Ezzel a meseautóval járt Erdély püspöke. A járgány a mai napig működőképes!
A fotó 1967 tavaszán készülhetett. Ekkor indult el vele a székely híveihez, a Hargitára és a Csíki-havasokba. Az 1600-as fekete Volkswagen jelenleg a csíkszentdomokosi Márton Áron Múzeum birtokában van.
A meseautót a Gylafehérvári Érsekség ajándékozta a domokosi Márton Áron Múzeumnak, ahol külön kiállító garázst építettek a püspök „szolgálati” autójának. Ezt az 1960-as Volkswagent Áron püspök a házi őrizetének feloldása után használta, többek között bérmaútjai lebonyolításához. A gépkocsi eszmei értékét növeli, hogy az autót Franz König bíboros-érsektől kapta ajándékba. Ő volt az a bíboros, akinek közbenjárására 1967-ben végre feloldották a gyulafehérvári püspök kényszerlakhelyét.
És így néz ki most.

A kép két éve készült Csíkszentdomokoson. Köszönet érte Kötő Zsoltnak.
A legdurvább, hogy a járgány ma is üzemképes. Csak az autószerelő tudja elvezetni (kizárólag ő képes kezelni a féket), de az autó süvít. Itt a bizonyíték:
A részlet a Szigorúan ellenőrzött életek - Márton Áron című dokumentumfilmből való, amelyet Petényi Katalin és Kabay Barna rendeztek.
A rocker élete a „hogy lehet ilyen hangerőn hallgatni ezt a csörömpölést, fiam”-tól a „megyünk hát, hétkor találkozunk a helyszínen”-ig.
És miért lesz ettől egyre idegesebb a nép?
Megnéztük, milyen most Kolozsvár a nagy garázsbontási lázban: van, ahol még őrzi a város látképe a '89 előtti állapotokat és a kilencvenes évek fojtó szürkeségét, máshol már villog a modernitás és rendezettség, ahogy az illik.
A havasalföldi uralkodó erdélyi hódítását sok minden vezérelte, csak az egységes román állam gondolata nem. Egyre izgalmasabb az MCC kolozsvári központjának történész-kerekasztal sorozata.
Olyan jó nézni, amikor a román értelmiségi elit arról beszél, hogy ej, no, ezen az etnicizmuson túl kellene már lépni, hiszen mind európaiak vagyunk. Komolyan? Serios?
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Halálos kimenetelű vasúti baleset történt Csíkszeredában a Brassói út mellett vasárnap délután: egy lovas szekérrel a vonat elé hajtottak, egy személy a helyszínen meghalt.
Magyarországi üzletekből lopott az a román házaspár, amelynek tagjait nemzetközi körözés alapján a román rendőrség tartóztatta le, majd a napokban átadta a magyar hatóságoknak.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
A rocker élete a „hogy lehet ilyen hangerőn hallgatni ezt a csörömpölést, fiam”-tól a „megyünk hát, hétkor találkozunk a helyszínen”-ig.
És miért lesz ettől egyre idegesebb a nép?
Megnéztük, milyen most Kolozsvár a nagy garázsbontási lázban: van, ahol még őrzi a város látképe a '89 előtti állapotokat és a kilencvenes évek fojtó szürkeségét, máshol már villog a modernitás és rendezettség, ahogy az illik.
A havasalföldi uralkodó erdélyi hódítását sok minden vezérelte, csak az egységes román állam gondolata nem. Egyre izgalmasabb az MCC kolozsvári központjának történész-kerekasztal sorozata.