// 2025. november 13., csütörtök // Szilvia
harminc százalék

Brutális összegeket keresnek a menő állami társaságoknál, de januártól 30 százalékos bércsökkentés jön

// HIRDETÉS

Teljesen megváltozik a gépjárművek útdíjrendszere. A PSD pedig kizárja, hogy az AUR-ral kormányozzon. Hírek hétfőn.

Bércsökkentés a legmagasabb fizetéseket adó állami intézményeknél – az egyik elnöke havi nettó 75 ezer lejt keres, az alkalmazottak átlagosan 18 ezret

A spórolási kényszerben levő kormány célba vette több állami hatóság alkalmazottainak cseppet sem alacsony fizetését és létszámát. Egy közvitára bocsátott törvénytervezet előírja, hogy az Országos Energia-szabályozó Hatóság (ANRE), a Pénzügyi Felügyeleti Hatóság (ASF) és az Országos Távközlési Hatóság (ANCOM) szeptember 30-i határidővel mutassanak be karcsúsított szervezeti felépítést és bérezési rendszert – írja a Hotnews.

A három állami intézmény vezetőinek kormányülésen kell majd ismertetniük terveiket, amelyeknek tartalmazniuk kell a szakértői állások 10 százalékos és a támogatói posztok 30 százalékos csökkentését.

// HIRDETÉS

Mindhárom intézménynél 30 százalékos fizetéscsökkentés következik 2026. január elsejétől. A legnagyobb fizetések az ANRE-nél vannak, a hatóság elnöke jelenleg havi nettó 75 073 lejt visz haza, a két alelnök 66 240 lejt keres. Az ANRE szabályozó bizottságának tagjait havi nettó 57 408 lejjel fizetik. Nem panaszkodhat az intézmény többi alkalmazottja sem, őt átlagosan havi nettó 18 635 lejt keresnek – derül ki a Spotmedia portál által összesített adatokból.

Az ASF-nél az átlagfizetés 13 562 lej, míg az ANCOM alkalmazottai átlagosan 12 934 lejt keresnek havonta.

Az ANRE-nek 310 alkalmazottja van, az ASF-nek 551, míg az ANCOM 659 alkalmazottal működik.

Grindeanu: szó sem lehet arról, hogy a PSD az AUR-ral kormányozzon

A PSD korábban úgy döntött, hogy addig nem vesz részt a kormánykoalíciós megbeszéléseken, amíg a kormány nem fogad el sürgősen néhány költségcsökkentő és fejlesztés-folytató intézkedést. A párt vezetése hétfőn megerősítette ezt a döntést, amelyhez az is hozzájárult, hogy a koalíciós partner USR ellenezte, hogy Ion Iliescu volt államfő halála miatt nemzeti gyásznapot hirdessenek az országban.

A koalíciós feszültségek hírére rögtön rárepült George Simion, az AUR elnöke, aki a múlt héten arról beszélt: reméli, hogy pártja ősztől együtt kormányoz majd a PSD-vel, a kormányfő pedig Călin Georgescu lesz.

A PSD-vezetőség hétfői ülése után újságírók megkérdezték Sorin Grindeanut, a PSD ügyvivő elnökét, mennyire látja esélyesnek egy PSD-AUR-kormány létrejöttét, tekintve, hogy a szociáldemokraták továbbra is bojkottálják a koalíció üléseit.

„Ne haragudjanak, két hónappal ezelőtt úgy döntöttünk, hogy belépünk ebbe a koalícióba. Ezt a döntést a lehető legszélesebb pártfórum hozta. Komoly párt vagyunk, nem hozunk megalapozatlan döntéseket”

– válaszolta Grindeanu.

Arra a kérdésre, hogy tudja-e garantálni, hogy a PSD nem fog az AUR-ral kormányozni, a pártvezető azt válaszolta: „igen, amíg tart a mandátumom”.

Gyökeresen megváltozik a gépkocsik útadójának rendszere: a megtett kilométerek szerint kell majd fizetni

Teljesen megváltoztatná a gépkocsik kötelező útadófizetési rendszerét a szállításügy minisztérium. Az úthasználati díjat jelenleg 1, 10, 30, 60 napra vagy egy évre lehet kifizetni. Az új rendszer a megtett kilométerek függvényében, automatikusan számítja majd ki a díjat, ráadásul útkategóriák, a jármű adottságai és az útvonal függvényében.

A minisztérium és a közúti infrastruktúrát felügyelő állami társaság (CNAIR) július 31-én írta alá a szerződést az új elektronikus rendszer megvalósításáról, amelynek értéke 282 millió lej. Az új rendszer beüzemelésének határideje 2026. december 31.

A gépjárműveket három módszerrel azonosítják majd: a járműbe szerelt műholdas készülékkel, telefonos applikációval és elektronikus jeggyel, amit a felhasználó vált ki.

A projekt megvalósítása három szakaszban történik: előbb kiépítik a központosított informatikai hálózatot, majd következik a berendezések beszerzése, végül kijelölik az ellenőrző pontokat és országszerte beüzemelik az azonosító infrastruktúrát.

Szeptember 1-jétől egyébként emelkedik az úthasználati díj összege, az éves 28 euróról 50 euróra.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Miért nem tudunk mit kezdeni sem rabsággal, sem szabadsággal?

Varga László Edgár

Gondolatok arról, hogy miért tudunk egyre kevésbé hátralépni, és távolabbról szemlélve tisztább képet alkotni a világról.

Adjonisten jó napot, itt a székely mesterséges intelligencia!

Fall Sándor

Mert miért ne lehetne székely MI? Lesz és kész! Pamflet.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Pár hónap és többé nem kell papírokkal rohangászni a háziorvostól a gyógyszertárba és a klinikára – hírek vasárnap
Főtér

Pár hónap és többé nem kell papírokkal rohangászni a háziorvostól a gyógyszertárba és a klinikára – hírek vasárnap

Online zajlik majd a gyógyszerek felírása és kiváltása, a páciensek pedig minden egészségügyi adatukhoz hozzáférnek. Továbbá: az adóhatóság rászáll az esküvőszervezőkre, egy férfi pedig az utcán ölte meg volt élettársát, három gyermekének anyját.

Márton-napi lámpás felvonulás Kalotaszegen: a fényt, a jóságot vitték haza az óvodások
Krónika

Márton-napi lámpás felvonulás Kalotaszegen: a fényt, a jóságot vitték haza az óvodások

Évről évre nagyobb érdeklődés övezi a Márton-napi lámpás felvonulást Kalotaszegen, melynek hagyományát a térségben előbb Körösfőn, majd 2023-tól Bánffyhunyadon teremtették meg, bevonva Kolozs és Szilágy megyei óvodákat.

Botrány a tornászvilágban: egy edzőnő a vádak szerint brutálisan bánt a tornászlányokkal…
Főtér

Botrány a tornászvilágban: egy edzőnő a vádak szerint brutálisan bánt a tornászlányokkal…

… egy PSD-s szenátort megbüntettek, mert jogsi nélkül vezetett, most ismét kormányhoz ült… és egy polgár arra ébredt, hogy elözönlik a házát a maszkos rendőrök, hogy hol a puska, hol a felesége.

Átvette a nyereményt és üzent a hatoslottó erdélyi nyertese
Székelyhon

Átvette a nyereményt és üzent a hatoslottó erdélyi nyertese

Átvette nyereményét a vasárnapi hatoslottó-sorsolás telitalálatos nyertese, de nem kívánta nyilvánosságra hozni a személyazonosságát – jelentette be kedden a Román Lottótársaság. Néhány dolgot azért mégis elárult magáról.

Magyarokat gyalázni lehet, a különnyugdíjakat kritizálni uszítás?
Krónika

Magyarokat gyalázni lehet, a különnyugdíjakat kritizálni uszítás?

Nicușor Dan kedden ismét egyeztet a négypárti kormánykoalíció vezetőivel a bírák és ügyészek speciális nyugdíjának ügyében, kétséges azonban, hogy sikerül-e kialakítani az államfő által meglebegtetett politikai kompromisszumot a pártok között.

Borzasztó baleset történt Hidegségben: az udvaron gázoltak halálra egy kisfiút
Székelyhon

Borzasztó baleset történt Hidegségben: az udvaron gázoltak halálra egy kisfiút

Tragikus baleset történt kedden dél körül a gyimesközéploki Hidegségben: egy másfél éves kisfiú életét vesztette, miután véletlenül elütötte autójával egy fiatal nő az udvarban.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Miért nem tudunk mit kezdeni sem rabsággal, sem szabadsággal?

Varga László Edgár

Gondolatok arról, hogy miért tudunk egyre kevésbé hátralépni, és távolabbról szemlélve tisztább képet alkotni a világról.

Adjonisten jó napot, itt a székely mesterséges intelligencia!

Fall Sándor

Mert miért ne lehetne székely MI? Lesz és kész! Pamflet.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS