Csak ötölt-hatolt a miniszter, amikor az egy méteres autópályáról kérdezték
A közlekedési tárca vezetője megértette az üzenetet és azt ígérte, dolgoznak azon, hogy dolgozhassanak.
Răzvan Cuc közlekedési miniszter fülébe is eljutott az egy méteres autópályát építő moldvai üzletember által meghirdetett 15 perces tiltakozás híre, ezért szerdán mondania kellett valamit az újságíróknak az infrastruktúra-fejlesztést sürgető sztrájkról. Jött is a megszokott bődületes közhelyparádé.
„Természetesen megértettem a tiltakozás üzenetét, mindenki megértette. Épp ezért be fogom bizonyítani, hogy a miniszteri mandátumom alatt járni fogom az építőtelepeket, mert én is úgy vélem, hogy fel kell gyorsítanunk az autópálya-építési folyamatot. Azon vagyunk, hogy elhárítsunk minden adminisztratív akadályt” – adta el a semmit Răzvan Cuc, aki korábban sci-fibe hajló autópálya-építési terveket vázolt fel a sajtónak.
Megértette az üzenetet Narcis Neaga, a közutak és autópályák karbantartásáért felelős társaság (CNAIR) vezérigazgatója is, aki csak annyit mondott, komolyan veszik a Suceava megyei üzletember által meghirdetett akciót, és épp azon vannak, hogy hatékonyabbá tegyék a CNAIR munkáját.
">videót mi is bemutattuk, melyben közölte, hogy tiltakozásképpen, saját költségén egy méter hosszú autópályát épített Moldvában, és azt március 15-én, 15 órakor akarja felavatni, ugyanakkor 15 perces demonstrációra – tevékenysége 15 perces megszakítására – buzdít mindenkit. A kezdeményezéshez egyre többen csatlakoznak.
Az MTV megszűnésével egy korszak zárult le
Sánta Miriám
MTV: élt 44 évet. Mit adott az ikonikus zenei tévécsatorna a hazai nézőknek – egy generációnak?
Szilvafák lila derengésben – huszonötödik erdélyi történet a jövőből
Fall Sándor
Akkor kezdődött, amikor 2059-ben felrobbant a vásárhelyi vegyipari platform. Egy katalizátoregység karbantartásánál berobbant egy tartálycsarnok, és onnan megmagyarázhatatlan irányba fordultak az események.
Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség
Sólyom István
A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.
Így vonatozunk Erdélyben
Sánta Miriám
Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?
