// 2026. október 14., szerda // Helén

Bemutat az utasoknak új poggyászdíjaival a két legnagyobb fapados légitársaság

// HIRDETÉS

Kis hátizsákkal utazta be a félvilágot? Már nem fogja!

Hiába van Spanyolországban vagy Olaszországban még mindig nyár, hiába van foglalt szállása és pár póló is elég lenne ahhoz, hogy eltöltsön két hetet valamelyik mediterrán országban, már nem úszhatja meg olyan olcsón a kiruccanást, mint eddig.

Turisták ezrei használták ki a fapados légitársaságok eddigi kézipoggyász-politikáját,

miszerint egy 10 kilogrammosnál kisebb csomagot ingyen fel lehetett vinni a fedélzetre. Érthető okokból éltek a lehetőséggel, hiszen, ha már nagyobb, feladott poggyász is volt, ennek díja akár meg is duplázta a repülőjegy árát.

Na, az eddigi kedvező feltételeknek vége, a két legnagyobb fapados légitársaság – mintha csak összebeszélt volna – egyszerre intett be az utasoknak és változtatott a kedvező gyakorlaton. A felénk legtöbb járatot kezelő Wizz Air és az első fapados légitársaság, a Ryanair november 1-től módosította, azt is mondhatnánk, hogy drágította poggyászdíjait.

Mégpedig meglehetősen alattomos módon: csökkentették a fedélzetre ingyen felvihető kézipoggyász méretét.

Így aki nem akar nagyobb bőrönddel utazni, annak is másik csomagot kell váltani, mivel a kézipoggyászba már többnyire csak a fogkefe és a laptop fér el.

Az újabb fedélzeti poggyász csak az elsőbbséget élvező (Priority-) utasoknak jár, a szolgáltatásért fizetni kell. Nem is keveset, azaz nem sokkal kevesebbet, mint a csomagtérbe kerülő nagy bőröndért. (Ráadásul hiába hívják „fedélzeti poggyásznak”, csak elméletben az, gyakorlatban többnyire ugyanúgy a csomagtérbe kerül, mint a feladott csomagok, azaz leszállás után várni kell rá.)

És akkor nézzük a számokat:

A Wizz Air gépein november elsejétől egyetlen kézipoggyászt lehet felvinni a fedélzetre, ennek mérete kisebb az eddiginél: 40x30x20 cm. A Wizz Priority szolgáltatást élvezők felvihetnek még egy, 55x40x23 cm-es csomagot és az elsők között juthatnak fel a gépre 5 euróért. A magyar fapados cég egy újabb poggyásztípust is bevezetett, a 10 kilogrammos csomagot, melynek díja 7 eurónál kezdődik. Emellett továbbra is maradt a 20, illetve 32 kilogrammos csomagtéri poggyász. ITT csekkolhatók.

 

A Ryanair még a Wizz Airnél is fukarabb, az ingyenes kézipoggyász náluk kisebb, 40x20x25 cm – el kell férnie az előttünk lévő szék alatt. Ha nagyobb méretű kézipoggyászunk van, vagy kettővel akarunk a gépre jutni, már 26 angol fontnak megfelelő összeggel taksál az ír légitársaság. Ellenben felajánlja a két kézipoggyászt engedélyező Priority-szolgáltatást és egyéb bonyolult csomagkombinációkat – ezek ITT böngészhetők –, melyekért külön kell fizetni.
 

// HIRDETÉS
Különvélemény

Nem hagyhatjuk szó nélkül! Nem is hagyjátok, drága barátaim!

Fall Sándor

Harminc centiméter van a képernyő és a szemetek között, tudtátok? Harminc centiméteren zajlik a teljes életetek, ez a civilizáció új aranystandardja, sőt, szilíciumstandardja.

Klánok és neamok 2026 Romániájában, ahol a középkor szele fúj a közintézményekben

Sánta Miriám

Ha a rokonom vagy, van munkahelyed. Ha nem vagy a rokonom, akkor nem biztos. Csak legyen minden lepapírozva.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„A magunkkal folytatott belső küzdelem időnként mellékvágányokra visz”

Sólyom István

Senkinek sincs kőbe vésett szerződése a sorstól arra, hogy képes megbirkózni a szabadsággal – mondja Pálfy Zoltán történész, a BBTE adjunktusa. Nagyinterjú, I. rész.

Betekintés a tudománymetria működésébe – mit is akar most a Román Akadémia?

Sánta Miriám

A cikkgyárosoktól a peer review-ig elmagyarázzuk, min megy keresztül egy mai romániai kutató.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Kétszáz liter pálinka, egy marihuánás cigi és az állam határai
Főtér

Kétszáz liter pálinka, egy marihuánás cigi és az állam határai

Meddig terjedhet az állam beleszólása a magánéletbe és hol lesz büntetőjogi kérdés az, hogy egy ember mit fogyaszt?

Jól haladnak a munkálatok a Székelyföldet érintő sztrádaszakaszon
Krónika

Jól haladnak a munkálatok a Székelyföldet érintő sztrádaszakaszon

Több mint 300 munkás és 245 munkagép dolgozik a Marosvásárhely-Târgu Neamț (A8) autópálya Gyergyóalfalu-Ditró szakaszán – közölte hétfőn az Országos Közúti Beruházási Társaság (CNIR).

Grindeanunak öt hónap kellett, hogy rájöjjön: mégis kormányozna a PNL-vel és az RMDSZ-szel
Főtér

Grindeanunak öt hónap kellett, hogy rájöjjön: mégis kormányozna a PNL-vel és az RMDSZ-szel

Online platformon lehet jelenteni a kormánynak az idegengyűlölő incidenseket. George Simion szimpátiatüntetésekre buzdítja a Georgescu-híveket. Hírek pénteken.

Balesethez vonultak ki nagy erőkkel a tűzoltók Csíkszeredában
Székelyhon

Balesethez vonultak ki nagy erőkkel a tűzoltók Csíkszeredában

Baleset történt kedd este Csíkszeredában, a tűzoltók is nagy erőkkel siettek a helyszínre.

Szerelem a raktérben: így járt túl a Securitate eszén az erdélyi lány és az angol kamionsofőr
Krónika

Szerelem a raktérben: így járt túl a Securitate eszén az erdélyi lány és az angol kamionsofőr

Egy erdélyi kötödei munkásnő és egy angol kamionsofőr szerelméből államügy lett a kommunista Romániában. A hatóságok megtagadták tőlük a házasságkötést, ezért a lány a jármű rejtett rekeszében, ingbálák közé bújva hagyta el az országot.

Baleseteztek, majd a férfi sofőr bántalmazta a másik autó női vezetőjét Csíkszeredában
Székelyhon

Baleseteztek, majd a férfi sofőr bántalmazta a másik autó női vezetőjét Csíkszeredában

Közúti baleset történt kedden este Csíkszeredában a Szék utcában, a karambol után pedig az egyik sofőr bántalmazta a másik autót vezető fiatal nőt.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Nem hagyhatjuk szó nélkül! Nem is hagyjátok, drága barátaim!

Fall Sándor

Harminc centiméter van a képernyő és a szemetek között, tudtátok? Harminc centiméteren zajlik a teljes életetek, ez a civilizáció új aranystandardja, sőt, szilíciumstandardja.

Klánok és neamok 2026 Romániájában, ahol a középkor szele fúj a közintézményekben

Sánta Miriám

Ha a rokonom vagy, van munkahelyed. Ha nem vagy a rokonom, akkor nem biztos. Csak legyen minden lepapírozva.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„A magunkkal folytatott belső küzdelem időnként mellékvágányokra visz”

Sólyom István

Senkinek sincs kőbe vésett szerződése a sorstól arra, hogy képes megbirkózni a szabadsággal – mondja Pálfy Zoltán történész, a BBTE adjunktusa. Nagyinterjú, I. rész.

Betekintés a tudománymetria működésébe – mit is akar most a Román Akadémia?

Sánta Miriám

A cikkgyárosoktól a peer review-ig elmagyarázzuk, min megy keresztül egy mai romániai kutató.

// HIRDETÉS