// 2025. november 10., hétfő // Réka

Túl nagy a zaj Marosvásárhelyen

// HIRDETÉS

A gépkocsik zavarnak be a leginkább egy tanulmány szerint. A szakemberek megoldásjavaslatokkal is előrukkoltak.

Számos marosvásárhelyi útkereszteződésben, utcában és téren meghaladja a zaj mértéke az előírások által megszabott 75 decibeles határértékeket – derült ki a szakemberek által elkészített zajtérképből. Mindez elsősorban az egyre növekvő gépkocsiforgalomnak tudható be.

A tanulmány szerint ugyanakkor a vasúti forgalom ebből a szempontból nem okoz kellemetlenséget, a város területén ugyanis a szerelvények nem keltenek 65 decibelnél nagyobb zajt. A szakemberek az Azomureş vegyipari kombinát környékét is feltérképezték, és megállapították, hogy a lárma ugyancsak a megengedett határérték alatt van.

A felmérés készítésében résztvevő Tímár János, a brassói Transilvania Egyetem előadótanára elmondta: valamelyest orvosolná a problémát, ha az autós forgalmat úgy alakítanák, hogy a jelzőlámpáknál zöldhullámot kapjanak a sofőrök, vagyis a járművek megállás nélkül legalább négy-öt útkereszteződésen tudjanak áthaladni. Mint kifejtette: ezt már többször is javasolták a helyi önkormányzatnak, de tudomása szerint az intézkedést nem sikerült maradéktalanul gyakorlatba ültetni.

A szakember arra is rámutatott, hogy Vásárhely országos szinten nem tartozik a legzajosabb városok közé, ez annak tudható be, hogy az elmúlt időszakban bezárták a nagy ipari létesítményeket.

A tanulmány készítői más megoldásokat is javasoltak a kellemesebb környezet kialakítása érdekében: szerintük elsősorban a gépkocsiforgalmat kellene visszaszorítani, illetve kivezetni a városból körgyűrűk építésével. Emellett bátorítani kellene a lakosokat a tömegközlekedési eszközök és kerékpárok használatára – ezt a jegyek árának csökkentésével, valamint bicikliutak megvalósításával érhetné el az önkormányzat.

Egy másik lehetőség lenne a zajvédő korlátok felszerelése, amelyek főként az oktatási és egészségügyi intézmények körül mérsékelnék a zajszennyezést, a Maros két partján pedig sétányokat lehetne kialakítani mind a marosvásárhelyiek, mind a turisták számára.
 

// HIRDETÉS
Különvélemény

Sorin Grindeanu mosolya – egy szimbólum és ami mögötte van

Fall Sándor

Nem a magánember, hanem a politikus mosolyáról lesz itt szó, abban pedig benne van az egész romániai mélyvalóság.

A jogállamiság elvénél csak egyvalami fontosabb: az önérdek

Varga László Edgár

Gondolatok az alkotmánybíróság és a különleges nyugdíjak 15 éves problémája körül.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Volt hírszerző tisztek által vezetett hálózat csempészte volna ki az országból Călin Georgescut – hírmix
Főtér

Volt hírszerző tisztek által vezetett hálózat csempészte volna ki az országból Călin Georgescut – hírmix

További híreink: négy év börtönre ítélték „a nagy matematikusnak” kampányoló manelistát, de meglépett, a településekre bemerészkedő medvéket pedig ezentúl azonnal ki lehet lőni.

Dák istenek, Steaua, fafaragás: Dominic Fritz bemutatta, milyen kérdésekkel „kínozzák” a román állampolgárságra várókat
Krónika

Dák istenek, Steaua, fafaragás: Dominic Fritz bemutatta, milyen kérdésekkel „kínozzák” a román állampolgárságra várókat

Igencsak nehéz kérdésekre kell válaszolniuk azoknak, akik szeretnének román állampolgárok lenni – erre világított rá Dominic Fritz temesvári polgármester.

„Hogy az istenbe kerültünk ide?” – kérdezte az energiaügyi miniszter…
Főtér

„Hogy az istenbe kerültünk ide?” – kérdezte az energiaügyi miniszter…

Büntetések várnak azokra, akik az állami alkalmazottakat sértegetik. Több tucat köztisztviselő jutott be az adóhatósághoz és a pénzügyminisztériumhoz fantomegyetemeken végzett tanulmányok révén. Egy férfi illegális csatornarendszert működtetett 4 évig.

Késelésbe torkollt egy vita, egy 47 éves férfi életét vesztette
Székelyhon

Késelésbe torkollt egy vita, egy 47 éves férfi életét vesztette

Egy adósság miatt keletkezett konfliktusban vesztette életét egy 47 éves Hargita megyei férfi, miután egy 21 éves mikóújfalusi fiatal késsel szívtájékon szúrta. Az áldozat még autóba szállt, hogy hazamenjen, de útközben elvérzett.

A Naphimnusz elvezethet a ferences lelkiséghez – Urbán Erik tartományfőnök a 800 éves imádságról
Krónika

A Naphimnusz elvezethet a ferences lelkiséghez – Urbán Erik tartományfőnök a 800 éves imádságról

„Ha elkezdjük tanulmányozni az idén 800 éves Naphimnuszt, azon keresztül megközelíthető Szent Ferenc lelkülete, a ferences lelkiség” – mondta el a Krónikának Urbán Erik, a Kisebb Testvérek Szent István Királyról elnevezett Rendtartományának vezetője.

Nem taníthat a két diák felpofozása miatt feljelentett pedagógus
Székelyhon

Nem taníthat a két diák felpofozása miatt feljelentett pedagógus

Hatósági felügyelet alá helyezték és nem taníthat az a lugosi pedagógus, akit a hét közepén őrizetbe vettek a rendőrök, miután két szülő feljelentést tette ellene, miszerint arcul ütötte tízéves lányaikat.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Sorin Grindeanu mosolya – egy szimbólum és ami mögötte van

Fall Sándor

Nem a magánember, hanem a politikus mosolyáról lesz itt szó, abban pedig benne van az egész romániai mélyvalóság.

A jogállamiság elvénél csak egyvalami fontosabb: az önérdek

Varga László Edgár

Gondolatok az alkotmánybíróság és a különleges nyugdíjak 15 éves problémája körül.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS