Egyre többen csatlakoznak az egy méteres autópályát megépítő vállalkozó tiltakozásához
A fuvarozók is beszállnának. Kíváncsian várjuk, mi lesz ebből a szimpatikus kezdeményezésből.
"> videó, melyben közli, hogy tiltakozásképpen, saját költségén egy méter hosszú autópályát épített Moldvában, és azt március 15-én, 15 órakor akarja felavatni, ugyanakkor 15 perces demonstrációra – tevékenysége 15 perces megszakítására – buzdít mindenkit.
Két Prahova megyei vállalat már bejelentette, hogy csatlakozik a kezdeményezéshez, de ami ennél is izgalmasabb, hogy a Közúti Fuvarozók Országos Szövetségét vezető Augustin Hagiu is közölte, támogatja a kezdeményezést. Az egyelőre nem világos, hogy a fuvarozók milyen formában szállnak be a moldvai autópálya-építést sürgető 15 perces tiltakozásba, ez napokon belül ki fog derülni.
Épp hétfőn írtunk arról, hogy a 40 gyorsétkezdét működtető 33 éves üzletember valódi betonalapozással, több rétegű aszfaltburkolattal kétsávos sztrádát épített – ez gyakorlatilag az első méter autópálya Moldvában –, és országos szintű tiltakozásra hívta a vállalkozókat.
A videóban azt is elmondja, hogy Romániában évente kétezer ember hal meg közlekedési balesetben, többen, mint az 1989-es forradalomban, és számításai szerint ő maga is több mint másfél évet veszített az életéből az autópályák hiánya miatt.
Itt a jövő: robotkutyák jelentek meg Erdély szívében. De mit csinálnak?
Sánta Miriám
Marosvásárhely az első olyan romániai város, ahol az utcai szemétkezelésben robotokat alkalmaznak. Furcsa és idegen... megszokható?
Használati utasítás március 15-re
Szántai János
Az alábbi gondolatok arra szolgálnak, hogy a pár napon belül ünnepelni kívánó magyar és egyéb-féle emberek ne veszítsék el se a türelmüket, se a hangulatot, se az eszüket.
A marosvécsi kastély úrnőitől a maszkulin honleányokig
Sólyom István
A Helikon női háttérországáról és a 19. századi férfieszményekről is szó volt a Babeș-Bolyai Tudományegyetem történészkonferenciáján.
Az ország, ahol a polgárok megbírságolása is kihívást jelent
Fall Sándor
Ilyen, amikor az egyik állami intézmény akadályozza a másik működését, az államkasszából kieső pénzt pedig ártatlan polgárok zsebéből pótolják.
A garázsok elbontásával lezárul egy korszak a város történetében (FOTÓKKAL)
Sánta Miriám
Megnéztük, milyen most Kolozsvár a nagy garázsbontási lázban: van, ahol még őrzi a város látképe a '89 előtti állapotokat és a kilencvenes évek fojtó szürkeségét, máshol már villog a modernitás és rendezettség, ahogy az illik.
Így vált a reálpolitikus Mihály vajda a modern román nemzet legfőbb szimbólumává
Sólyom István
A havasalföldi uralkodó erdélyi hódítását sok minden vezérelte, csak az egységes román állam gondolata nem. Egyre izgalmasabb az MCC kolozsvári központjának történész-kerekasztal sorozata.
