// 2025. június 1., vasárnap // Tünde
Louboutin?

De miért piros a Ciolacu cipőtalpa? A miniszterelnök elmagyarázta – hírek szerdán

// HIRDETÉS

Közben a kormánykoalícióban elkezdődött a marakodás, a Dacia pedig bemutatta eddigi legnagyobb és legdrágább modelljét.

Kínzó kérdések Bukarestben: miért piros a Ciolacu és a Grindeanu cipőtalpa?

Marcel Ciolacu kormányfő és PSD-elnök, valamin Sorin Grindeanu, a párt első főtitkára piros talpú cipőben jár – tűnt fel a G4Media portál szerzőjének.

Miért fontos ez? Hát mert a legismertebb, védjegyszerűen piros talpú luxuscipőket a Christian Louboutin gyártja, ezeknek a lábbeliknek az ára pedig 1000 euró körül van. Ilyen cipőket általában Hollywoodban, Cannes-ban, Monte Carlóban és más exkluzív helyeken és eseményeken viselnek filmcsillagok, popsztárok, feltűnésmániás iparmágnások vagy divatáldozat kelet-európai üzletemberek.

// HIRDETÉS

Na de a nép jólétén és az ország felvirágoztatásán éjt nappallá téve dolgozó romániai politikusok jelentős része is imádja a divatflancolást, sokan túllicitálják egymást a kisebb vagyonokba kerülő dizájner ruhákkal, öltönyökkel, retikülökkel, ékszerekkel, aranyórákkal (autókkal, villákkal, luxusnyaralásokkal, folytathatnánk…)

Ezért joggal merül fel bárkiben, hogy a politikus nem visel-e egészen véletlenül például olyan cipőt, ami egy átlagpolgár havi fizetésénél többe kerül, és ebben lépdelve nyújtja be államfőjelöltségét, ahogy azt Ciolacu tette a minap, Grindeanu úr társaságában.

Na de Ciolacu tisztázta a dolgokat a portál érdeklődésére: meg lehet nyugodni, nem Louboutin cipőben jár. A lábbelit, amit visel, az olasz Santoni cég gyártja, és valóban piros a talpa, de nem 1000, hanem csak 750 euróba kerül. A kormányfő azt válaszolta: két pár ilyen cipője van, ezeket sámfán tartja. A Santoninál hűségkártyája van, és mivel a cipőkre élethosszig tartó garanciát ad a cég, néha visszaküldi a gyárba tatarozásra, ahol mindig újrafestik a talpát, ezért piros.

„Én csak a cipőfűzőkért fizetek”

– nyugtatgatott tovább Ciolacu, aki szerint Grindeanu is pont ilyen cipőket visel.

Ide kattintva meg lehet nézni a két államférfi cipőtalpát.

A koalícióban beindult a kampány-üzemmód – rendesen marja egymást Ciucă és Ciolacu

Azt már látjuk egy ideje, hogy a PSD és a PNL csak a konc kormányzás miatt tesznek úgy, mintha képesek lenni elviselni egymást koalíciós partnerekként, az utóbbi időben azonban – a választások közeledtével – egyre inkább mutogatják egymásnak az agyarakat.

Nicolae Ciucă PNL-elnök hétfő este dobta le a bombát: megszakítja a koalíciós viszont a PSD-vel, mivel a Ciolacu vezette pártnak „a DNS-ében van a hatalommal való visszaélés”. De azért a PNL kormányon marad, hogy megakadályozza a PSD visszaéléseit – jelezte Ionuț Stroe liberális szóvivő, miután a szociáldemokraták azzal reagáltak Ciucă bejelentésére, hogy a PNL térjen csak vissza a koalíciós tárgyalóasztalhoz és viselkedjen felelősen.

Marcel Ciolacu ezzel kapcsolatban szerdán belengette, hogy ha a liberálisok kilépnek a kormányból, ő lemond a kormányfői tisztségről.

„Választási kampányban sok ostobaság elhangzik”

– kommentálta a PSD-elnök Ciucă vádjait, miszerint a szociáldemokraták választási csalásra készülnek. Az is ostoba hazugság, hogy a PSD az AUR-ral készül szövetségre lépni – mondta Ciolacu.

A Dacia lerántotta a leplet a legnagyobb és legdrágább autójáról – megérkezett a Bigster SUV

Bemutatta szerdán a Dacia a Bigster modellt, amely a márka eddigi legnagyobb méretű és legdrágább járműve. Arról, hogy a Dacia Bigster pontosan mikor és mennyiért lesz megvásárolható, még nincs konkrét információ, de a korábbi hírek szerint 2025-től kerül az autószalonokba, felszereltségtől függően 25-30 ezer eurós áron.

A Bigster négyféle meghajtással kerül forgalomba, mind a négy esetben valamilyen, teljes vagy lágy hibrid megoldás biztosítja a 4,57 méter hosszú karosszéria mozgatását. Szerepel a meghajtás-változatok között vegyes, benzin-LPG plusz elektromos meghajtás is, ezzel a Bigster akár 1450 kilométeres autonómiájú is lehet, mivel összesen 99 liternyi benzin vagy autógáz tölthető majd bele. De van 4x4-es, összkerék-meghajtású változat is, ebben egy 48 V-os lágy hibrid rendszer segíti a 3 hengeres, 1,2 literes turbó benzinmotort.

A Dacia a Bigster térkínálatát és robusztusságát hangsúlyozza, és hogy a SUV egyaránt ideális családi utazásokra és a természetbe való kiruccanásokra. Ezeket segíti egy 667 literes csomagtér is, amely a hátsó üléstámlák ledöntésével még nagyobbra bővíthető. A vezetési kényelmet szolgálja egy 10,1 hüvelykes központi érintőképernyő, de van a Bigster felszereltségi kínálatában kétzónás automata klíma, napfénytető, elektromos ülésállítás, hat hangszórós multimédia-rendszer, 18 hüvelykes könnyűfém felni, vezeték nélküli eszköztöltési lehetőség és egy sor más kényelmi szolgáltatás is.

A Dacia Bigstert meg lehet nézni ide kattintva.

// HIRDETÉS
Különvélemény

A Zöld Elefánt Erdélyben – avagy állatok, amelyek nincsenek es

Varga László Edgár

Hogyan látná Erdélyt valaki, aki soha nem járt még a környéken. Legyen ez a valaki ezúttal hipotetikusan mondjuk egy Zöld Elefánt…

Magyaróra Szebenben – pusztulás-e a szórványosodás?

Sánta Miriám

Sosem kérdezzük meg magunktól, hogy mit tudunk azzal a valósággal kezdeni, amelyben nem voltunk, és ma sem vagyunk a domináns történelmi fél.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Csúcsra ért a csíki foci

Sólyom István

Július közepétől új időszámítás kezdődik az FK Csíkszereda életében, ami a hargitai megyeszékhelyen is érezhető változásokkal fog járni.

Lapidárium az erdélyi tájban: mit érdemes megőrizni a romok közül?

Szántai János

Az ember megáll egy-egy hajdan délcegen magasodó erdélyi rom előtt, eltöpreng a múlt dicsőségén, a sors forgandóságán… aztán az is eszébe jut, hogy mit, mennyit hasznos megmenteni a düledékek közül.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
A parajdi sóbánya, a világegyetem, meg minden
Főtér

A parajdi sóbánya, a világegyetem, meg minden

Egyszerre kell nekünk a fa, a só és a pénz. A természet adja is, hogyne. Csak közben beomlik a bánya.

Parajdi tragédia: történelmi párhuzamok Románia és a világ sóbányáiból
Krónika

Parajdi tragédia: történelmi párhuzamok Románia és a világ sóbányáiból

Erdély egyik legismertebb turisztikai célpontja, a parajdi sóbánya a napokban drámai események színterévé vált.

Így néz ki belülről a vízzel elárasztott parajdi sóbánya
Székelyhon

Így néz ki belülről a vízzel elárasztott parajdi sóbánya

Az elárasztást követő állapotokról tett közzé fotókat a parajdi sóbányáról a Meteoplus Facebook-oldal. A napokban készült fotókon vízzel feltelt bányabelsők láthatóak, továbbá egy tárna is, ahol sótömb omlott le.

Mit ne tegyünk soha a csomagtartóba? – Van, amitől ugorhat a jogosítvány vagy az autót is lefoglalhatják
Krónika

Mit ne tegyünk soha a csomagtartóba? – Van, amitől ugorhat a jogosítvány vagy az autót is lefoglalhatják

Mutatjuk, mit tilos szállítani személygépkocsink csomagtartójában, és mit kockáztatnak azok, akik fittyet hánynak a szabályokra.

Minden úgy maradt ott, mintha holnap nyitnának – utolsó fotók a sóbánya látogatói terméről
Székelyhon

Minden úgy maradt ott, mintha holnap nyitnának – utolsó fotók a sóbánya látogatói terméről

Százhúsz méterrel a föld alatt, a parajdi sóbányában működött Románia egyedülálló kalandparkja. A park egyik tulajdonosa próbálta menteni a menthetőt, de mára már víz alá került az egykori élménypark is.

// még több főtér.ro
Különvélemény

A Zöld Elefánt Erdélyben – avagy állatok, amelyek nincsenek es

Varga László Edgár

Hogyan látná Erdélyt valaki, aki soha nem járt még a környéken. Legyen ez a valaki ezúttal hipotetikusan mondjuk egy Zöld Elefánt…

Magyaróra Szebenben – pusztulás-e a szórványosodás?

Sánta Miriám

Sosem kérdezzük meg magunktól, hogy mit tudunk azzal a valósággal kezdeni, amelyben nem voltunk, és ma sem vagyunk a domináns történelmi fél.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Csúcsra ért a csíki foci

Sólyom István

Július közepétől új időszámítás kezdődik az FK Csíkszereda életében, ami a hargitai megyeszékhelyen is érezhető változásokkal fog járni.

Lapidárium az erdélyi tájban: mit érdemes megőrizni a romok közül?

Szántai János

Az ember megáll egy-egy hajdan délcegen magasodó erdélyi rom előtt, eltöpreng a múlt dicsőségén, a sors forgandóságán… aztán az is eszébe jut, hogy mit, mennyit hasznos megmenteni a düledékek közül.

// HIRDETÉS