// 2026. szeptember 2., szerda // Rebeka, Dorina

A bíróságokon siklik el a vasútfejlesztés: 320 millió eurót buktunk jogi csatározások miatt

// HIRDETÉS

Mire aláírták az Apáca és Kaca közötti szakasz szerződését 22 jogvitát kellett megoldani.

Tavaly év végéig Románia mintegy 320 millió eurót bukott azon, hogy nem képes elgördíteni a jogi akadályokat a vasútfejlesztés útjából. Az Európai Bizottság vissza nem térítendő támogatásait az Európai Hálózatfinaszírozási Eszköz (Connecting Europe Facility, rövidítve CEF) programon keresztül biztosítja a Brassó és Segesvár közötti vasút három szakaszának kiépítésére, csakhogy

nem sikerült időben lebonyolítani az eljárásokat, ezzel pedig bizonyos összegek elúsztak.

Erről Lucian Bode szállításügyi miniszter beszélt annak apropóján, hogy a kampány utolsó hetében időt szakítottak az Apáca és Kaca közötti alszakasz szerződésének aláírására. Ez az etap fontos része a Brassó–Segesvár-vonalnak, mely a 4-es számú páneurópai közlekedési folyosóhoz kapcsolódik.

Ha hihetünk a tárcavezetőnek, a szóban forgó szakasz kivitelezési szerződésének aláírásáig 22 jogi csatát kellett megvívni, a Predeal és a Brassó közötti rész pedig azért nem haladhatott, mert folyamatosan elhalasztották a versenytárgyalás kiírását. Ezek a jogi elakadások – amellett, hogy a fejlesztést akadályozzák – pénzvesztést is hoztak Románia számára, ugyanis a CEF-en keresztül lehívott pénz egy részét (1,1 milliárd euróból 320 milliót) vissza kellett téríteni miattuk.

A Brassó és Segesvár közötti vasútfejlesztést egyébként 2024-ig kellene befejezni, ami nem lehetetlen Bode szerint.

A Konstanca és Kürtös közötti vasútvonalból eddig 360 kilométert sikerült korszerűsíteni,

ehhez hozzáadódik az Apáca és Kaca közötti, mintegy 44 kilométeres szakasz. A Brassó és Segesvár közötti 128 kilométert három részre osztották, ha elkészül, akkor 160 km/óra sebességgel tud haladni a vonat a felújított pályán, 47 percre redukálva távolsági időt egy InterRégió vonat számára. Csak összehasonlításképpen: ugyanezt a távolságot jelenleg közel három óra teszi meg egy IR-vonat.

Romániának hiába van európai szinten az egyik legkiterjedtebb vasúthálózata (11 ezer kilométer), mind a karbantartást, mind a fejlesztést elhanyagolták az évek során. Az EU által biztosított összegekből sem halad a korszerűsítés, mivel óriási késések vannak a kivitelezésekkel. Mint láthatjuk Bode nyilatkozatából, még a már lehívott pénzt sem sikerül elkölteni.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Egy rühes kutya esete a PNRR-pénzekkel és az energiaválsággal

Sánta Miriám

Nem a megújuló energia az oka annak a kritikus helyzetnek, amelybe az országos villamosenergia-rendszer került, hanem a sorozatosan elhibázott döntések miatt vagyunk ott, ahol.

Ezért nem menthetnek meg minket a technokraták

Sólyom István

Hivatásos politikusokra akkor is szükségünk van, ha sokszor legszívesebben a pokol fenekére kívánnánk őket.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Untold, avagy Kolozsvár feladása

Szántai János

Egyre több kolozsvári polgárnak szúrja a szemét a Sétatéren immár tizenegyedszerre megszervezett gigafesztivál. Pedig minden remek lenne, ha a városvezetés betartatná a fesztiválos magánvállalkozókkal a minimális szabályokat.

„A Kárpátok szimbólumát egy gyűlölt, kártékony, kóborló vadállattá züllesztette a politikum”

Sólyom István

A medveproblémára egyetlen valódi megoldás létezik, az állomány visszalövése az optimális létszámra. Birtalan István gyergyószentmiklósi vadásszal beszélgettünk, nemcsak a medvékről.

 

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Ki érti az erdélyi magyarokat? Hát a kurdokat?
Főtér

Ki érti az erdélyi magyarokat? Hát a kurdokat?

Egy román politikus a magyar kormánnyal akar tárgyalni az erdélyi magyar kulturális rendezvények további támogatásáról. Miért kolonc mindenki nyakán az erdélyi magyarság?

FRISSÍTVE – Felborult egy 267 embert szállító komp Ciprusnál, nő a halálos áldozatok száma
Krónika

FRISSÍTVE – Felborult egy 267 embert szállító komp Ciprusnál, nő a halálos áldozatok száma

Vasárnap délben felborult egy 267 embert szállító komp Észak-Ciprus partjainál: a Törökország felé tartó hajó nem sokkal az indulás után kezdett vizet kapni, kapitánya megpróbált visszafordulni, ám a komp néhány kilométerre a parttól felborult.

Mire megoldás az, ha letiltjuk egymást a Facebookon?
Főtér

Mire megoldás az, ha letiltjuk egymást a Facebookon?

Amikor a másik elképzelései nem illeszkednek a narratívánkba, onnantól kezdve nem ismerjük meg az utcán.

„Szégyellje magát!” – egymásnak feszült Bíró és Borboly a megyei tanács ülésén
Székelyhon

„Szégyellje magát!” – egymásnak feszült Bíró és Borboly a megyei tanács ülésén

Nyílt vitában zördült össze Bíró Barna Botond, a Hargita megyei tanács elnöke és Borboly Csaba, a képviselő-testület alelnöke a megyei önkormányzat hétfői ülésén a nemrég lezárult büntetőper kapcsán. Mindkettő bocsánatkérést vár a másiktól.

Börtönt, milliós károkozást vág egymás fejéhez Borboly Csaba és Bíró Barna Botond
Krónika

Börtönt, milliós károkozást vág egymás fejéhez Borboly Csaba és Bíró Barna Botond

Nyilvános szócsata bontakozott ki Hargita Megye Tanácsának két vezetője, Borboly Csaba alelnök és Bíró Barna-Botond elnök között a több mint egy évtizede húzódó büntetőper lezárása után.

Este nyolctól hajnali négyig futószalagon buktak le az ittas sofőrök
Székelyhon

Este nyolctól hajnali négyig futószalagon buktak le az ittas sofőrök

Csaknem kétszáz ittas gépjárművezetőt szűrtek ki a közlekedési rendőrök az elmúlt két éjszaka egy országos ellenőrző akció során. További tizenhat sofőrnél tiltott szerek fogyasztását mutattak ki a tesztek.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Egy rühes kutya esete a PNRR-pénzekkel és az energiaválsággal

Sánta Miriám

Nem a megújuló energia az oka annak a kritikus helyzetnek, amelybe az országos villamosenergia-rendszer került, hanem a sorozatosan elhibázott döntések miatt vagyunk ott, ahol.

Ezért nem menthetnek meg minket a technokraták

Sólyom István

Hivatásos politikusokra akkor is szükségünk van, ha sokszor legszívesebben a pokol fenekére kívánnánk őket.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Untold, avagy Kolozsvár feladása

Szántai János

Egyre több kolozsvári polgárnak szúrja a szemét a Sétatéren immár tizenegyedszerre megszervezett gigafesztivál. Pedig minden remek lenne, ha a városvezetés betartatná a fesztiválos magánvállalkozókkal a minimális szabályokat.

„A Kárpátok szimbólumát egy gyűlölt, kártékony, kóborló vadállattá züllesztette a politikum”

Sólyom István

A medveproblémára egyetlen valódi megoldás létezik, az állomány visszalövése az optimális létszámra. Birtalan István gyergyószentmiklósi vadásszal beszélgettünk, nemcsak a medvékről.

 

// HIRDETÉS