Megtalálták az Alpokban lezuhant Airbus fekete dobozát
Időközben pontosított a Germanwings: 150 személy volt a fedélzeten, és a gép nem adott le vészjelzést.
A mentőcsapatok megtalálták a délben lezuhant Airbus A320-as maradványait és az egyik fekete dobozt, amely a repülési adatokat és a gép állapotát rögzíti, közölte a francia belügyminiszter.
Kedd délben 144 utassal és hat fős személyzettel a fedélzetén lezuhant a Germanwings Barcelonából Düsseldorfba tartó járata a francia Alpok rendkívül nehezen megközelíthető részén. A legutolsó hírek szerint a gépen főként német és spanyol állampolgárok utaztak, nem kizárt, hogy törökök is. Az utasok között volt két kisbaba és 16 iskolás is, akik cserekiránduláson vettek részt két tanár kíséretében.
Az szerencsétlenséget senki nem élte túl - mondta Thomas Winkelmann, a Germanwings fapados járatokat működtető társaság vezérigazgatója.
Angela Merkel német kancellár szerdán utazik a szerencsétlenség helyszínére.
A Barcelonából indult gép 10:45-kor épp hogy elérte a 11 ezer méter feletti utazó magasságot, egy percre rá elkezdett veszíteni a magasságából. Nyolc percig ereszkedett percenként több mint ezer métert, a francia légi irányítás 10:53-kor, mintegy kétezer méteres magasságban veszítette el vele a kapcsolatot. A gép az 1400 méter magas Les Trois Eveches hegy egyik oldalának csapódott, a Barcelonette nevű síüdülőtől nem messze.
A francia hatóságok 300 katasztrófavédelmist és 300 rendőrt rendeltek a helyszínre. A becsapódás helyét csak helikopterrel lehet megközelíteni, gyalogtúrákat is csak nyáron szoktak oda szervezni. A roncsok mintegy egy hektárnyi területen, egy meredek hegyoldalon szóródtak szét.
Több Mirage harci gépet észleltek a civil repülésmegfigyelők, a baleset helyszínén, ezekről a francia belügyminisztérium később közölte, hogy a rádiókapcsolatot biztosítják a mentő egységek között, 1700 méteres magasságban ugyanis a helikopterek rádiójeleit blokkolják a magas hegyoldalak.
A lezuhant Airbus A320-as 24 éves gép volt, legutóbb 2013 nyarán vetették alá alapos ellenőrzésnek. A pilóta, aki vezette, több mint tíz éves gyakorlattal rendelkezett, hatezer repülési órával a háta mögött.
Franciaország szárazföldi területén 40 éve nem volt ilyen súlyos légi baleset, Európában tíz éve.
Our first images of the plane's wreckage http://t.co/VxurYtdujU #crashA320 #Germanwings pic.twitter.com/xL9hrT5qtx
— La Provence (@laprovence) March 24, 2015
Igen, meg kell végre állítani a szélsőséges influenszerek közösségi médiás ámokfutását!
Varga László Edgár
Marian Godină nagyon jól tette, hogy beperelte Dan Tanasă képviselő urat. Aztán azt is nagyon jól tette, hogy újra beperelte. Reméljük, nem fog leállni…
Hová tűntek az erdélyi magyar társadalom „nagy ügyei” és van-e még esély a hosszabb távú stratégiai gondolkodásra?
Fall Sándor
A nagy közös célok helyére a közösségi apátia, az információs fáradás, a megélhetési gondok kerültek, és a képviselet politikai napirendje is átalakult.
Söprik a kolozsvári utcát, avagy a kincses város központi ékkövének kálváriája
Szántai János
Kolozsvár történelmi legközpontját szépen felújították. Viszont van az a por, az a sár a Farkas utcában, meg az, hogy a mi végeinken irtó nehéz valamit jól megcsinálni. Vagy befejezni. Jóvanazúgy! Pedig nincs.
Miért emlegetik még mindig a székelyek Csaba királyfit, ha fejüket az ár, jaj, százszor elborítja?
Sólyom István
A Csaba-mítosz végső formájának kialakulásában a tanult elit játszotta a döntő szerepet. Kolozsváron mutatták be Hermann Gusztáv Mihály történész A székely eredetmítosz című könyvét.
