És mennyi a képen látható… izének az előállítási költsége?
Kezdjük a pőre ténnyel. A fenti képen látható izé Jászvásár (Iași) kellős közepén található. És most jöhetnek a kérdések:
1. Mi az isten ez?
Ez, kérem szépen, nem a vihar által lesepert tetőzet. Nem egy vandál módon szétvert választási pannó. Nem is egy medve látogatta fagyiskordé. Ez, kérem szépen, kortárs vizuális műalkotás. Köztéri szobor.
2. Ki az alkotója?
Clemens Behr német vizuális művész. Aki a jászvásári ARTIZ nemzetközi urbánus művészeti és kortárs formatervezési kiállítás zsűrielnöke. Vagyis ő fogja megítélni, hogy a többi résztvevő alkotásai mennyire urbánusak és kortársak. Tuláj!
3. Miből készült és mennyibe került a Nagy Mű?
A Nagy Mű építkezési anyagokból készült, amelyeket a művész úr a helyi Dedeman barkácsáruházban vásárolt. Tokkal-vonóval (alapanyagok, kivitelezési díj, utazás, egy heti szállás és étkezés)… fogózzanak meg: 16 000 euróba került.
4. Hogy reagáltak a jászvásáriak?
Adtak a Nagy Műnek pár jó címet. Például: Egy rakás vas. Vagy: Széltépte háztető. Vagy: A művésznek elgurult a gyógyszere. Van nekünk is pár ötletünk: A városlakó konyharobot magánya. Vagy: Hol a nyakkendőm? Vagy: A Mű, amelyet nem lehet szétverni. Ha van ötletük, nyugodtan írják meg kommentben.
5. Hogy reagált az alkotó?
Clemens Behr ilyen kifejezésekkel illeti saját művészetét: a konstrukció és dekonstrukció közötti finom egyensúly. Origami-installáció. Művészet, mint sitt vs. művészet, mint díszítőelem. Improvizatív térkollázs.
6. Hogyan reagált a Képzőművészek Szövetségének jászvásári vezetője?
Az urat Felix Aftenének hívják, és azt mondta (dióhéjban és magyarul adjuk vissza a blabláját): az embereknek nincs fogalmuk a kortárs képzőművészetről, és idegeskedés helyett jobban tennék, ha művelődnének. Mi van?
7. Szeretnének Önök egy ilyen Nagy Művet az Önök városának kellős közepén?
……………………………
MTV: élt 44 évet. Mit adott az ikonikus zenei tévécsatorna a hazai nézőknek – egy generációnak?
Akkor kezdődött, amikor 2059-ben felrobbant a vásárhelyi vegyipari platform. Egy katalizátoregység karbantartásánál berobbant egy tartálycsarnok, és onnan megmagyarázhatatlan irányba fordultak az események.
A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.
Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?
Úgy történt, hogy fokhagyma helyett arzén került a tejfölös pecsenyébe – a Magyar Tudomány Napja Erdélyben fórum történelem szekciójának előadásain jártunk.
Ezzel „helyreáll” a rend a Temes megyei településen, ahol eddig is használatban voltak a magyar megnevezések, de egy újszentesi lakos „feljelentése” nyomán eltávolították azokat.
Orosz oligarchák és bűnözők szerezhettek hamis román személyazonosságot, hatalmas vizsgálat folyik. Bukarest mellett megint gázrobbanás történt.
Három személy sérült meg csütörtök este egy Gyergyószárhegy közelében történt balesetben, mint kiderült, a sofőr nem volt józan.
Oláhdellő az a Maros megyei település, ahová túl későn építettek Maros-hidat, így aki csak tehette, elvándorolt. A faluban kevesebb mint ötven református él, nemrég mégis gyülekezeti termet szenteltek, amit meg is töltötték a hívek.
Idén Parajd és egész Sóvidék élete gyökeresen megváltozott. A bányakatasztrófa nemcsak a turizmust, hanem a helyiek mindennapjait is felforgatta. Megkérdeztük az érintetteket, hogy hogyan élték meg az elmúlt időszakot.
MTV: élt 44 évet. Mit adott az ikonikus zenei tévécsatorna a hazai nézőknek – egy generációnak?
Akkor kezdődött, amikor 2059-ben felrobbant a vásárhelyi vegyipari platform. Egy katalizátoregység karbantartásánál berobbant egy tartálycsarnok, és onnan megmagyarázhatatlan irányba fordultak az események.
A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.
Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?