// 2026. október 15., csütörtök // Teréz

Na ugye, hogy másfél év alatt is elkészülhet egy autópálya-szakasz, ha hagyják a kivitelezőt dolgozni? (VIDEÓval)

// HIRDETÉS

Bár csak egy nyúlfarknyi „csonk”, fontos tanulságokat hordoz a Marosvásárhely mellett épülő 9,2 kilométeres szakasz története.

Ahogy a héten már szó volt róla, 2021 sem lesz az autópályák éve Romániában: a tervezettnél és a reméltnél jóval kevesebb, legfeljebb 35 kilométer sztráda készülhet el év végéig – és ez is egy optimista becslés az Infrastruktúráért Egyesülettől. Az első idén átadott szakasz egy 9,2 kilométeres „csonk” lehet Marosvásárhely mellett, mely ugyan nem túl hosszú, és elsősorban a helyi közlekedés számára jelent alternatívát, mégis fontos teljesítmény.

Az osztrák Strabag ugyanis megmutatta, hogy másfél év alatt is felépülhet egy autópálya-szakasz,

csak hagyni kell a kivitelezőt, hogy dolgozzon.

Az észak-erdélyi sztráda részét képező, Marosvásárhely és Nyárádtő (Ungheni) közötti út két részre tagolódik: egy 4,5 km-es autópálya-szakaszra és egy 4,7 km-es négysávos bekötőútra. A kivitelező jóval a 2022-es tavaszi határidő lejárta előtt, még idén decemberben átadhatja a beruházást. Ez nagy teljesítmény egy olyan országban, ahol hét évig is elhúzhatnak egy építkezést, illetve sportot űznek a megbízatási szerződések felbontásából.

Az Infrastruktúráért Egyesület újonnan készült drónfelvétellel mutatja meg: jól halad a munka Marosvásárhely mellett. A sikerhez az kellett, hogy a szerződés aláírásakor minden telekkisajátítás el legyen simítva, minden engedély be legyen szerezve, és ne jöjjön közbe semmi váratlan fordulat, például egy régészeti feltárást követelő temető, állapítja meg a civil szervezet, mely szerint az országos közútkezelő társaságnak (CNAIR) tanulnia kellene ebből a projektből, és hasznosítani a tanulságokat más szakaszok építésekor.

Mielőtt a tavaly május végén a Strabag aláírta volna a 9,2 kilométeres szakaszról szóló 192 millió lejes szerződést, természetesen ez a projekt is átesett a szokásos „gyerekbetegségeken”. Először 2014-ben írták ki a licitet, amit 2015 februárjában egy három galaci cégből álló konzorcium nyert meg.

Mivel éppen akkor járt le az EU-s költségvetési ciklus, nem volt pénz a munkálatok megkezdéséhez,

így 2016-ban a konzorcium kérte a szerződés felbontását. 2016 októberében újra meghirdették a pályázatot, majd következett egy sor halasztás, késés és óvás.

A CNAIR csak sokadik nekifutásra adta oda a megbízást a Strabagnak, miután a versengő kivitelezési cégek beleuntak a végeláthatatlannak tűnő óvásokba.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Nem hagyhatjuk szó nélkül! Nem is hagyjátok, drága barátaim!

Fall Sándor

Harminc centiméter van a képernyő és a szemetek között, tudtátok? Harminc centiméteren zajlik a teljes életetek, ez a civilizáció új aranystandardja, sőt, szilíciumstandardja.

Klánok és neamok 2026 Romániájában, ahol a középkor szele fúj a közintézményekben

Sánta Miriám

Ha a rokonom vagy, van munkahelyed. Ha nem vagy a rokonom, akkor nem biztos. Csak legyen minden lepapírozva.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„A magunkkal folytatott belső küzdelem időnként mellékvágányokra visz”

Sólyom István

Senkinek sincs kőbe vésett szerződése a sorstól arra, hogy képes megbirkózni a szabadsággal – mondja Pálfy Zoltán történész, a BBTE adjunktusa. Nagyinterjú, I. rész.

Betekintés a tudománymetria működésébe – mit is akar most a Román Akadémia?

Sánta Miriám

A cikkgyárosoktól a peer review-ig elmagyarázzuk, min megy keresztül egy mai romániai kutató.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Kétszáz liter pálinka, egy marihuánás cigi és az állam határai
Főtér

Kétszáz liter pálinka, egy marihuánás cigi és az állam határai

Meddig terjedhet az állam beleszólása a magánéletbe és hol lesz büntetőjogi kérdés az, hogy egy ember mit fogyaszt?

Jól haladnak a munkálatok a Székelyföldet érintő sztrádaszakaszon
Krónika

Jól haladnak a munkálatok a Székelyföldet érintő sztrádaszakaszon

Több mint 300 munkás és 245 munkagép dolgozik a Marosvásárhely-Târgu Neamț (A8) autópálya Gyergyóalfalu-Ditró szakaszán – közölte hétfőn az Országos Közúti Beruházási Társaság (CNIR).

Grindeanunak öt hónap kellett, hogy rájöjjön: mégis kormányozna a PNL-vel és az RMDSZ-szel
Főtér

Grindeanunak öt hónap kellett, hogy rájöjjön: mégis kormányozna a PNL-vel és az RMDSZ-szel

Online platformon lehet jelenteni a kormánynak az idegengyűlölő incidenseket. George Simion szimpátiatüntetésekre buzdítja a Georgescu-híveket. Hírek pénteken.

Balesethez vonultak ki nagy erőkkel a tűzoltók Csíkszeredában
Székelyhon

Balesethez vonultak ki nagy erőkkel a tűzoltók Csíkszeredában

Baleset történt kedd este Csíkszeredában, a tűzoltók is nagy erőkkel siettek a helyszínre.

Szerelem a raktérben: így járt túl a Securitate eszén az erdélyi lány és az angol kamionsofőr
Krónika

Szerelem a raktérben: így járt túl a Securitate eszén az erdélyi lány és az angol kamionsofőr

Egy erdélyi kötödei munkásnő és egy angol kamionsofőr szerelméből államügy lett a kommunista Romániában. A hatóságok megtagadták tőlük a házasságkötést, ezért a lány a jármű rejtett rekeszében, ingbálák közé bújva hagyta el az országot.

Baleseteztek, majd a férfi sofőr bántalmazta a másik autó női vezetőjét Csíkszeredában
Székelyhon

Baleseteztek, majd a férfi sofőr bántalmazta a másik autó női vezetőjét Csíkszeredában

Közúti baleset történt kedden este Csíkszeredában a Szék utcában, a karambol után pedig az egyik sofőr bántalmazta a másik autót vezető fiatal nőt.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Nem hagyhatjuk szó nélkül! Nem is hagyjátok, drága barátaim!

Fall Sándor

Harminc centiméter van a képernyő és a szemetek között, tudtátok? Harminc centiméteren zajlik a teljes életetek, ez a civilizáció új aranystandardja, sőt, szilíciumstandardja.

Klánok és neamok 2026 Romániájában, ahol a középkor szele fúj a közintézményekben

Sánta Miriám

Ha a rokonom vagy, van munkahelyed. Ha nem vagy a rokonom, akkor nem biztos. Csak legyen minden lepapírozva.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„A magunkkal folytatott belső küzdelem időnként mellékvágányokra visz”

Sólyom István

Senkinek sincs kőbe vésett szerződése a sorstól arra, hogy képes megbirkózni a szabadsággal – mondja Pálfy Zoltán történész, a BBTE adjunktusa. Nagyinterjú, I. rész.

Betekintés a tudománymetria működésébe – mit is akar most a Román Akadémia?

Sánta Miriám

A cikkgyárosoktól a peer review-ig elmagyarázzuk, min megy keresztül egy mai romániai kutató.

// HIRDETÉS