// 2026. október 10., szombat // Gedeon

Mindenhol csökken a balesetek száma, csak Románia száguld továbbra is halálos iramban

// HIRDETÉS

Valamit nagyon rosszul csinálunk: egymillió lakosból átlagosan 97 veszti életét közúti balesetben a román halálutakon.

Az utak minősége, a sofőrök elővigyázatlansága, a kevés autópálya, a baleset-megelőzési stratégiák hiánya, az ittas vezetés – többek között ezek a tényezők játszanak közre abban, hogy az Európai Unió tagállamai közül Romániában a legmagasabb a halálos áldozatokat követelő közúti balesetek száma. Évek óta nincs látványos változás ezen a téren, úgyhogy a legújabb európai statisztika sem okoz túl nagy meglepetést azzal az információval, hogy továbbra is vezetjük a szomorú toplistát.

Az viszont döbbenetes, hogy míg szerte Európában egyre kevesebben halnak meg a közutakon,

nálunk nemhogy mérséklődne a trend, de még növekedést is mutat.

Egymillió lakosból átlagosan 97 veszti életét közúti balesetben Romániában, míg például Svédországban ez a szám 26, az európai átlag pedig 51. A lista második helyén egyébként Bulgária szerepel 90 halálos áldozattal.

Annak ellenére, hogy az egyes tagállamok közúti infrastruktúrája között óriási különbségek vannak, a halálos balesetek terén kiegyenlítődés figyelhető meg. Hollandia, Spanyolország, Dánia, Németország vagy Svédország azok az országok, melyekben a baleset-megelőzési kampányokkal és közpolitikai ráhatással sikerült visszaszorítani a fatális karambolokat. Európában a balesetek 55%-a városon kívüli területeken történik, és csak 37% városon belül. Sokatmondó az is, hogy

mindössze 8%-uk következett be autópályán.

Visszatérve a romániai helyzetre: a DN1, a DN2 és a DN6 főutak számítanak a legveszélyesebbeknek, ezeken csak a tavaly 170 ember vesztette életét.

  • A Bukarest – Brassó – Nagyvárad országúton (DN1) egy év alatt 160 baleset történt, aminek a következtében 54 személy halt meg.
  • A Bukarest – Szucsáva – Szeretvásár közötti DN2 főúton 147 baleset történt, viszont a DN1-hez képest több halálos áldozat volt (67).
  • Bukarest – Craiova – Temesvár között 2020-ban 110-en karamboloztak és 49-en haltak meg.

A balesetek 46%-a esetében a karambolozó gépjármű sofőrje vagy utasa volt az áldozat, 21%-ot tesznek ki a gyalogosok, 14%-ot a motorosok és 8%-ot a kerékpárosok.

Ide kívánkozik egy utolsó adat: a romániai halálos balesetek 5%-a ittas vezetés miatt történik. Igaz, hogy az utak állapotáért vagy az autópályákért nem sokat tehetünk, így nem javíthatunk a statisztikákon sem, már az is valami, ha nem ülünk részegen a volán elé.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Game over vagy új játék betöltése – van-e még biztonsági mentés a romániai klasszikus politikában?

Fall Sándor

A játék már a 2024 végi elnökválasztással véget ért, azóta a korábbi mentésből betöltött verzió fut.

„Nem alázlak meg, de ezt viszont meg kell csinálnod, fiam”

Sánta Miriám

Merengés az iskolai és otthoni felelősségvállalásról és a jelenlegi oktatási miniszterről.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Betekintés a tudománymetria működésébe – mit is akar most a Román Akadémia?

Sánta Miriám

A cikkgyárosoktól a peer review-ig elmagyarázzuk, min megy keresztül egy mai romániai kutató.

„A magunkkal folytatott belső küzdelem időnként mellékvágányokra visz”

Sólyom István

Senkinek sincs kőbe vésett szerződése a sorstól arra, hogy képes megbirkózni a szabadsággal – mondja Pálfy Zoltán történész, a BBTE adjunktusa. Nagyinterjú, I. rész.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Marius Turda: Az eugenika közvetlenül integrálódott Nagy-Románia nacionalista és biopolitikai programjába
Főtér

Marius Turda: Az eugenika közvetlenül integrálódott Nagy-Románia nacionalista és biopolitikai programjába

A két világháború közötti erdélyi magyar eugenika védekező jellegű volt, míg a román expanzív, terjeszkedő – mondja az Oxford Brookes Egyetem professzora, akivel a Transilvania Nemzetközi Könyvfesztiválon beszélgettünk.

Hagyományos magyar utcanevek kerülnek a román személyibe – és még magyar többség sem kell hozzá
Krónika

Hagyományos magyar utcanevek kerülnek a román személyibe – és még magyar többség sem kell hozzá

Soós Sándorral, a „Györgyfalva-modell” ötletgazdájával és fő „kivitelezőjével” beszélgettünk a magyar utcanevekről, a közigazgatási bravúrról, a román–magyar együttélés működőképes receptjéről.

Legyen Călin Georgescu az elnök, és legyen végre kormányon az AUR!
Főtér

Legyen Călin Georgescu az elnök, és legyen végre kormányon az AUR!

Gondolatkísérletek, amelyekből kiderül, hogy nincs is annyi félnivalónk, mint amennyire félünk.

Vonat gázolt el egy motorkerékpárt Csíkverebesen – két tizenéves fiú életét vesztette
Székelyhon

Vonat gázolt el egy motorkerékpárt Csíkverebesen – két tizenéves fiú életét vesztette

Súlyos vasúti baleset történt csütörtökön délután a Tusnád községi Csíkverebesen, a vasúti megálló közelében. Egy motorkerékpár ütközött egy vonattal, a balesetben két fiatal fiú vesztette életét.

Ádám gyógyulásáért példátlan összefogás bontakozott ki Kalotaszegen
Krónika

Ádám gyógyulásáért példátlan összefogás bontakozott ki Kalotaszegen

Az elmúlt napokban egy emberként mozdult meg a kalotaszegi közösség, hogy segítsen egy közel kétéves, daganatos betegséggel küzdő körösfői kisfiúnak, akinek egy barcelonai kórházban most esélye lehet a gyógyulásra.

Két lábra emelkedett a vadász előtt a medve Szentléleken – ez lett a veszte
Székelyhon

Két lábra emelkedett a vadász előtt a medve Szentléleken – ez lett a veszte

Kilőttek egy medvét szerdán este Székelyszentléleken, miután az állat ismét lakott területen bukkant fel és agresszíven viselkedett. A nagyvad már hosszabb ideje félelemben tartotta a környékbelieket, akik gyermekeiket is féltették tőle.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Game over vagy új játék betöltése – van-e még biztonsági mentés a romániai klasszikus politikában?

Fall Sándor

A játék már a 2024 végi elnökválasztással véget ért, azóta a korábbi mentésből betöltött verzió fut.

„Nem alázlak meg, de ezt viszont meg kell csinálnod, fiam”

Sánta Miriám

Merengés az iskolai és otthoni felelősségvállalásról és a jelenlegi oktatási miniszterről.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Betekintés a tudománymetria működésébe – mit is akar most a Román Akadémia?

Sánta Miriám

A cikkgyárosoktól a peer review-ig elmagyarázzuk, min megy keresztül egy mai romániai kutató.

„A magunkkal folytatott belső küzdelem időnként mellékvágányokra visz”

Sólyom István

Senkinek sincs kőbe vésett szerződése a sorstól arra, hogy képes megbirkózni a szabadsággal – mondja Pálfy Zoltán történész, a BBTE adjunktusa. Nagyinterjú, I. rész.

// HIRDETÉS