// 2026. október 14., szerda // Helén

Több száz autót tart fenn a kormány Bukarestben, és ez nem kevés közpénzbe kerül

// HIRDETÉS

Tekintélyes mennyiségű jármű áll a minisztériumok és a kormányfőtitkárság rendelkezésére.

Nem szűkmarkúak önmagukkal szemben a központi kormányszervek, ha az apparátus utaztatásáról van szó: mint kiderült, a különböző minisztériumok és a kormányfőtitkárság összesen legalább 700 autóval rendelkezik.

Amelyeket természetesen közpénzből szereztek be, és abból is működtetnek.

Az Economedia.ro minden minisztériumnál külön érdeklődött arról, hány autójuk és hány sofőrjük van, illetve mennyit költenek rájuk évente.

Bár a tárcák többsége – ha ímmel-ámmal is – válaszolt, volt olyan is, amely nem volt hajlandó – a belügy szerint például ez bizalmas információ, vagyis nem tartozik a nyilvánosságra.

Emellett a védelmi, a pénzügyi, a környezetvédelmi és a sportminisztérium sem válaszolt a rendelkezésre álló 30 napos határidőn belül.

De azért a többi tárca válaszából is képet lehet alkotni a helyzetről.

A választ adó 15 minisztérium és a kormányfőtitkárság

összesen 671 autóval rendelkezik,

amelyek üzemeltetése természetesen rengeteg pénzbe kerül.

A legtöbb, 100 autója a mezőgazdasági tárcának van, az idegenforgalminak 68, a közlekedésinek 46, az oktatásinak 29, a családügyinek 10, a művelődésinek 11, az energiaügyinek 36, a munkaügyinek 17, a digitalizálásért felelősnek 30, az igazságügyinek 19, a külügyinek 39, az egészségügyinek 14, a gazdaságinak 57, a fejlesztésinek 59, az európai projektekért felelősnek 62, a kormányfőtitkárságnak pedig 74.

Az érintett tárcáknál összesen 124 sofőr dolgozik.

A legtöbb autóval rendelkező mezőgazdasági tárcánál havi 40 000 lejt költenek üzemanyagra, a karbantartás pedig évi 240 000 lejbe kerül.

Az idegenforgalmi tárca évi 860 000 lejt költ a gépjárműparkra, míg az oktatási csak üzemanyagokra 400 000-et költhet el.

A közlekedési tárca 774 000 lejből működteti a gépjárműparkot, míg a kormányfőtitkárság havonta csak üzemanyagra 105 000 lejt költ, a gépjárműpark működtetésére és a sofőrök bérezésére pedig idén összesen mintegy 15 millió áll a rendelkezésére.

Az összesítésből kiderül: csak a választ adó minisztériumokban legalább 21 millió lejt költenek évente összesen a gépjárműparkra.

És ez csak a Bukarestben használt autókra vonatkozik, a kormánynak alárendelt vidéki hatóságok által használtakra nem.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Nem hagyhatjuk szó nélkül! Nem is hagyjátok, drága barátaim!

Fall Sándor

Harminc centiméter van a képernyő és a szemetek között, tudtátok? Harminc centiméteren zajlik a teljes életetek, ez a civilizáció új aranystandardja, sőt, szilíciumstandardja.

Klánok és neamok 2026 Romániájában, ahol a középkor szele fúj a közintézményekben

Sánta Miriám

Ha a rokonom vagy, van munkahelyed. Ha nem vagy a rokonom, akkor nem biztos. Csak legyen minden lepapírozva.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„A magunkkal folytatott belső küzdelem időnként mellékvágányokra visz”

Sólyom István

Senkinek sincs kőbe vésett szerződése a sorstól arra, hogy képes megbirkózni a szabadsággal – mondja Pálfy Zoltán történész, a BBTE adjunktusa. Nagyinterjú, I. rész.

Betekintés a tudománymetria működésébe – mit is akar most a Román Akadémia?

Sánta Miriám

A cikkgyárosoktól a peer review-ig elmagyarázzuk, min megy keresztül egy mai romániai kutató.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Kétszáz liter pálinka, egy marihuánás cigi és az állam határai
Főtér

Kétszáz liter pálinka, egy marihuánás cigi és az állam határai

Meddig terjedhet az állam beleszólása a magánéletbe és hol lesz büntetőjogi kérdés az, hogy egy ember mit fogyaszt?

Jól haladnak a munkálatok a Székelyföldet érintő sztrádaszakaszon
Krónika

Jól haladnak a munkálatok a Székelyföldet érintő sztrádaszakaszon

Több mint 300 munkás és 245 munkagép dolgozik a Marosvásárhely-Târgu Neamț (A8) autópálya Gyergyóalfalu-Ditró szakaszán – közölte hétfőn az Országos Közúti Beruházási Társaság (CNIR).

Grindeanunak öt hónap kellett, hogy rájöjjön: mégis kormányozna a PNL-vel és az RMDSZ-szel
Főtér

Grindeanunak öt hónap kellett, hogy rájöjjön: mégis kormányozna a PNL-vel és az RMDSZ-szel

Online platformon lehet jelenteni a kormánynak az idegengyűlölő incidenseket. George Simion szimpátiatüntetésekre buzdítja a Georgescu-híveket. Hírek pénteken.

Balesethez vonultak ki nagy erőkkel a tűzoltók Csíkszeredában
Székelyhon

Balesethez vonultak ki nagy erőkkel a tűzoltók Csíkszeredában

Baleset történt kedd este Csíkszeredában, a tűzoltók is nagy erőkkel siettek a helyszínre.

Szerelem a raktérben: így járt túl a Securitate eszén az erdélyi lány és az angol kamionsofőr
Krónika

Szerelem a raktérben: így járt túl a Securitate eszén az erdélyi lány és az angol kamionsofőr

Egy erdélyi kötödei munkásnő és egy angol kamionsofőr szerelméből államügy lett a kommunista Romániában. A hatóságok megtagadták tőlük a házasságkötést, ezért a lány a jármű rejtett rekeszében, ingbálák közé bújva hagyta el az országot.

Ennyiért fogja kínálni Romániában új modelljét, a Strikert a Dacia
Székelyhon

Ennyiért fogja kínálni Romániában új modelljét, a Strikert a Dacia

Az új Dacia-modellt, a Strikert Törökországban gyártják, és háromféle hibrid hajtáslánccal, valamint négy felszereltségi szinttel lesz elérhető Romániában.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Nem hagyhatjuk szó nélkül! Nem is hagyjátok, drága barátaim!

Fall Sándor

Harminc centiméter van a képernyő és a szemetek között, tudtátok? Harminc centiméteren zajlik a teljes életetek, ez a civilizáció új aranystandardja, sőt, szilíciumstandardja.

Klánok és neamok 2026 Romániájában, ahol a középkor szele fúj a közintézményekben

Sánta Miriám

Ha a rokonom vagy, van munkahelyed. Ha nem vagy a rokonom, akkor nem biztos. Csak legyen minden lepapírozva.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„A magunkkal folytatott belső küzdelem időnként mellékvágányokra visz”

Sólyom István

Senkinek sincs kőbe vésett szerződése a sorstól arra, hogy képes megbirkózni a szabadsággal – mondja Pálfy Zoltán történész, a BBTE adjunktusa. Nagyinterjú, I. rész.

Betekintés a tudománymetria működésébe – mit is akar most a Román Akadémia?

Sánta Miriám

A cikkgyárosoktól a peer review-ig elmagyarázzuk, min megy keresztül egy mai romániai kutató.

// HIRDETÉS