// 2026. október 15., csütörtök // Teréz

A hírszerzés egykori hírhedt figurájának is köze lehet a szállításügynél kirobbant korrupciós botrányhoz

// HIRDETÉS

A kémelhárítóból vállalkozóvá vedlett Dumitru Ciobanu segítségét azért kérték, mert a szó szerint kutyának nevezett szállítási miniszter nem nagyon akart korrumpálódni.

Első ránézésre is komoly korrupciós ügynek nézett ki az Országos Korrupcióellenes Igazgatóság (DNA) legutóbbi közleményében szereplő befolyással való visszaélés, melynek gyanúja a szállításügyi minisztérium négy hajóbeszerzése körül merült fel, de minél több részlet derül ki, annál összetettebbnek tűnik.

Szálai elvezetnek a román titkosszolgálat egyik hírhedt figurájához,

Dumitru Ciobanuhoz, akinek a neve megjelenik a korrupcióellenes ügyészeknek a fenti ügyhöz kapcsolódó jegyzőkönyveiben.

Dumitru Ciobanu a kilencvenes években a Román Külügyi Hírszerzésnek (SIE) ügynöke volt, ahol a külügyi kémelhárításért felelős osztályt vezette. Előtte a Securitaténál töltött be hasonló tisztséget. Először 1997-ben került a figyelem középpontjába, amikor a SIE vezetőjét, Ioan Talpeșt korrupcióval gyanúsította meg egy Emil Constantinescu államfőnek küldött jelentésben. Azt állította, hogy főnöke egy szír csempésztől 6 millió dollárt kapott azért, hogy megakadályozza az illető őrizetbe vételét. Az esetnek mindössze annyi következménye lett, hogy mindkettőjüket tartalékba helyezték.

Ciobanu ezt követően lett vállalkozó, alaposan kihasználva a hírszerzésben szerzett kapcsolatait.

Az évek során több korrupciós botrányhoz is köze volt: 2005-ben a kománfalvai önkormányzatnak akart eladni egy jócskán túlárazott területet, 2014-ben az Electricához masírozott be, több korábbi tábornokkal közösen, hogy meggyőzze az akkori igazgatót arról, hogy egy bizonyos céggel szerződjön. Az is sokat elárul a vállalkozói köréről, hogy egy nemzetközi őrző-védő cég megalapításakor a kormányőrség (SPP) egykori vezetője, Dumitru Iliescu a cégtársa (az ő nem mindennapi karrierje is megérne egy  misét).

Így jutunk el napjainkig, amikor a DNA szerint köze lehet a szállításügyi minisztériumnál szerdán kirobbant korrupciós botrányhoz. A tengeri életmentésért felelős ügynökség

négy, durván túlárazott hajót vásárolt, több cég közvetítésével.

Az ügynökség volt igazgatója állítólag 85 millió lejes szerződést kötött egy előre meghatározott céggel négy hajó megvásárolására. A megegyezés értelmében az összeg felét ki is fizette a cégnek, csakhogy a hajókat durván túlárazták. A legsúlyosabb az, hogy míg a szerződésben teljesen új hajók építéséről volt szó, a cég valójában másodkézből vásárolhatta meg ezeket Észtországból.

Egy telefonlehallgatás leirata alapján kiderült, hogy az egyik vállalkozó, Ion Macovei azért hívta fel a SIE volt tábornokát, mert Cătălin Drulă szállítási minisztert – akit szó szerint kutyának nevez – meg kell győzni, hogy az általa lezsírozott török céggel szerződjön egy autópálya-szakaszra.

Az ügyészek szerint Macoveinek a négy túlárazott hajó kapcsán is meggyűlt a baja a hajthatatlannak tűnő miniszterrel, mert nem akarta a török céget előnyben részesíteni, ezért egy másik, meg nem nevezett politikushoz készültek fordulni. Ciobanu az általa nyújtott segítségért azt kérte, hogy szálljanak be egy biztosítótársasággal kapcsolatos bizniszbe, a további kölcsönös haszonszerzés érdekében.

Mindez ismét rövid bepillantást engedett abba, hogy mi is zajlik a közbeszerzések álcája mögött Romániában…

Az ügyészek, illetve a sajtó birtokába került több másik lehallgatás is, mely azt igazolhatja, hogy a PNL konstancai vezetője, Bogdan Huțucă kérésére George Stângă szenátor és Iulian Dumitrescu Prahova megyei tanácselnök is személyesen kereste fel Cătălin Drulă szállításügyi minisztert az irodájában. Arról akarták meggyőzni, hogy több, a párthoz közel álló tisztviselő megbízatását négy hónappal hosszabbítsa meg, köztük a tengeri életmentésért felelős ügynökség csúszópénz elfogadásával gyanúsított, azóta menesztett igazgatójáét is. A miniszter végül kéthónapos szerződés-meghosszabbítást ígért.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Nem hagyhatjuk szó nélkül! Nem is hagyjátok, drága barátaim!

Fall Sándor

Harminc centiméter van a képernyő és a szemetek között, tudtátok? Harminc centiméteren zajlik a teljes életetek, ez a civilizáció új aranystandardja, sőt, szilíciumstandardja.

Klánok és neamok 2026 Romániájában, ahol a középkor szele fúj a közintézményekben

Sánta Miriám

Ha a rokonom vagy, van munkahelyed. Ha nem vagy a rokonom, akkor nem biztos. Csak legyen minden lepapírozva.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„A magunkkal folytatott belső küzdelem időnként mellékvágányokra visz”

Sólyom István

Senkinek sincs kőbe vésett szerződése a sorstól arra, hogy képes megbirkózni a szabadsággal – mondja Pálfy Zoltán történész, a BBTE adjunktusa. Nagyinterjú, I. rész.

Betekintés a tudománymetria működésébe – mit is akar most a Román Akadémia?

Sánta Miriám

A cikkgyárosoktól a peer review-ig elmagyarázzuk, min megy keresztül egy mai romániai kutató.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Grindeanunak öt hónap kellett, hogy rájöjjön: mégis kormányozna a PNL-vel és az RMDSZ-szel
Főtér

Grindeanunak öt hónap kellett, hogy rájöjjön: mégis kormányozna a PNL-vel és az RMDSZ-szel

Online platformon lehet jelenteni a kormánynak az idegengyűlölő incidenseket. George Simion szimpátiatüntetésekre buzdítja a Georgescu-híveket. Hírek pénteken.

Már körvonalazódik a Niculescu-kormány névsora, a PSD kaphatja a miniszteri posztok többségét
Krónika

Már körvonalazódik a Niculescu-kormány névsora, a PSD kaphatja a miniszteri posztok többségét

A kiszivárgott névsor alapján a tárcák jelentős része a szociáldemokratákhoz kerülhet, miközben néhány minisztérium élére párton kívüli szakembereket neveznének ki.

Megkérdezték az amerikai külügyért, benne volt-e Washington keze a Bolojan-kormány megbuktatásában
Főtér

Megkérdezték az amerikai külügyért, benne volt-e Washington keze a Bolojan-kormány megbuktatásában

Továbbá: Marcel Ciolacu felébredt a szendergésből és kijelentette: mihamarabb kormány kell az országnak. És bemutatták Párizsban a vadiúj, nem Romániában gyártott elektromos Dacia Springet.

Balesethez vonultak ki nagy erőkkel a tűzoltók Csíkszeredában
Székelyhon

Balesethez vonultak ki nagy erőkkel a tűzoltók Csíkszeredában

Baleset történt kedd este Csíkszeredában, a tűzoltók is nagy erőkkel siettek a helyszínre.

Jól haladnak a munkálatok a Székelyföldet érintő sztrádaszakaszon
Krónika

Jól haladnak a munkálatok a Székelyföldet érintő sztrádaszakaszon

Több mint 300 munkás és 245 munkagép dolgozik a Marosvásárhely-Târgu Neamț (A8) autópálya Gyergyóalfalu-Ditró szakaszán – közölte hétfőn az Országos Közúti Beruházási Társaság (CNIR).

Baleseteztek, majd a férfi sofőr bántalmazta a másik autó női vezetőjét Csíkszeredában
Székelyhon

Baleseteztek, majd a férfi sofőr bántalmazta a másik autó női vezetőjét Csíkszeredában

Közúti baleset történt kedden este Csíkszeredában a Szék utcában, a karambol után pedig az egyik sofőr bántalmazta a másik autót vezető fiatal nőt.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Nem hagyhatjuk szó nélkül! Nem is hagyjátok, drága barátaim!

Fall Sándor

Harminc centiméter van a képernyő és a szemetek között, tudtátok? Harminc centiméteren zajlik a teljes életetek, ez a civilizáció új aranystandardja, sőt, szilíciumstandardja.

Klánok és neamok 2026 Romániájában, ahol a középkor szele fúj a közintézményekben

Sánta Miriám

Ha a rokonom vagy, van munkahelyed. Ha nem vagy a rokonom, akkor nem biztos. Csak legyen minden lepapírozva.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„A magunkkal folytatott belső küzdelem időnként mellékvágányokra visz”

Sólyom István

Senkinek sincs kőbe vésett szerződése a sorstól arra, hogy képes megbirkózni a szabadsággal – mondja Pálfy Zoltán történész, a BBTE adjunktusa. Nagyinterjú, I. rész.

Betekintés a tudománymetria működésébe – mit is akar most a Román Akadémia?

Sánta Miriám

A cikkgyárosoktól a peer review-ig elmagyarázzuk, min megy keresztül egy mai romániai kutató.

// HIRDETÉS