolozsvári Fellegvár: lebegő „senkiföldje” ég és enyészet között
Főtér

A kolozsvári Fellegvár: lebegő „senkiföldje” ég és enyészet között

Időről időre bejelentik az illetékesek: na, most aztán tényleg felújítjuk a kincses város ikonikus helyszínét. Aztán eltelik pár év, a Fellegvár meg ott áll és csepeg róla az elmúlásba oltott romantika. Megnéztük, hogy néz ki ezen az őszön.

A presbiter, aki „meggyónta” Tőkés Lászlónak, hogy róla jelent a Securitaténak – Második rész
Krónika

A presbiter, aki „meggyónta” Tőkés Lászlónak, hogy róla jelent a Securitaténak – Második rész

Kabai József fogtechnikust, Tőkés László első temesvári bizalmasát a Securitate is beszervezte a besúgói sorába, helyzetét azonban a lelkésznek is „meggyónta”.

Kelet-Közép Európa legboldogabbjai egy felmérés szerint a románok és az osztrákok
Főtér

Kelet-Közép Európa legboldogabbjai egy felmérés szerint a románok és az osztrákok

Vissza a jövőbe: hátratekerték egy hivatali autó kilométeróráját, hogy kevesebbet mutasson. Romániai állampolgárok is eltűntek a pusztító spanyolországi árvízben.

Továbbra is vizsgálják, hogy mi okozhatta a nyolc személy sérülésével járó balesetet
Székelyhon

Továbbra is vizsgálják, hogy mi okozhatta a nyolc személy sérülésével járó balesetet

Több óráig volt lezárva a forgalom, több, mint tíz kilométeres autósor alakult ki a Maros megyei Nagyernye községben, Sáromberkénél pénteken délután a súlyos baleset miatt. A rendőrség egyelőre nem közölte a baleset okait.

Temesvár helyett Budapesten szállt le egy repülőgép, sok romániai utas nem tudta, mitévő legyen
Krónika

Temesvár helyett Budapesten szállt le egy repülőgép, sok romániai utas nem tudta, mitévő legyen

Több tucat román állampolgár rekedt a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, miután a Barcelonából induló repülőgépük nem tudott leszállni a célállomáson, a temesvári Traian Vuia Nemzetközi Repülőtéren, ezért a magyar fővárosba irányították.

Négyen meghaltak egy Maros megyei balesetben – frissítve
Székelyhon

Négyen meghaltak egy Maros megyei balesetben – frissítve

Egy teherautó és egy személyautó ütközött össze Gernyeszegen vasárnap délután, a személyautóban utazó négy személy a helyszínen életét vesztette.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Ha eddig nem jött össze, most már holtbiztos, hogy újjászületik Románia!

Szántai János

A szavazópolgárok álmai meghallgatásra leltek… és azonnal beindultak a szülési fájdalmak. Itt is az új baba (értsd, országprojekt): szép és jó és kedves…, hiszen még nem lehet számonkérni.

Mostantól jobb! Mostantól kényelmesebb! – tizenegyedik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

A Gyilkos-tó környékén nem volt gravifoci a kollégákkal, meg bioszkenneres testzsír-optimalizáló mélykozmetikai kezelés, mint Kolozsváron.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Harmincöt év után is nagyot üt a ’89-es forradalom a filmvásznon

Pattanásig feszülő idegek a forradalom előestéjén: Bogdan Mureșanu első, remek nagyjátékfilmje igazi közönségkedvenc.

 

„Nem volt olyan forgatókönyv, amivel megnyerhettük volna a mohácsi csatát”

Ma sem tudnánk biztosan megmondani, mit kellett volna jobban csinálni ahhoz, hogy a dolgok másképp történjenek – állítja monstre-interjúnkban B. Szabó János, a Magyarságkutató Intézet Történeti Kutatóközpontjának igazgatója.

// HIRDETÉS