// 2025. november 8., szombat // Zsombor

Több száz autót tart fenn a kormány Bukarestben, és ez nem kevés közpénzbe kerül

// HIRDETÉS

Tekintélyes mennyiségű jármű áll a minisztériumok és a kormányfőtitkárság rendelkezésére.

Nem szűkmarkúak önmagukkal szemben a központi kormányszervek, ha az apparátus utaztatásáról van szó: mint kiderült, a különböző minisztériumok és a kormányfőtitkárság összesen legalább 700 autóval rendelkezik.

Amelyeket természetesen közpénzből szereztek be, és abból is működtetnek.

Az Economedia.ro minden minisztériumnál külön érdeklődött arról, hány autójuk és hány sofőrjük van, illetve mennyit költenek rájuk évente.

Bár a tárcák többsége – ha ímmel-ámmal is – válaszolt, volt olyan is, amely nem volt hajlandó – a belügy szerint például ez bizalmas információ, vagyis nem tartozik a nyilvánosságra.

Emellett a védelmi, a pénzügyi, a környezetvédelmi és a sportminisztérium sem válaszolt a rendelkezésre álló 30 napos határidőn belül.

De azért a többi tárca válaszából is képet lehet alkotni a helyzetről.

A választ adó 15 minisztérium és a kormányfőtitkárság

összesen 671 autóval rendelkezik,

amelyek üzemeltetése természetesen rengeteg pénzbe kerül.

A legtöbb, 100 autója a mezőgazdasági tárcának van, az idegenforgalminak 68, a közlekedésinek 46, az oktatásinak 29, a családügyinek 10, a művelődésinek 11, az energiaügyinek 36, a munkaügyinek 17, a digitalizálásért felelősnek 30, az igazságügyinek 19, a külügyinek 39, az egészségügyinek 14, a gazdaságinak 57, a fejlesztésinek 59, az európai projektekért felelősnek 62, a kormányfőtitkárságnak pedig 74.

Az érintett tárcáknál összesen 124 sofőr dolgozik.

A legtöbb autóval rendelkező mezőgazdasági tárcánál havi 40 000 lejt költenek üzemanyagra, a karbantartás pedig évi 240 000 lejbe kerül.

Az idegenforgalmi tárca évi 860 000 lejt költ a gépjárműparkra, míg az oktatási csak üzemanyagokra 400 000-et költhet el.

A közlekedési tárca 774 000 lejből működteti a gépjárműparkot, míg a kormányfőtitkárság havonta csak üzemanyagra 105 000 lejt költ, a gépjárműpark működtetésére és a sofőrök bérezésére pedig idén összesen mintegy 15 millió áll a rendelkezésére.

Az összesítésből kiderül: csak a választ adó minisztériumokban legalább 21 millió lejt költenek évente összesen a gépjárműparkra.

És ez csak a Bukarestben használt autókra vonatkozik, a kormánynak alárendelt vidéki hatóságok által használtakra nem.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Sorin Grindeanu mosolya – egy szimbólum és ami mögötte van

Fall Sándor

Nem a magánember, hanem a politikus mosolyáról lesz itt szó, abban pedig benne van az egész romániai mélyvalóság.

A jogállamiság elvénél csak egyvalami fontosabb: az önérdek

Varga László Edgár

Gondolatok az alkotmánybíróság és a különleges nyugdíjak 15 éves problémája körül.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Volt hírszerző tisztek által vezetett hálózat csempészte volna ki az országból Călin Georgescut – hírmix
Főtér

Volt hírszerző tisztek által vezetett hálózat csempészte volna ki az országból Călin Georgescut – hírmix

További híreink: négy év börtönre ítélték „a nagy matematikusnak” kampányoló manelistát, de meglépett, a településekre bemerészkedő medvéket pedig ezentúl azonnal ki lehet lőni.

Nagy sebességű vasút: Bukarestből Budapestre 6 óra alatt a jelenlegi 15 helyett
Krónika

Nagy sebességű vasút: Bukarestből Budapestre 6 óra alatt a jelenlegi 15 helyett

Az Európai Bizottság átfogó tervet terjesztett elő szerdán a nagy sebességű vasút fejlesztésének felgyorsítására, jelentősen csökkentve az utazási időt. Például Bukarest és Budapest között a jelenlegi 15 órát alig több mint 6 órára csökkentenék.

Fiatal nők estek egymásnak egy kolozsvári Halloween-buli után (VIDEÓ) – hírmix
Főtér

Fiatal nők estek egymásnak egy kolozsvári Halloween-buli után (VIDEÓ) – hírmix

Megrongálták a Sepsi OSK utánpótláscsapatának autóbuszát Craiován. Nem vár tovább, megnősül Nicușor Dan.

Emberölési kísérlet miatt négy év letöltendőt kapott az ismert manele-énekes
Székelyhon

Emberölési kísérlet miatt négy év letöltendőt kapott az ismert manele-énekes

Jogerősen négy év letöltendő börtönbüntetésre ítélte csütörtökön a brassói ítélőtábla emberölési kísérlet és garázdaság miatt Dani Mocanu manele-énekest.

Felpofozott két diáklányt, őrizetbe vették az erdélyi város iskolájának tanárát
Krónika

Felpofozott két diáklányt, őrizetbe vették az erdélyi város iskolájának tanárát

Őrizetbe vették szerdán egy lugosi iskola pedagógusát, miután azzal gyanúsítják, hogy tanítás közben felpofozott két tízéves diáklányt. A városi rendőrséget a gyerekek szülei értesítették a történtekről.

Késelésbe torkollt egy vita, egy 47 éves férfi életét vesztette
Székelyhon

Késelésbe torkollt egy vita, egy 47 éves férfi életét vesztette

Egy adósság miatt keletkezett konfliktusban vesztette életét egy 47 éves Hargita megyei férfi, miután egy 21 éves mikóújfalusi fiatal késsel szívtájékon szúrta. Az áldozat még autóba szállt, hogy hazamenjen, de útközben elvérzett.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Sorin Grindeanu mosolya – egy szimbólum és ami mögötte van

Fall Sándor

Nem a magánember, hanem a politikus mosolyáról lesz itt szó, abban pedig benne van az egész romániai mélyvalóság.

A jogállamiság elvénél csak egyvalami fontosabb: az önérdek

Varga László Edgár

Gondolatok az alkotmánybíróság és a különleges nyugdíjak 15 éves problémája körül.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS