// 2024. november 21., csütörtök // Olivér
Louboutin?

De miért piros a Ciolacu cipőtalpa? A miniszterelnök elmagyarázta – hírek szerdán

// HIRDETÉS

Közben a kormánykoalícióban elkezdődött a marakodás, a Dacia pedig bemutatta eddigi legnagyobb és legdrágább modelljét.

Kínzó kérdések Bukarestben: miért piros a Ciolacu és a Grindeanu cipőtalpa?

Marcel Ciolacu kormányfő és PSD-elnök, valamin Sorin Grindeanu, a párt első főtitkára piros talpú cipőben jár – tűnt fel a G4Media portál szerzőjének.

Miért fontos ez? Hát mert a legismertebb, védjegyszerűen piros talpú luxuscipőket a Christian Louboutin gyártja, ezeknek a lábbeliknek az ára pedig 1000 euró körül van. Ilyen cipőket általában Hollywoodban, Cannes-ban, Monte Carlóban és más exkluzív helyeken és eseményeken viselnek filmcsillagok, popsztárok, feltűnésmániás iparmágnások vagy divatáldozat kelet-európai üzletemberek.

// HIRDETÉS

Na de a nép jólétén és az ország felvirágoztatásán éjt nappallá téve dolgozó romániai politikusok jelentős része is imádja a divatflancolást, sokan túllicitálják egymást a kisebb vagyonokba kerülő dizájner ruhákkal, öltönyökkel, retikülökkel, ékszerekkel, aranyórákkal (autókkal, villákkal, luxusnyaralásokkal, folytathatnánk…)

Ezért joggal merül fel bárkiben, hogy a politikus nem visel-e egészen véletlenül például olyan cipőt, ami egy átlagpolgár havi fizetésénél többe kerül, és ebben lépdelve nyújtja be államfőjelöltségét, ahogy azt Ciolacu tette a minap, Grindeanu úr társaságában.

Na de Ciolacu tisztázta a dolgokat a portál érdeklődésére: meg lehet nyugodni, nem Louboutin cipőben jár. A lábbelit, amit visel, az olasz Santoni cég gyártja, és valóban piros a talpa, de nem 1000, hanem csak 750 euróba kerül. A kormányfő azt válaszolta: két pár ilyen cipője van, ezeket sámfán tartja. A Santoninál hűségkártyája van, és mivel a cipőkre élethosszig tartó garanciát ad a cég, néha visszaküldi a gyárba tatarozásra, ahol mindig újrafestik a talpát, ezért piros.

„Én csak a cipőfűzőkért fizetek”

– nyugtatgatott tovább Ciolacu, aki szerint Grindeanu is pont ilyen cipőket visel.

Ide kattintva meg lehet nézni a két államférfi cipőtalpát.

A koalícióban beindult a kampány-üzemmód – rendesen marja egymást Ciucă és Ciolacu

Azt már látjuk egy ideje, hogy a PSD és a PNL csak a konc kormányzás miatt tesznek úgy, mintha képesek lenni elviselni egymást koalíciós partnerekként, az utóbbi időben azonban – a választások közeledtével – egyre inkább mutogatják egymásnak az agyarakat.

Nicolae Ciucă PNL-elnök hétfő este dobta le a bombát: megszakítja a koalíciós viszont a PSD-vel, mivel a Ciolacu vezette pártnak „a DNS-ében van a hatalommal való visszaélés”. De azért a PNL kormányon marad, hogy megakadályozza a PSD visszaéléseit – jelezte Ionuț Stroe liberális szóvivő, miután a szociáldemokraták azzal reagáltak Ciucă bejelentésére, hogy a PNL térjen csak vissza a koalíciós tárgyalóasztalhoz és viselkedjen felelősen.

Marcel Ciolacu ezzel kapcsolatban szerdán belengette, hogy ha a liberálisok kilépnek a kormányból, ő lemond a kormányfői tisztségről.

„Választási kampányban sok ostobaság elhangzik”

– kommentálta a PSD-elnök Ciucă vádjait, miszerint a szociáldemokraták választási csalásra készülnek. Az is ostoba hazugság, hogy a PSD az AUR-ral készül szövetségre lépni – mondta Ciolacu.

A Dacia lerántotta a leplet a legnagyobb és legdrágább autójáról – megérkezett a Bigster SUV

Bemutatta szerdán a Dacia a Bigster modellt, amely a márka eddigi legnagyobb méretű és legdrágább járműve. Arról, hogy a Dacia Bigster pontosan mikor és mennyiért lesz megvásárolható, még nincs konkrét információ, de a korábbi hírek szerint 2025-től kerül az autószalonokba, felszereltségtől függően 25-30 ezer eurós áron.

A Bigster négyféle meghajtással kerül forgalomba, mind a négy esetben valamilyen, teljes vagy lágy hibrid megoldás biztosítja a 4,57 méter hosszú karosszéria mozgatását. Szerepel a meghajtás-változatok között vegyes, benzin-LPG plusz elektromos meghajtás is, ezzel a Bigster akár 1450 kilométeres autonómiájú is lehet, mivel összesen 99 liternyi benzin vagy autógáz tölthető majd bele. De van 4x4-es, összkerék-meghajtású változat is, ebben egy 48 V-os lágy hibrid rendszer segíti a 3 hengeres, 1,2 literes turbó benzinmotort.

A Dacia a Bigster térkínálatát és robusztusságát hangsúlyozza, és hogy a SUV egyaránt ideális családi utazásokra és a természetbe való kiruccanásokra. Ezeket segíti egy 667 literes csomagtér is, amely a hátsó üléstámlák ledöntésével még nagyobbra bővíthető. A vezetési kényelmet szolgálja egy 10,1 hüvelykes központi érintőképernyő, de van a Bigster felszereltségi kínálatában kétzónás automata klíma, napfénytető, elektromos ülésállítás, hat hangszórós multimédia-rendszer, 18 hüvelykes könnyűfém felni, vezeték nélküli eszköztöltési lehetőség és egy sor más kényelmi szolgáltatás is.

A Dacia Bigstert meg lehet nézni ide kattintva.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Válságkezelés a Székelykőn – tizenkettedik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

„Amikor a 2040-es években a társadalom buborékosodása és a különböző világnézetű csoportok ellenségeskedése olyan mértékű lett, hogy bármikor kitörhetett egy általános polgárháború, alig pár hét alatt felállították a Szabályozást.”

Nem szól(t) ránk a házmester… avagy miért szól(t) másképp az Illés zenekar Erdélyben?

Szántai János

Elhunyt Szörényi Szabolcs, az Illés együttes és Fonográf zenekar basszusgitárosa (többek között). Ez a hír. Van, aki könnyedén tovább lapoz. Mások számára kicsit megállt az idő.

// HIRDETÉS
Nagyítás

A teljes elszigetelődés útját választotta a románság az 1940-1944 közötti kis magyar világban

A második bécsi döntést követően nem volt egyszerű románnak lenni Észak-Erdélyben, ahogy a dél-erdélyi magyar kisebbségi kilátások sem kecsegtettek sok jóval. Sárándi Tamás történészt kérdeztük.

Így érdekérvényesítettek ők – kijárásos magyar politizálás az államszocialista Romániában

A személyes kapcsolathálón alapuló működési logika visszatartó erővel bírt a rendszerellenes ténykedésekre, így ha áttételesen is, de kitolta a diktatórikus rendszer élettartamát – mondja Kiss Ágnes, a Nemzeti Kisebbségkutató Intézet kutatója.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
A koszovóiakat nem szidták a román szurkerek az UEFA szerint, de a magyarokat igen…
Főtér

A koszovóiakat nem szidták a román szurkerek az UEFA szerint, de a magyarokat igen…

… a nagy manelisták sorra írják-dalolják ódáikat az államelnök-jelöltekhez… és megszűnik az Országos Drogellenes Ügynökség.

Schengen: január elsejétől csatlakozik Románia teljes jogú tagként a miniszterelnök szerint
Krónika

Schengen: január elsejétől csatlakozik Románia teljes jogú tagként a miniszterelnök szerint

Schengen témájában próbálnak egymásra tromfolni az elnökjelöltek napokkal a választás előtt: Marcel Ciolacu miniszterelnök magabiztosan kijelentette, hogy Románia január elsejétől teljes jogú tag lesz.

Óriási: a román állam felújíttatja a gyulafehérvári Batthyáneumot…
Főtér

Óriási: a román állam felújíttatja a gyulafehérvári Batthyáneumot…

… Peszedisták: a penelisták már a kampányvideókat is lopják… és az időjósok belenéztek kristálygömbjeikbe, majd megjósolták a kis meleget.

A világ legjobbjai között a gyergyószentmiklósi sajt
Székelyhon

A világ legjobbjai között a gyergyószentmiklósi sajt

Először mutatkozott be a Caritas Vidékfejlesztés gyergyószentmiklósi sajtműhelyének egy terméke a World Cheese Awards szakmai világversenyen, a kézműves érlelt sajtjuk pedig rögtön aranyérmes minősítést kapott.

Fiaskó: egy nap után máris lerobbant a Románia által vásárolt vadonatúj vonat
Krónika

Fiaskó: egy nap után máris lerobbant a Románia által vásárolt vadonatúj vonat

Fiaskó árnyékolta be már az üzembe állítása utáni második napján a román állam által vásárolt vadonatúj Alstom vonat útját: nem tudott elindulni.

Szerdától két és fél óra alatt érhetünk Brassóból Bukarestbe az új elektromos vonattal
Székelyhon

Szerdától két és fél óra alatt érhetünk Brassóból Bukarestbe az új elektromos vonattal

A Román Vasúttársaság utasszállító részlege (CFR Călători) kedden bejelentette, hogy szerdától forgalomba helyezik az első elektromos vontatású Alstom-szerelvényt.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Válságkezelés a Székelykőn – tizenkettedik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

„Amikor a 2040-es években a társadalom buborékosodása és a különböző világnézetű csoportok ellenségeskedése olyan mértékű lett, hogy bármikor kitörhetett egy általános polgárháború, alig pár hét alatt felállították a Szabályozást.”

Nem szól(t) ránk a házmester… avagy miért szól(t) másképp az Illés zenekar Erdélyben?

Szántai János

Elhunyt Szörényi Szabolcs, az Illés együttes és Fonográf zenekar basszusgitárosa (többek között). Ez a hír. Van, aki könnyedén tovább lapoz. Mások számára kicsit megállt az idő.

// HIRDETÉS
Nagyítás

A teljes elszigetelődés útját választotta a románság az 1940-1944 közötti kis magyar világban

A második bécsi döntést követően nem volt egyszerű románnak lenni Észak-Erdélyben, ahogy a dél-erdélyi magyar kisebbségi kilátások sem kecsegtettek sok jóval. Sárándi Tamás történészt kérdeztük.

Így érdekérvényesítettek ők – kijárásos magyar politizálás az államszocialista Romániában

A személyes kapcsolathálón alapuló működési logika visszatartó erővel bírt a rendszerellenes ténykedésekre, így ha áttételesen is, de kitolta a diktatórikus rendszer élettartamát – mondja Kiss Ágnes, a Nemzeti Kisebbségkutató Intézet kutatója.

// HIRDETÉS