// 2025. november 22., szombat // Cecília

Jutalomreggelivel támad a bringalobbi

// HIRDETÉS

Jutalomfalatokat oszt a reggel bringával munkába menőknek, szervizel, biciklizni tanít, és kivisz a természetbe is, hogy csökkentse a füstöt a városban a kolozsvári Ride2Work.

Teljesen magánkezdeményezésként indult a Ride2Work (Bringázz a munkába) Kolozsváron, ma már a cégek mellett a városháza is támogatja, és időnként a helyi rendőrség is beszáll – tudtuk meg ma az idei hetedik Ride2Work reggelin Tudor Covaciu szervezőtől. 

Egy maroknyi fiatal 2016-ban úgy döntött, azzal ösztönözné a kolozsváriakat arra, hogy minél többen hagyják otthon az autóikat, és inkább kerékpárral menjenek munkába, hogy rendszeresen, legalább havonta ad nekik reggelit. Ma már az 58. reggeliztető akciót bonyolították: 

  • napokkal korábban meghirdették a helyszínt (most a The Office előtti terecske volt az), 
  • reggel fél nyolckor kivonultak oda a papírzacskókba csomagolt szendvicsekkel, asztalkával, frissen facsart narancslével és fényképezőgépekkel,
  • és az ott elhaladó bringásoknak adtak egy-egy szendvicset, és ha akarták, lefotózták őket újraírható táblával, amelyen mindenki feltüntette, éppen hova pedálozik.

A képeket pár napon belül feltöltik a Ride2Work Cluj Facebook-oldalra, ahol aztán a bringások végigkattinthatják megnézni, ki mekkora vigyorral fogadta a reggelit és a törődést. Fotózás mellett időnként körkérdést is feltesznek nekik, amelyekből hangulatos videókat vágnak arról, ki hogy ügyel a biciklijére, mit ajánl a kezdő kerékpározóknak, hol áll a rém megosztó sisakkérdésben.

 Étel, ital, ajándék és egy mosoly, amely különösen a tanévközben stresszes reggeli forgalomban esik jól | Fotók: Szabó Tünde

Míg az önkéntesek teljesen ingyen dolgoznak már harmadik éve, a fotókon szereplő cégnevek reklámértékét úgy hasznosították, hogy egyre több cég marketingosztályát kérték fel együttműködésre. A második évben már pályáztak a városházához is támogatásért, és közben szinte mindegyik reggeliztetésbe beszállt valamelyik nagyobb cég vagy multi hol a bringások számára kifejezetten hasznos kiegészítőkkel, hol csak szimplán reklámtárgyakat tettek a reggelis zacskókba. Vagy épp álláshirdetést, mint ma az egyik állandó partnerük, az EastRide, amely biciklis futárokat keres.

Míg első évben 70-80 bringás, 2017-ben már bőven száz felett álltak meg a reggelizőstandnál, az idei akciókon átlagban kétszáznál is többen vettek részt, becsülte fel Covaciu. A legnépszerűbb reggelen több mint 300 kerékpárost fogadtak. Vagy két reggel eljöttek a helyi rendőrség képviselői is, akik idén két elektromos bringával erősödtek, és válaszoltak a munkába igyekvők közlekedési szabályokat érintő kérdéseire.

Míg az önkéntesek a reggelivel és bringásokkal törődnek, a pár éve indult és teljes fokozaton pörgő Puremotion kerékpárszervíz és -bolt szinte a kezdetektől a reggelizők bringájával törődik. Nagyobb problémát természetesen nem tudnak helyben, az utcán megoldani, de felfújják a puhább kerekeket, meghúzzák a laza csavarokat, kicserélnek kisebb alkatrészeket, beállításokat – mindezt teljesen ingyen.

Fújnak, szerelnek, magyaráznak az utcán rögtönzött műhelyben

A legfontosabb nem is annyira az önreklám számukra, bár az sem elhanyagolható – mondta el a szerelőkötényben és kulcsokkal ide-oda forgolódó Pazsi Bálint, aki egyáltalán nem az íróasztal mellől vezeti a boltot – hanem az információátadás. Hosszú távon azzal próbálják könnyíteni a saját munkájukat, hogy az ilyen akciókon rengeteg információval ellátják a bringásokat arról, hogyan érdemes ápolniuk, télen tárolniuk a biciklijüket, vagy hogy figyeljenek oda a kisebb problémákra is. 

Gyorsabb és tartósabb, ha ilyen alkalmakon meghúznak egy lötyögő kart, beszorítanak egy lazulni induló csavart (és közben magyarázzák is, mit miért csinálnak), mintha később azzal viszik be hozzájuk a bringát, hogy a hetekig ferde, lötyögő vagy kotyogó alkatrész teljesen tönkrement, és / vagy használhatatlanná tette a bringát. Ahogy itt az utcán, úgy a műhelyben sem utasítanak vissza kerékpárt azzal, hogy túl régi, túl olcsó, túlzottan lehurbolt, a rozsdaette járgányokat ugyanúgy elvállalják, mint a legdrágább vagy specializált kerékpárokat, így szerencsére agyon vannak terhelve munkával.

Szeretnék népszerűsíteni az elektromos bringákat, hogy a Kolozsvár dombosabb részein lakók is kerékpározzanak, ezért kitanulták azok szerelését is, évente akár több képzésre elmennek, mondta el Bálint, aki már fordult is a következő bringá(s)hoz.

A reggeliztetések számát a ride2workosok idén némileg visszafogták, cserébe már rendeztek egy túrát a Tordai-hasadékhoz, és nyitottak azok felé, akik kacérkodnak a városi bringázással, de még nem mertek bicajra ülni. Azaz felnőtteket tanítottak kerékpározni a Györgyfalvi negyedbéli sportparkban. Első alkalommal 28-an, másodjára, a múlt hét közepén már harmincan jöttek, hogy bátorítás és a bringák megtartása mellett felüljenek, és pedálozzanak pár kört biztonságos környezetben. Akik mertek, azok nyertek:

// HIRDETÉS
Különvélemény

Az MTV megszűnésével egy korszak zárult le

Sánta Miriám

MTV: élt 44 évet. Mit adott az ikonikus zenei tévécsatorna a hazai nézőknek – egy generációnak?

Szilvafák lila derengésben – huszonötödik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

Akkor kezdődött, amikor 2059-ben felrobbant a vásárhelyi vegyipari platform. Egy katalizátoregység karbantartásánál berobbant egy tartálycsarnok, és onnan megmagyarázhatatlan irányba fordultak az események.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
A bosnyák szurkolók lecigányozták a román válogatottat, de nem véletlenül…
Főtér

A bosnyák szurkolók lecigányozták a román válogatottat, de nem véletlenül…

… jóformán neki se fogtak egy vasúti felüljárónak, máris összedőlt, elakadt a vonatközlekedés… akad olyan település Romániában, ahol folyóvíz nincs, de karácsonyi vásár naná, hogy van!

Szép summákat visznek haza a közalkalmazottak, a fizetések közel 99 százaléka meghaladja a nettó 3000 lejt
Krónika

Szép summákat visznek haza a közalkalmazottak, a fizetések közel 99 százaléka meghaladja a nettó 3000 lejt

Nagyon kevés közalkalmazottnak van 3000 lej alatti nettó fizetése, a legtöbbjük jövedelme messze meghaladja a minimálbért – derül ki egy szakértői elemzésből, amelyet az Adevărul.ro portál ismertetett.

Meccs? Milyen meccs? Jaa, a magyar– ír…
Főtér

Meccs? Milyen meccs? Jaa, a magyar– ír…

Szerkesztőségünk öt tagja – focirajongó és nem focirajongó is – leírta gondolatait a mohácsi tragédiával felérő magyar–ír mérkőzés után.

Hangos zajra ébredtek Székelyföldön, olvasóink a vadászgépek zúgására panaszkodtak
Székelyhon

Hangos zajra ébredtek Székelyföldön, olvasóink a vadászgépek zúgására panaszkodtak

A ma éjjeli drónincidensről tájékoztató cikkünk posztja alatt több olvasónk is arról számolt be, hogy hangos zajra riadt fel szerdára virradóan. „Nagyon hangos volt, éjjel 2-kor arra ébredni, hogy gépek zúgnak a fejünk fölött!”

Románia bajban: másfél hónapba telne, míg a NATO-csapatok ideérnének orosz támadás esetén
Krónika

Románia bajban: másfél hónapba telne, míg a NATO-csapatok ideérnének orosz támadás esetén

Romániának körülbelül 45 napig kellene kitartania egy Oroszországgal való nagyobb fegyveres konfliktus esetén, amíg a NATO-csapatok el nem érik a területét.

Gépjárműadó: mennyit fizetünk jövőtől?
Székelyhon

Gépjárműadó: mennyit fizetünk jövőtől?

Alig több, mint egy hónap múlva alkalmazásba lép a gépjárműadózást szabályozó új törvény. Mi változik? Milyen tényezők alapján számítják ki az új gépjárműadót, kinek kedvez az új rendszer és milyen kategóriák esetében szűnik meg az adómentesség?

// még több főtér.ro
Különvélemény

Az MTV megszűnésével egy korszak zárult le

Sánta Miriám

MTV: élt 44 évet. Mit adott az ikonikus zenei tévécsatorna a hazai nézőknek – egy generációnak?

Szilvafák lila derengésben – huszonötödik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

Akkor kezdődött, amikor 2059-ben felrobbant a vásárhelyi vegyipari platform. Egy katalizátoregység karbantartásánál berobbant egy tartálycsarnok, és onnan megmagyarázhatatlan irányba fordultak az események.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS