A 13. Kolozsvári Magyar Napokon nyitották meg és áldották meg ismét a főtéri Szent Mihály-templomot. Kívül-belül körbefotóztuk, mutatjuk, milyen lett a templom több mint három évnyi felújítás és az állványok leszerelése után.
Aki Kolozsváron jár, nem tudja nem észrevenni a Szent Mihály-templomot. A városközpontban magasodó, gótikus stílusban épült 14. századi római katolikus templomot persze a Főtéren állva lehet a maga teljességében megszemlélni, de a közel nyolcvan méteres tornya a távolabbi városrészekből is látható.
Erdély második legnagyobb alapterületű templomát 2018 márciusában kezdték felújítani EU-s és magyar állami támogatásból. A külső-belső felújítási munkálatok során kijavították a tetőzetét és a hatalmas tömbökből épült kőfalakat, restaurálták a belteret, régészeti feltárási munkálatok is folytak a templom környékén és belsejében és teljesen újjáépítették a toronyba felvezető lépcsőzetet is.
A munkálatok nemrég befejeződtek, a templomot ismét megnyitották, az ünnepélyes újranyitást és megáldást pedig a 13. Kolozsvári Magyar Napokra időzítették. Akik ott lehettek az augusztus 13-i ünnepi ceremónián és szentmisén, láthatták a hatalmas munka eredményét. Akiknek ez nem sikerült, most megmutatjuk, hogy is néz ki kívülről és belülről az impozáns Szent Mihály-templom. Ám ha Kolozsváron jár, ne hagyja ki az élményt, nézze meg saját szemével is a város ikonikus építményét!
[gallery type="rectangular" columns="1" size="full" ids="511714,511711,511657,511666,511660,511678,511615,511633,511618,511651,511621,511624,511630,511648,511645,511636,511681,511639,511642,511663,511654,511669,511672,511675,511684,511687,511690,511693,511696,511723,511699,511702,511705,511708,511720"]
MTV: élt 44 évet. Mit adott az ikonikus zenei tévécsatorna a hazai nézőknek – egy generációnak?
Akkor kezdődött, amikor 2059-ben felrobbant a vásárhelyi vegyipari platform. Egy katalizátoregység karbantartásánál berobbant egy tartálycsarnok, és onnan megmagyarázhatatlan irányba fordultak az események.
A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.
Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?
… jóformán neki se fogtak egy vasúti felüljárónak, máris összedőlt, elakadt a vonatközlekedés… akad olyan település Romániában, ahol folyóvíz nincs, de karácsonyi vásár naná, hogy van!
A hazai lakosság zöme leginkább a nagy áruházláncokban vásárolja a disznóhúst, a tenyésztők pedig panaszkodnak, hogy egyre alacsonyabb áron tudják értékesíteni a húst. Az iparági szakértők arra számítanak, hogy ünnepek előtt emelkedhet az ár.
Szerkesztőségünk öt tagja – focirajongó és nem focirajongó is – leírta gondolatait a mohácsi tragédiával felérő magyar–ír mérkőzés után.
A ma éjjeli drónincidensről tájékoztató cikkünk posztja alatt több olvasónk is arról számolt be, hogy hangos zajra riadt fel szerdára virradóan. „Nagyon hangos volt, éjjel 2-kor arra ébredni, hogy gépek zúgnak a fejünk fölött!”
Romániának körülbelül 45 napig kellene kitartania egy Oroszországgal való nagyobb fegyveres konfliktus esetén, amíg a NATO-csapatok el nem érik a területét.
Alig több, mint egy hónap múlva alkalmazásba lép a gépjárműadózást szabályozó új törvény. Mi változik? Milyen tényezők alapján számítják ki az új gépjárműadót, kinek kedvez az új rendszer és milyen kategóriák esetében szűnik meg az adómentesség?
MTV: élt 44 évet. Mit adott az ikonikus zenei tévécsatorna a hazai nézőknek – egy generációnak?
Akkor kezdődött, amikor 2059-ben felrobbant a vásárhelyi vegyipari platform. Egy katalizátoregység karbantartásánál berobbant egy tartálycsarnok, és onnan megmagyarázhatatlan irányba fordultak az események.
A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.
Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?